ребят,есть ли здесь ценители классики и люди,у которых руки не из жопы?купил себе 2 ГАЗ-21...нужен ремонт(сейчас из 2 собираю один на ходу)затем в оставшийся втыкаю V-6 или же V-8,благо габариты капота позволяют...приму посильную помощь в ремонте и модернизации данных машин,с меня причитается=)так же сниму(куплю)бокс на 2 машины в Невском районе.Все вопросы и предложения в личку.
у меня,когда работал в такси на второй работе ,была волга 24 1975года,так это просто грузовик во фраке,2 года в тачке,только мало менял да по мелочам з/ч,пробег проавда был при покупке смешной,16780,у пенсионера покупал,да менты иногда докапывались за черные номера(ездил по ген. доверке),а сейчас Волги,по моему нелучший вариант
Мне нравятся квадратные волги, еще 24 и 3310, главный плюс большая машина, более устойчивая подвеска к разбитым дорогам. как то на такси в горах ехал (3310) таксист за машинкой конечно смотрит, все хорошо работает, по горной дороге при том что ее еще во времена советов положили 120-130 летит, дорогу норм держит, двигло четко работает, сказал что стандарт, ничего не переделывал... из минусов... огромный расход топлива, конечно бывают умельцы что делают что бы она 9 л хавала, но тогда тяги нету... Отдельно хочется скаать насчет Volga Seiber машина может и ничего, но она уже устарела еще до появления на свет, вечно кто-то у кого-то копирует, учше бы придумали свое Г но зато свое, того гляди спрос ыл ы... в 21 не нравится что 3 ступени и что на руле.... хотя в более поздних вроде 4 ... или вру... и опять же расход... помню как-то по трассе ехал двухполосной, волга тащилась км 70, а за ней км машин, а обогнать не могут, т.к. по встречке сплошной поток. Еще мне нравиться газ 13 и 14 ток в 14 фары ы притонировать задние... и еще хотелось ы покататься на КГБ-шных волгах - догонялках (спец заказ, двигло В.8 от газ 13, 5литров топит около 200)
Класс машина! Я в автошколе учился ездить на 31029, понравилось, даже очень. Зимой дороги были занесены (дорожники чистить не успевали), а Волга спокойно шла, без какого-либо намека на занос. В результате взял себе такую же домой как рабочую лошадку)))
у меня рабочая, ГАЗ-31029. эта долбаная шкворневая подвеска, которую шприцовать надо чуть ли не каждый деннь, двигатель 2,4 бензина жрет как трактор и хрен едет, рулевая колонка постоянно гремит в поворотах, рессоры скрипят. авто-гавно.
Газ 21-й это, для таких фанатов класики ну вроде меня.Машина не для убивания, а для понимания комфорта, ретро стиля и, удобства.И скорость в ней, лишняя на хрен ни к чему.Хотя, для любителей можно и переделать под спорт.Если кому не жалко,вот только она потом в цене падает.Да и все родное как-то,лучше смотрится. А по поводу иномарок, Немцы спокон веков ЛУЧШИЕ производители авто Без вариантов.Ну и, под конец хочу добавить что любая авто нуждается в постоянном уходе.Полировка,мойка сервис.НУ а на ГАЗ ЖАТЬ ЭТО ЛЮБОЙ ДУРЕНЬ МОЖЕТ.ПОСМОТРИТЕ В СВОДКАХ ДОЖЖАЛИСЬ,,,,,,............................................
) Нет, зачем же. Есть же 406-ЗМЗ, еще бы что-нить свое придумали чтоли. Просто крайслеровский плохо к нашей трансмиссии подходит. На некоторых Волгах (не на всех) бывают серьезные проблемы из-за этого. И кроме того он по запчастям, обслуживанию и ремонту почти в 2 раза дороже ЗМЗ. Поэтому, честно говоря, побаиваюсь крайслера .
Просто трансмиссия- архаическое г....И вообще-ходовая.Была на ГАЗе попытка сделать нормальное авто в начале 90-х (3105)- но она так и не пошла дальше опытной партии (которую тоже сгубили комплектующие).
моей первой машиной была волга 31105, откаталась на ней пол года,надоело кормить ее бензом,да задний привод что то не пришелся мне по душе,и еще один - зимой в наших нечищенных дворах на ней трудно,в конечном итоге слила ее таксистам
Анатолий Die,Bitch! Darkian попробуй 402 мотгор ей за глаза хватит,только тормоза усиливай,а так респект тебе в твоем начинании
Отдельно хочется скаать насчет Volga Seiber машина может и ничего, но она уже устарела еще до появления на свет, вечно кто-то у кого-то копирует, учше бы придумали свое Г но зато свое, того гляди спрос ыл ы...
в 21 не нравится что 3 ступени и что на руле.... хотя в более поздних вроде 4 ... или вру... и опять же расход... помню как-то по трассе ехал двухполосной, волга тащилась км 70, а за ней км машин, а обогнать не могут, т.к. по встречке сплошной поток.
Еще мне нравиться газ 13 и 14 ток в 14 фары ы притонировать задние...
и еще хотелось ы покататься на КГБ-шных волгах - догонялках (спец заказ, двигло В.8 от газ 13, 5литров топит около 200)
А по поводу иномарок, Немцы спокон веков ЛУЧШИЕ производители авто Без вариантов.Ну и, под конец хочу добавить что любая авто нуждается в постоянном уходе.Полировка,мойка сервис.НУ а на ГАЗ ЖАТЬ ЭТО ЛЮБОЙ ДУРЕНЬ МОЖЕТ.ПОСМОТРИТЕ В СВОДКАХ ДОЖЖАЛИСЬ,,,,,,............................................