От 0 до 100кмч

а вот мое против e34 4.0 турбо (35гаррет). http://vkontakte.ru/video21530847_116835533
сколько квотер не знаю, по замерам 12,4 на 1.32бара, тут дул 1.47, думаю низкие 12, но разгон до 100, явно быстрее 4 )))

формат видео телефона переделай в другой, там в mp4 или flv, а то в 3gp оно ускорено.
Ну што скажу, япы умеют, могут)))
http://vkontakte.ru/video139409958_161561366
вот кстати видео той же самой БМВ М5 против Тойоты Марк2 Самурая с сердцем 2жз-жте (600 сил) что такое бмв?))) разгон хз сколько так как зацепа у него практически нет, на открытии и закрытии выезжает на сликах, и выигрывает всех, думаю тоже что меньше 4х секунд)

Алексей, как по мне, наоборот, умедленно)))

ну хозяину всегда мало)

Станислав Агапов
на счет феррари погорячился, она из 13 секунд легко выходит, если за рулем сидит не обезьяна....
Е34 4.0 турбо уделал хорошо....преимущество полного привода на старте дает о себе знать!!!

Алексей
при таких гарретах коробка греться не будет?

Вадим, я 12лет автоспортом занимаюсь, и за все время при мне еще не одна Феррари с 13не вышла, даже к низким не приблизилась, хотя в Киеве их более чем на старт лезло, при том за рулем были далеко не обезьяны. Моно привод, есть монопривод.

Полностью , согласна с Станиславом , сама неоднократно видела .. Ферари просто это престиж и шик . А япы это рабочие лошадки которые могут сделать невозможное пример новый Nissan GT-R который просто раздавил все спорт кары стоимость даже в пол милиона Евро , а стоимость нисана в 5 раз ниже .

Ольга Дементьева. нельзя сравнивать турбированные авто с атмосферниками. это не коректно это разный класс автомобилей.

Станислав
скорее всего это и были обезьяны. обычно люди покупающие такие машины имеют только бабки, но не представляют как ездить правильно!!! я и не удивлен порой когда М5 е39 на квотере 400 сильному WRX проигрывает по 15 корпусов...

доп радиатор на охлаждение коробки и все. На тойоты к джейзету ставят коробку R154. Кто в теме, тот знает сколько она сил держит

Вадим, как раз последняя "обезьяна", которая на Модене пыталась ехать менее 13.4, и у которой нихера не получилось, был неоднократным чемпионом Украины по драгу, выступая на СТИ. И кстати, по поводу е39, удивляться нечему, 400сильных врх едет квотер 11.8, м5 е39, далеко не с обезьяной за рулем, 13.5

Алексей
просто далеко не все знают про радиатор на коробку и удивляются последствиям)

для е39 нормально 13.5, та субару про которую говорю, она и близко не поедет 11.8, в лучшем случае 12.5сек. 400 лосей не хватит для такого времени...

Вадим, я ехал 12,45 при замере 356л.с. 386н.м., турбина вф34, наддув 1.34, эбу пигибэк турбо хс, форсунки 550, буст авцр, валбро, выпуск 3" гредди, впуск апекси, впрыск метаннола снов перформанс, кпп сти ра, куллер был сток. С теми же спэками+фронталка, фп грин(наддув 1,61), замер 411л.с. 412н.м. время 11,82. В вашем врх либо водитель такой, либо замер производился непонятно чем, типа "спринтера".

volvo460 2.0ti 16v. 96г.в. Седан.0-100км за 8.6

Станислав
возможно в той врх из 400 коней часть табуна уже погибло.....
411 л.с. 412 н.м. крутящий момент маловат для турбового движка....

Вадим, дай почту, я тебе пару графиков с замера скину, шоб не спорить)))

MMC Pajero 3 V3.2 DI-D turbo 0-100km 16.0 sek

Вадим, извини, паунды с ньютонами перепутал)))

ваз 21093 12,5 сек

BMW 750Li 544 6.0 до 100 за 3-4 секунды

Ауди 100 1984г 2.3 бензин - 9.5 сек.

Денис, чего там, давай за 1)))

лучше за 0.5))))белой)))

MB 124 E 300D
11-12сек