Подскажите как правильно передачи переключать чтобы машину не дергало!

Бедная та машина которая попала тебе в руки! Убей ее в хлам, у нее значит судьба такая!!

Пешком!

Слушай двигатель и смотри на обороты...

Все от конкретной модели машины зависит, у разных моделей коробки по-разному устроено.
Например, где-то можно уже на 10 км переходить с 1-й на 2-ю, на 30 с 2-й на 3-ю, а где-то это нежелательно. В любом случае при езде на повышенных оборотах, чтобы не дергало при переключении, нужно не забывать перед отпусканием педали сцепления нажимать на газ! Для это и есть две ноги, чтобы работать ими одновременно.

купи автомат и переключайся не дергаясь, если ничего вышесказанное не поможет:))))

Пока машину чувствовать не начнеш так и будешь дергаться!! Просто кому то на это надо минуты кому дни, недели, а кому и жизни машины мало!!!!

А насчет автомата верно!!

кстати можно еще тягами сцепления поиграть... может оно в самом начале влкючается поэтому и дергает(если это отечественное изобретение техники)...

При переходе на высшие передачи, любой исправный автомобиль не дергается никогда. При переходе на нижние, нужно делать "перегазовку" и "двойной выжим сцепления", как на грузовике. Тогда выравнивается работа синхронизаторов, и обороты двигателя. На современном легковом автомобиле можно обойтись без двойного выжима. Короче : выжимаешь сцепление, выключаешь передачу, даешь газ (отрывисто), включаешь пониженую, отпускаешь сцепление и добавляешь газ. Тогда не будет рывка торможения двигателем, собенно неприятного при переходе на 1-ю передачу. Все это касается недорогих автомобилей. Чем дороже, тем плавнее все работает и прощает все ошибки управления

Тебе с коробкой автомат, или моего мужа в учителя , сразу научишся;)))

".... При переходе на нижние, нужно делать "перегазовку" и "двойной выжим сцепления", как на грузовике. Тогда выравнивается работа синхронизаторов, и обороты двигателя...." - какая милая архаика.Это же какую говенную коробку надобно иметь,чтобы искомая"актробатика" требовалась. :)

P.S. Натали- верно: автомат или "робот"- удобнее всего.

А вот нехрена права покупать!!!)))

Ух, Ларин, сказал...

#31 "Зачэм купыл, дарагой, а? Падарыли!"

ха-ха Dennis, прикольно!!!

Да купил-купил!

Иногда проще купить.

Ага,а потом тему создать:"Подскажите как правильно передачи переключать чтобы машину не дергало")))))))))))

И девушкам советы давать, насчет покупки машин:)))

на матизе сцепление жестковато

наматизе лучше так не гонять,движку пипец будет

берешь чистое поле с нормальной дорогой и начинаешь гонять туда сюда эксперементируя с переключением на разных оборотах, с перегазовкой и т.д.))) я на своей могу без рывков переключаться как на оч низких оборотах(1500) так и на высоких (4000-6000)

Правильно, Виктор, тоже вариант ! Любой двигатель с ручной коробкой, при переходе, с высшей на низшую передачу, неприятно тормознет автомобиль. Это происходит, потому-что, после выключения, например, 4-й передачи, обороты падают до холостого хода. Потом включаете 3-ю, и обороты резко подскакивают до высоких. Происходит резкое торможение двигателем. Это вредно, не приятно, а на льду может и развернуть. Как можно ездить на автомобиле, если не чувствуешь его, и не знаешь, что ему нужно. Это не тяжело : выключить 4-ю, газнуть, и включить 3-ю. И так все время, если переключаешься на нижнюю. Раньше в автошколах этому учили

Именно, ключевое слово - "чувствовать". Ловить режимы работы и т.п. Именно для того, чтобы водитель не расходовал время на подобный "онанизм" и придумано автоматическое управление. Комфорт и безопасность, вне зависимости от индивидуальных рефлексов- это куда как правильнее.

Dennis,ну почему онанизм? Просто учиться надо в автошколе,а не покупать права!