Тюнинг ВАЗ → Необходимые изменения для ВАЗ 2107, чтобы можно было без проблем делать то, что на видео см. внутри

опусти подвеску, сделай развал минусовой ( http://rus-auto.net/img/razval.jpg ), а ваще по хорошему тормоза надо хорошие всегда и везде)))
свернуть ветку

Юра, сколько витков нужно обрезать? Или лучше пружины жесткие с занижением на 25мм купить? Тормоза под замену задние? Сложно поставить назад дисковые?
свернуть ветку

Михаил, 25мм маловато я думаю. пружины жесткие считаю. про тормоза ни чего не подскажу. просто знаю что по хорошему тормоза это первое что нужно совершенствовать)
свернуть ветку

Юра, ясно, спасибо :)
свернуть ветку

Михаил, не за что)
свернуть ветку

Кто как еще думает по этому вопросу? :)
свернуть ветку

как минимум блокировка дифф-ла должна быть(про подвеску уже сказали), т.к. с одним ведущим колесом особо не подрифтуешь. А на видео машинка более серьезно доработана.
свернуть ветку

диф нужен повышеного трения и блокиовочка уже не так важна будет
подвески сильно занижать не надо если захочешь не такой вот херней заниматься, а именно скоростной дрифт. то там важно что бы вес переносился вперед в торможении

тормоза хорошие что бы сразу жопу повело и жОсткий кузов что бы как какашка не играла

ну и рулевое управление что бы колеса больше выкручивались тогда угол и протяженность увеличиться
свернуть ветку

Вячеслав, а как сделать блокировку дифа? Что для этого нужно?
свернуть ветку

Александр, что на счет тормозов? Какие лучше ставить? Сколько по деньгам? Сложно ли это сделать самому?
свернуть ветку

http://www.vaz.ee/ тебе в помощь.
свернуть ветку

Сергей, спасибо, но все же хочетя с людьми на эту тему пообщаться :)
свернуть ветку

Михаил, нужно купить и поставить самоблокирующийся дифф-л.
свернуть ветку

Вячеслав, сколько он примерно стоит?
свернуть ветку

Михаил, http://www.alsport.ru/shop.php?sectionID=15
свернуть ветку

Сергей, спасибо.
свернуть ветку