Купил машину летом, масло в коробке не менял, проехал тысяч 10, нужно ли менять масло на зиму? Может ли случится такое, что в - 30 с коробкой будут проблемы?
для примера: на своем Логане поменял масло в кпп на 60 тыс, слил какую то отработку блин, черного цвета- это дерьмо заливают на заводе! так что на автовазе скорее всего такое же дерьмо зальют
Где в логане это отверстие для смены масла в коробке? =)
вообще масло в коробке нужно менять через 40-60тыс.км. Если заливать нормальное то предлагаю Zik 75w90 это полусинтика. В наши морозы самое то!)) и залей чуть выше максимума,там по паспорту 3,75л. Но на деле выходит разброс между 3.3-3,7л. А коробка шумит потому что масло не хватает.
я в свою s6 заливал в механическую коробку декстрон , после этого стала легче включатся первая передача , в принципе как и все остальные , к томуже в морозы коробке на декстроне ваще все пох
сегодня загнал на яму и заметил неприятную вещь...я могу ошибаться в названиях, но на влевой внутренней гранате ( в коробку идет от колеса) масло, которое протекает в стыке между коробкой и этой гранатой. Так вот вопрос, на сколько денег я попал? :-(
В принципе если можешь руками работать,то только расходники, а масло заранее слей, там болт есть, поверь ничего сложного там нет,мое мнение, делать в сервисе такую поломку не стоит, ну а расходники рублей в 200 уложишься
не понял, причем тут синтетика и сцепление??? если не знаешь, на хера людей в заблуждение вводить, шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, это да, но масло и сцепление это бред!!!
Менять нужно, но редко. Проверять уровень СИСТЕМАТИЧЕСКИ жизненно необходимо!!!!!! Меняешь внутренние ШРУСы - вот тебе и замена масла=))) Если подтекает, то обязательно доливать и бегом за сальниками иначе пиз..ц коробке (у них беда такая) Вообще они Пи..ц как часто рассыпаются, если ездишь много, то целесчообразнее почаще сальники менять и новое масло заливать. Тут беда не сколько в старом масле, сколько в его утечке и моментальной поломке КПП (скорости начинают вылетать)
#70 Вообще то как бы любая коробка без масла рассыпится только не моментально и в любой при интенсивной езде надо следить за уровнем и вовремя все менять.Кстати не так и часто они рассыпаются если сцепление правильно отрегулировано
масло как и любую жидкость нужно менять!!!! многие говорят что есть масла необслуживаемые , типа на весь срок службы, но это касается только новых машин, и то, только до истечения гарантии!!! а на переднеприводных тазах надо масло заливать больше уровня, тк шестерни пятой передачи не смазываются нормально, от того она и гудит.
Дело говорит....
Владимир Митрохин
30 ноя 2010 в 11:48
для примера: на своем Логане поменял масло в кпп на 60 тыс, слил какую то отработку блин, черного цвета- это дерьмо заливают на заводе! так что на автовазе скорее всего такое же дерьмо зальют
Где в логане это отверстие для смены масла в коробке? =)
у моего друга на пятой гудела, окозалось масло ушло, потом он коробку поменял))))))))
сам когда 08 купил, проверил что с маслом в коробке, было такое ощущение что туда отработку с трактора залили
Проверять уровень СИСТЕМАТИЧЕСКИ жизненно необходимо!!!!!!
Меняешь внутренние ШРУСы - вот тебе и замена масла=))) Если подтекает, то обязательно доливать и бегом за сальниками иначе пиз..ц коробке (у них беда такая)
Вообще они Пи..ц как часто рассыпаются, если ездишь много, то целесчообразнее почаще сальники менять и новое масло заливать.
Тут беда не сколько в старом масле, сколько в его утечке и моментальной поломке КПП (скорости начинают вылетать)