посадка

Александр, короче у меня вылетала пружина тоже, но только с одной стороны. я слышал целую кучу выходов подвязать, хомутами закрепить. многим это помогает. я сделал след образом. обрезал верх пружины, затем нагрели ее и загнули края.это все делается сверху. это не имеет значения -50 или -90.

а чем нагревали и как загибать если не трудно можно в личку и подробно.... большое спасибо

если пружина "пила", то обязательно подгибать для того чтоб пружина легла по чашке полностью всем последним витком...если не подгибать то подвязка обязательна но факт будет скрипеть как сука... вариант сейчас есть если валить машину в хлам то придумали пружины -120мм от технорессора, можно конечно их попробовать, там все по теории сделано...лично мой совет если делать из того что есть, то "пили-грей-гни" и будешь ездить как человек

у меня была двенашка перед-3витка а зад валялся конкретно -7витков срезал .перед просто пили и все только обрещанным концом вниз и привариваешь бортик чтоб бружина невылетала вот ивсе.

короче купите комплект стойки и пружины.а че если вылитит че будет?

если варить, то шум будет.самый нормальный вариант загибать и резинки ставить. это лично мое мнение

че кто нибудь знает где замутить короткоходки?

Ильшат, если вылетит пружина на скорости, то пиздануться можно уверенно...хотя если она в хлам валяется то на отбойниках останешься и ничо не будет

всмысле она прям из штока выскочит?каким образом?

из чашки может выскочить на перекосяк

а в крыло не упрется?

она там и останется...

а ну все понял механизм вылетания.но мне кажется лучше спорт стоек нет.

согласен

если резать по конечному витку без всяких половинок ,то ничего не вылетает .

а чо если просто пружины снять,с зади на 9 ?