Тюнинг ВАЗ → ПЛЮСЫ и МИНУСЫ в приорах

мне тоже интересно
свернуть ветку

+: она прет замечательно, расход топлива маленький...
-: ну тут можно сказать все зависит от прокладки между рулем и сидением))) как он будет эксплуатировать машину)))
свернуть ветку

Я лично пересел с 99 на приору, меня все устраивает, все нравиться! НЕ шумит, не брякает по сравнению с 99 и тем более не плохо ВАЛИТ!
свернуть ветку

пересев с самары на приору ты уже сам знаешь практически все больные места! тоесть дешевые материалы в салоне которые то поскрипывают то постукивают. опорники в передней стойкене очень долговечны. иногда имобилайзер е..т хозяину мозги а во все остальном все как и у 9-ки. в плюсах двигатель. он отличный для повседневного движения.
свернуть ветку

вот у друга приора самая простая и я себе хотел да и сейчас до сих пор хочу приору но кто бы не ГОВОРИЛ ЛУЧШЕ бюджетная иномарка чем русская машина ,да двигатель тянет хорошо но скрипы и всякие поломки хоть не крупные но все же ...НЕТ ЭТТОГО В ИНОМАРКАХ ДАЖЕ БЮДЖЕТНЫХ .Нет такого чтобы опустить стекло а оно не поднялось или отложить спинку сидения и отвалилось колесико
свернуть ветку

брат взял рестайлинг доволен! это же оттечественный авто))))
проблемы будут мелкие всегда так!
так что бери не бойся) везде все скрипит и отваливается))
просто надо до ума довести без этого никак!
свернуть ветку

Да все сказанное выше это так пластик скрипит стучит проклей и все отлично.бери лучшее отечественное авто:)
свернуть ветку

Есть один самый большой минус гнет клапана,это 126двигатель там стоит новая поршневая облегченная с короткой юбкой.поэтому и гнет
свернуть ветку

Ubush Nokhaev чем проклеить?
свернуть ветку

да.вот у меня на 14ой сегодня уже во второй раз порвало ремень,но на этот раз из-за помпы.я подумал,чтобы было если б я ехал в приоре и столкнулся с такой же проблемой? влетел бы конкретно на бабки.
А так приора и с кондеем,и электроусилок,места неплохо довольно-таки и по виду если все грамотно сделать будет огого
свернуть ветку

а без вложений в наше авто-никак,увы!
свернуть ветку

Вибраизоляция точно не помню как называется в два слоя и весь лишний звук исчезает. ь лишний звук исчезает.
свернуть ветку

вибропласт или герлен
свернуть ветку

А на 128 двигателе гнет клапана?
свернуть ветку

я думаю за такую цену этот таз недоработан.
свернуть ветку

Разница огромна,когда в первые сел за руль Приоры,то подумал что за какую то инмарку сел!расход приятно удивил 5,6 трасса,6,3 смешаный цыкл,6,9 город!на 99-ке по городу 12 было у меня,вот и сравнивай,учитывай и то что на 99 72 л.с на Приоре 98 л.с.Мне очень понравилась машина и не собираюсь ее менять на бюджетную иномарку,тем более эти иномарки долеко отстают от меня,когда тягаемся!
свернуть ветку

парни, вопрос такой у меня седан приора, если проклеиить только двери, скрипы исчезнут, или же всю машину надо проклеивать? вся проклейка машины в 20-25 выходит.
свернуть ветку

врядле исчезнет, клей всю
свернуть ветку

70% исчезнут скрипы если проклеить двери.
свернуть ветку

Адам я тож так думаю, просто дорого всю обклеивать, и хотелось бы узнать мнение тех людей которые уже это делали.
свернуть ветку

самому клеить не дорого.10 тыр максимум
свернуть ветку

у меня приорик хэчбек,отдал на проклейку всю полностью,завтра поеду забирать) потом поделюсь мнением)))
свернуть ветку

че сам не поклеил?намного дешевле и качественннее получается.по крайней мере на материале экономить не придется)
свернуть ветку

да замарочки,и терпения не хватит)
свернуть ветку

Ребят я пресел на приору с сонаты... Обстаятельства увы ... И скажу что ты не делай что не придумывай а приора- это русская машина и все, а с учетом ее цены ( новой) она не стоит всех вложений о которых вы говорите, хотя из русских она лучшая. Но я лучше куплю опять б/у сонату чем новую приору и она будет лучше во всем. Хотя и приора на рывок лучше, но я не гонщик так что каждому свое.
свернуть ветку