Что есть для тебя легкое бездорожье? Грунтовка? Для каких целей нужна машина(в каких условиях используется чаще всего) из перечисленного я тае понимаю реальнее всего восьмерка, но пассажиров возить лучше в девятке.

Ваз 2108 - вполне реальный вариант,будет еще живая года 96-99,но кузов надо будет делать,и движок перебирать....
Любой заднеприводной ВАЗ - считаю их сильно отсталыми,но как первая машина на 3-4 месяца вполне подойдет,бампера крепкие....
Немецкую легковушку с бензиновым двигателем- тут будем бмв 316-320 конца 80-х,либо ауди 80 года 84-86 если руки оттуда,и будет возможност вложить еще штук50 со временем,то получишь хорошую машину
Немецкую легковушку с дизельным двигателем - не найдешь ни одной нормальной..
Японскую легковушку с бензиновым двигателм - шанс что то найти есть,но с ремонтом будут проблемы
Японскую легковушку с дизельным двигателем - самый глупый вариант...
Американскую легковушку с бензиновым двигателем - если найдешь,то неплохо,запчасти на любую привозят за 2-3 недели,и стоят они немного дороже жигулевских
Американскую легковушку с дизельным двигателем - ты когда список оставлял,о чем думал?!за твои деньги это машина конца 80-х по-любому...откуда в пендостане в те годы могли быть дизели?!только бензин...так что это несуществующий вариант...
Немецкий полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем - перед составлением списка хотя бы на авто.ру зашел...какой нах немецкий внедорожник?! у тебя 40 штук,у немцев 6 внедорожников,из них самый дешовый это гелендваген но он стоит 350 за убитую машину...
Немецкий полноприводный внедорожник с дизельным двигателем - тоже самое...бредовый запрос....
Японский полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем - тойота хай люкс без документов...террано разбитый..сюда сможешь смотреть когда будет 150 штук
Японский полноприводный внедорожник с дизельным двигателем - тоже самое
Американский полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем - разбитый или без доков сможешь найти за 50...доки за 50 потом сделаешь,это не сложно...а так очередной бредовый вариант....
Американский полноприводный внедорожник с дизельным двигателм - блять ну не существует в америке дизелей....
Наш внедорожник с дизельным двигателем - в России тоже не существует машин с дизелем!!новые патриоты,и уазы переделаные не в счет,слишком дороги....
Москвич 408/412 - ну это если хочешь буть чмошником,то норм...(относится к москве,в регионах это нормальная машина))))
ВАЗ 2107 - можно найти в неплохом состоянии,но как и любая машина за 40 штук,она требует прямых рук...в чем с учетом составленного тобой списка,где перечислено все что можно,я сомневаюсь
ВАЗ 2106 - лучше семерку...в ней хотя бы сиденья удобные....

Да никакую. эти бы деньги на первый взнос в автокредит и в руках японка за 200т.р.

я тоже был поражен списком и подумал что видимо я отстал от жизни, раз в России и США есть дизельные внедорожники.

учитывая,что автор только в декабре в лучшем случае права получит,то кредит ему года 3.5 точно не дадут,их только после 21 года выдают...парню нужна первая машина,которую не жалко побить...тут вариант простой если устраивает семерка,то брать ее,состояние лучше будет,не нравиться брать 09,но тут уже состояние хуже...брать 08 плохая идея,так как в свое время их стритракеры недоделанные хорошо убили...

Сашка Демин, машина для города и дачи. Ну да, легкое бездорожье - грунтовка. Да, понимаю, что пассажиров лучше всего возить в девятке, но как-то у восьмерки меня привлекает более спортивный, на мой взгляд, характер.

Макс Кузнецов, большое спасибо за крайне развернутый ответ!
ps. Руки-то у меня вроде как прямые, просто никогда не было в семье машины. Отсюда полная некомпетентность в этой области ;))
***********************************************
И теперь от меня слово: в России есть дизель (ВАЗ 2104, ВАЗ 2121, к примеру), да и среди американок тоже легко найти дизель (FORD Escort, FORD Mondeo, например).

Ниву...

Нива бензина много жрет :/ Так-то да...

Михаил, Ну дизельных четверок было выпущено около 450 штук,были 2105 штук 50...нивы были с дизелем пежо,можно вспомнить проект "тарзан" где были дизели опель и пежо,были волги мелкосерийные от "чайка-сервис" и "рида" с дизелями тойота...да много было,но это все очень мелкосерийное,и с запчастями будут очень большие проблемы...
По поводу "американок" с дизелем...в америке практически нет дизелей...и даже сейчас американские концерны почти не производят дизели...Форд эскорт(мондео и прочее) разрабатывались европейским отделением форда,и к америке мало имеют отношение...сравни тот же фокус 1-2 поколения наш и американский...у них общее только двери и силовая структура кузова,и 70% деталей(в даже вроде одинаковых двигателях) не взаимозаменяемы...Ну и если смотреть на форд,то лучше 90-92 года скорпио,вполне можно найти...машина просторная,расход в 12 в городе 9-10 по трассе уложишся...если конечно не v6 возьмешь...проблема только с ржавчиной...но это устранимо...и если немного вложить получиться вполне неплохая машина...
По поводу расхода все относительно...я занимаюсь перепродажей поддержанных машин уже больше 2-х лет,и сменил около 130 машин,и ни у одной расход не соответствовал тому что указан в книжке...поэтому не верю в легенды что жигули едят 7-8 литров а волга есть 15 ...и те и те 9-11 литров...все от стиля езды...а был рейндж ровер в 4.4 v8 он по трассе и по городу если спокойно в 13 литров укладывался,но на стритчелендже когда скорости от 60 до 170 постоянно скачут он около 40 литров расходовал....все от стиля езды зависит...

Спасибо, что написал по поводу возможных проблем с мелкосерийками. Мне как-то ни к чему даже... Значит в сторону нашего дизеля смотреть не буду.

В сторону дизеля тех лет смотреть вообще не стоит...они тогда только для внедорожников подходили...тяга с холостых и до 2000-2500 оборотов и все...в колее хорошо,когда завел,передачу воткнул,вышел и толкаешь машину))))а ездить,и тем более по москве...там динамики вообще никакой,и переключаться постоянно надо...плюс в те году впрыска на дизялях не было,там стоит ТНВД -топливный насос высокого давления...так вот эта херня там самая дорогая...цены на него примерно на всех движках одинаковые...7штук минимум...легко доходят до 20 штук...имеет свойство подыхать медленно...но безвозвратно...лучше возьми девятку или семерку,если сильно не побьешь ее то продашь за те же деньги что и купишь...и по запчастям она тебя не разорит...

А если взять восьмерку через проверенных (такие, к счастью, у меня есть) людей? (Она точно не будет бывшей машиной какого-нибудь стритрейсера)

Ну если на не не гоняли сильно,нету никаких проставок под пружинами,или наоборот резаных пружин,нет жестких амортизаторов,у жигулей обычно на 120 000 пробега меняют кольца на поршнях,на 180-200 капиталку движка,и ремонт коробки...чаще всего ржаветь начинают двери и пороги,ну это заметно,асли не замазано толстым слоем свежего антикора.так что желательно чтобы пластиковых накладок не было...если нравятся сам потом купишь,они копейки стоят...ну и смотри на лонжероны,передние и задние...они у них часто трескаются...если захочешь оставить машину себе найди чертежи заводских раллийных восьмерок 80-х годов,там несложные сварочные работы

Большое спасибо за помощь!

Да не за что,ты же не у меня машину покупаешь)))я покупателей стараюсь не обманывать...а если что на мой век лохов хватит)))

за такой бюджет только переднеприводной наш автопром, типа 8ки, 9ки, москвичь алеко (он же калеко), либо гольф 2 года 86-89, если из иномарок...про япошек...у япошек за такую цену и таких годов тока двигатель остается бодрым, а кузов в дырах... что касается того же гольфа 2 - вполне шустрый авто, будет с двигателем 1.6, 1.8, карбюраторный... Запчасти на Г2 многое будет в наличие, остальное со сроком 2-5 дней через тот же экзист...только вот Г2 надо будет поискать в неубитом состоянии, но реально

у гольфа пробег будет попмиллиона точно...и его стоит искать имея ну как минимум 70 штук,плюс еще 30 на ремонт сразу...

Макс, вообще-то ТНВД есть на всех дизелях, даже на самых суперсовременных. ;)

Ну а автору - совет покопить до зимы еще денег, за сорокет беспроблемную машину надо днем с огнем искать. ИМХО.

Нравится 8-ка бери 8-ку все равно же первая машина, не на 10 же лет ее берешь. Я лично на 9-ке учился 93 года. Мне лично опыт ремонта пригодился. Не боись руки морать в мазуте.

Евгений, да я не боюсь :) Сам постоянно с велосипедами занимаюсь, так что привык :))

Главное. Когда будешь брать машину, возьми с собой знающего человека по движкам, подвеска в принципе не проблема если конечно ланжероны не загнуты. А так с передним приводом легче жить.

Да, обязательно возьму. А почему с передним приводом жить легче?

Кто продает авто в рассрочку???в лс ..напишите

Причина в том что ... меньше с передним.

Ясно :)