Да и понятие "хорошая машина" для всех разное. Люди покупают машины исходя из своих финансовых возможностей,для кого-то бентли и феррари хорошая машина,а остальное мусор
#60 "...Без машины как-то чувствовала себя ущербной..." - это комплексы :) Тут речь лишь о свободе перемещения, не более того. Вот,к примеру: ты будешь стоять в пробке 3 часа (зато на своем авто) или доедешь на метро за 15 минут?
хорошо,что у нас в городе не такие пробки да и метро у нас нет.зато ездить ежедневно на общественном транспорте столько же обходится,сколько содержание авто.я бы пешочком лучше в таком случае прогулялась)и для здоровья полезнее)
"...И я за 3 часа в пробке,чем 15 мин в метро..."-а вот это, как раз таки, комплекс. "Как это я, обладатель ЛИЧНОГО АВТО (не важно, что рыдвана поганого, 19xx года выпуска) поеду обзественным транспортом?" Нишебродство сугубое, однако.
Порой, в мегаполисе тривиально неудобно передвигаться на авто, и проще его оставить на периферийной парковке и доехать в центр на метро. К тому же, частенько, движение автотранспорта в подобных зонах ограничено.
Денис,у нас метро нет,а атаковать общественный транспорт как-то не хочется,на такси весь день не накатаешься. А на счет вашего любимого слова "нищебродство"и так далее..не все такие успешные как вы,если вы конечно таковым являетесь в реале)))
"...Нищеброд, — это человек, который считает, что ему не хватает денег и что за деньги можно все. Главным отличающим фактором нищеброда является не столько малое количество денег, сколько внешний вид, стиль поведения, отношение к деньгам, образ мышления в целом. Не следует путать нищеброда с обычным бюджетником или вообще дауншифтером, честно работающим на ставку-полторы, но вертеться, в силу воспитания, не умеющим. Денег у таких людей, как правило, еще меньше, чем у нищебродов, но баттхерта по этому поводу они не испытывают, потреблядством не страдают, а в итоге обычно выглядят пристойнее предмета этой статьи....
....
Нищеброд и авто
Да-да, довольно часто у нищеброда есть скрипучая тарантайка на колесах, которую он с гордостью называет «моя ласточка».
Как правило, зимой такое корыто изображает из себя сугроб, зато с приходом весны нищеброд активизируется и проводит все выходные якобы ремонтируя его (а на деле с папироской в зубах тупо разглядывая открученный карбюратор). После приведения корыта в божеский вид оно используется для отвоза тещи на дачу. При этом корыто громко пердит и регулярно глохнет, что не смущает нищеброда, ибо он руководствуется принципом «На ней еще мой дед ездил!».
Также в случае с юными нищебродами их авто почти всегда является ярким примером ара-тюнинга, а сам нищеброд гордо именует себя стритсракером.
Делается это исключительно с целью повышения ЧСВ нищеброда, ибо отличия его перделки от ржавого корыта исключительно внешние, а громкость пердежа и частота поломок только повышаются. Даже неимоверно экономя и заняв у тещи-пенсионерки (реже взяв автокредит в банке под 95% годовых) и купив таки свиномарку, нищеброд всегда будет мыть ее сам, раз в неделю, на берегу близлежащей лужи.
Отличительным внешним признаком его свиномарки являются стальные заводские диски (не прикрытые даже колпаками), но при этом сильно тонированные стекла и даже фары.
Внутри машина оборудована ручной коробкой передач, климат-контроля или хотя бы кондиционера никогда нет; при этом нищеброд будет яро доказывать, что такие бесполезные опции не нужны, а АКПП — вообще для баб (хуле, девиз нищеброда: мужчина всегда должен контролировать ситуацию, поэтому механика круче!).
Даже если подлый автопроизводитель запихал в самую дешевую комплектацию кондиционер, нищеброд никогда не будет им пользоваться и гордо ехать с опущенными стеклами, даже когда за бортом +35, объясняя это тем, что с кондиционером машина невозможно тупит, а на деле же экономя 2 литра топлива в неделю. Чтобы дополнительно сэкономить, масло и тормозные колодки нищеброд меняет только сам, на берегу той же лужи, даже если по образованию не технарь. Что особенно любят приводить в пример нищебродства представители офисного планктона, чтобы оправдать свою тупоголовость и неумение ничего, а также очередной раз почесать свое ЧСВ. Заправляется нищеброд исключительно самым дешевым бензином, который он нашел на заправке в 50 км от дома, причем не больше чем на 300 руб за раз, ибо «на штраф не хватит».
И еще, какая бы у нищеброда тачка ни была, пусть даже проржавевший отцовский/дедовский москвитч, он будет неиллюзорно гордиться тем, что у него есть машина. Всяко лучше, чем на метро ездить...."
Олеся,читайте внимательнее: "...Не следует путать нищеброда с обычным бюджетником или вообще дауншифтером, честно работающим на ставку-полторы, но вертеться, в силу воспитания, не умеющим. Денег у таких людей, как правило, еще меньше, чем у нищебродов, но баттхерта по этому поводу они не испытывают, потреблядством не страдают, а в итоге обычно выглядят пристойнее предмета этой статьи......"
Ну а насчет абзаца "нищеброд и авто"-да, верноописаны "рейсеры на тонированных зубилах" и прочие гоблины.
Я как раз про авто,меняют сами колодки и моют машины сами многие мои знакомые,почему не помыть если живешь в своем доме,естественно летом,кстати самой нравится мыть машину,что регулярно и делаю,и свою и машину мужа!
Тут речь лишь о свободе перемещения, не более того.
Вот,к примеру: ты будешь стоять в пробке 3 часа (зато на своем авто) или доедешь на метро за 15 минут?
ущербность это комлексы однозначно(отсюда и 10ка на аве)!И я за 3 часа в пробке,чем 15 мин в метро)))))
Порой, в мегаполисе тривиально неудобно передвигаться на авто, и проще его оставить на периферийной парковке и доехать в центр на метро.
К тому же, частенько, движение автотранспорта в подобных зонах ограничено.
P.S. Про"нищебродство" хорошо написано тут: http://lurkmore.ru/Нищеброд
"...Нищеброд, — это человек, который считает, что ему не хватает денег и что за деньги можно все. Главным отличающим фактором нищеброда является не столько малое количество денег, сколько внешний вид, стиль поведения, отношение к деньгам, образ мышления в целом.
Не следует путать нищеброда с обычным бюджетником или вообще дауншифтером, честно работающим на ставку-полторы, но вертеться, в силу воспитания, не умеющим. Денег у таких людей, как правило, еще меньше, чем у нищебродов, но баттхерта по этому поводу они не испытывают, потреблядством не страдают, а в итоге обычно выглядят пристойнее предмета этой статьи....
....
Нищеброд и авто
Да-да, довольно часто у нищеброда есть скрипучая тарантайка на колесах, которую он с гордостью называет «моя ласточка».
Как правило, зимой такое корыто изображает из себя сугроб, зато с приходом весны нищеброд активизируется и проводит все выходные якобы ремонтируя его (а на деле с папироской в зубах тупо разглядывая открученный карбюратор). После приведения корыта в божеский вид оно используется для отвоза тещи на дачу. При этом корыто громко пердит и регулярно глохнет, что не смущает нищеброда, ибо он руководствуется принципом «На ней еще мой дед ездил!».
Также в случае с юными нищебродами их авто почти всегда является ярким примером ара-тюнинга, а сам нищеброд гордо именует себя стритсракером.
Делается это исключительно с целью повышения ЧСВ нищеброда, ибо отличия его перделки от ржавого корыта исключительно внешние, а громкость пердежа и частота поломок только повышаются.
Даже неимоверно экономя и заняв у тещи-пенсионерки (реже взяв автокредит в банке под 95% годовых) и купив таки свиномарку, нищеброд всегда будет мыть ее сам, раз в неделю, на берегу близлежащей лужи.
Отличительным внешним признаком его свиномарки являются стальные заводские диски (не прикрытые даже колпаками), но при этом сильно тонированные стекла и даже фары.
Внутри машина оборудована ручной коробкой передач, климат-контроля или хотя бы кондиционера никогда нет; при этом нищеброд будет яро доказывать, что такие бесполезные опции не нужны, а АКПП — вообще для баб (хуле, девиз нищеброда: мужчина всегда должен контролировать ситуацию, поэтому механика круче!).
Даже если подлый автопроизводитель запихал в самую дешевую комплектацию кондиционер, нищеброд никогда не будет им пользоваться и гордо ехать с опущенными стеклами, даже когда за бортом +35, объясняя это тем, что с кондиционером машина невозможно тупит, а на деле же экономя 2 литра топлива в неделю. Чтобы дополнительно сэкономить, масло и тормозные колодки нищеброд меняет только сам, на берегу той же лужи, даже если по образованию не технарь. Что особенно любят приводить в пример нищебродства представители офисного планктона, чтобы оправдать свою тупоголовость и неумение ничего, а также очередной раз почесать свое ЧСВ. Заправляется нищеброд исключительно самым дешевым бензином, который он нашел на заправке в 50 км от дома, причем не больше чем на 300 руб за раз, ибо «на штраф не хватит».
И еще, какая бы у нищеброда тачка ни была, пусть даже проржавевший отцовский/дедовский москвитч, он будет неиллюзорно гордиться тем, что у него есть машина. Всяко лучше, чем на метро ездить...."
"...Не следует путать нищеброда с обычным бюджетником или вообще дауншифтером, честно работающим на ставку-полторы, но вертеться, в силу воспитания, не умеющим. Денег у таких людей, как правило, еще меньше, чем у нищебродов, но баттхерта по этому поводу они не испытывают, потреблядством не страдают, а в итоге обычно выглядят пристойнее предмета этой статьи......"
Ну а насчет абзаца "нищеброд и авто"-да, верноописаны "рейсеры на тонированных зубилах" и прочие гоблины.