Тюнинг ВАЗ → есть способ стопроцентно себя застраховать, чтоб не погнулись клапана?

есть способ заменить поршни на десяточные, тогда потеря мощности,или на поршни сти но это дороже....
свернуть ветку

Есть поршни не гнущие клапана примерная стоймость комплекта 6000-7000 рублей,порыскай в нете сразу найдешь.
свернуть ветку

ну т.е поршня с выемками
свернуть ветку

да.
свернуть ветку

Без таких вложений не вариант короче да. Еще и за работу штук пять
свернуть ветку

я слыхал это все из за роликов самонатягиваюших грм,они то и рвут ремень,надо просто заменить их на 10-е,и вовремя менять его
свернуть ветку

у меня так было! сломался ролик.надо каждые 50 000 весь комплект менять,заодно и помпу
свернуть ветку

На сколько залетел?
свернуть ветку

бошевские с выимками продают такие же как на приоре.ну мастера говорят что все ровно тяга не та становится!!!
свернуть ветку

Ну короче мне крупно повезло,я пригнал Приору и сразу начал визжать ремень,я поехал на сервис,поменяли все хорошо.через метров 500 от сервиса машина остановилась,позвонил в сервис приехали и через час сказали мол попался бракованный ролик и погнуло клапана,так получилось что в то время я ездил по делам с очень уважаемым человеком в городе,и как раз они позвонили в этот момент,в итоге я приехал и они сказали мол мы виноваты,мы и сделаем!!Короче там еще оказалось что и поршни повредило(что то с шатунами) в итоге они мне поменяли,ролики,все 16 клапанов,и полностью Поршневую,сейчас езжу на новом движке и кайфую))))
свернуть ветку

Как проверить самому износ грм?
свернуть ветку

Короче на глаз,если нет трещин,сколов,то нормально,а так еще и натяжку тоже нужно проверять
свернуть ветку

ваз и добился повышения мощности за счет уменьшения камеры сгорания и повышения компрессии в цилиндрах, вот и лишили они поршни этого спасения(выемок).Просто у этих тупорезов или мозгов не хватило или просто политика такая.Получается с наименьшим вмешательством в унифицированные комплектующие,добились мощности. Х...й с этими выемками, раньше вон на старых 01 03 06 не ремень то был,а цепь... Вот и выходит что эти сцуки просто добились этим одного-что в случае обрыва, двиг попадает на капиталку по запчастям!
свернуть ветку

Я сам купил целку приору, и сначало ничего, потом на холодную свистеть ремень стал, все вроде в порядке, одно подозрение что перетянут, но если и так свистел бы постоянно а он перестает.
свернуть ветку

Может это ремень генератора у тебя свистит? у меня так же было я поехал проверить у знающего человека и он меня успокоил сказал что это ремень генератора!)) А так клапана гнет и-за ролика просто их нужно проверять раз примерно в каждые 15 тыс км а так ремень у приоры хороший! Я за 65 тыс пробега поменял только натяжной и опорный ролик ГРМ а так ремни ГРМ и генератора еще родные!)
свернуть ветку

Ремень генератора свистит страшно или можно оставить?
свернуть ветку

если перетянутый ремень, то со временем, сдохнет подшипник генератора...
свернуть ветку

если ставишь такие поршня на приору )) мощь теряется на лошадей 10)))
свернуть ветку

̇, Я его натянул и он перестал свистеть. Ремень генератора обычно меняют когда его уже невозможно натянуть или же если он порвется а так он около 100 тыс должен проходить! А ремень ГРМ рассчитан на 200 тыс я лично видел приору 180 тыс с родным ремнем ГРМ!
свернуть ветку

ролик самому менять вообще не вариант?
свернуть ветку

Пробег 75000 все родное, вопрос скорее не в пробеге а в возрасте если кто то 100 000 за год проезжает то можно и 200 отъездить а если за пять лет 30 000 так там уже ремень устает от старости. Тоже не хочу заморочиваться и буду ездить тыщь до 200 а там если оборвет то поршни с выемками- затраты теже что труситься над ним и менять каждые 40 000.
свернуть ветку