Тюнинг ВАЗ → Покупка бу авто - на что стоит обратить внимание прежде всего? Ваш опыт?

На зазоры
свернуть ветку

Полная диагностика всего авто в сервисе...
свернуть ветку

На то что под капотом. А если серьезно, то проверить тормозные колодки, сами тормоза проверить, не ловерять километражу, а так же способу эксплуатации. Искать поломки, шлифовку и покраску, обратить внимание на подвеску.
свернуть ветку

Не доверять*
свернуть ветку

кузов, днище.
свернуть ветку

На птс, сравнить все номера с птс, а потом уже на все остальное,
свернуть ветку

проблемы могут быть не только в машине а в бумажной валоките щас к примеру аристовывают машины СП и потом ее очень сложно и не мало важно дорого порой поставить на учет
свернуть ветку

Потом смотреть не стрельнули подушки, не ест ли двигатель масло, потом уж состояние кузова
свернуть ветку

Двигатель: для начала проверить состояние масла, потом проверить компрессию, на температуру.
Трансмиссия: Проехать и послушать не гудит ли коробка, и обратить внимание на работу сцепления, если задний привод, тогда послушать не гудит ли редуктор
Ходовка: Проверить шаровые сайлентблоки, рычаги, посмотреть на изношенность резины (изношенность резины хороший свидетель исправной ходовой(т.е если она изношенна равномерно то ходовая в порядке) И проверить стойки амортизаторов....
свернуть ветку

На хозяина в первую очередь
свернуть ветку

На того, кто продает, это в первую очередь.
свернуть ветку

не знаю как на счет иномарок но на отечественные авто нужно обращать внимание на масло в коробке в двигателе полностью во всей машине полазить искать были ли вмятины обращать внимание на зазоры можно даже снять обшивку двери и посмотреть она внутри может быть другим цветом а значит ее заменили например у переднеприводных начиная от ваз 2108 смотреть на ланжироны все днище просмотреть даже постучать можно посильней бывает такие куски железа вываливаются. Завести машину прокатится проверить тормоза все ли 4 тормозят,смотреть как машина ведет себя на дороге на прямой дороге отпускаете руль и смотрете уводит ли машину в сторону если да то нужно смотреть развал или сход схождения,после как прокатились ставите машину на ровное место по желанию можно подложить под днище и под мотор белую тряпку или бумагу постоять пол часа и посмотреть на тряпку не в масле она ли или не в бензине,да конечно же много всего но лучше не поленится и за свой счет в сервис на полною диагностику там вам точно скажут все ну или многое)))
свернуть ветку

Состояние салона и кузов важнее всего! А остальное ремонтируется!:)
свернуть ветку

У разных моделей свои особенности, могу дать несколько советов тем, кто хочет купить Волгу.
Тщательнее всего нужно смотреть кузов, проблемные места у Волг - нижние углы дверей, пороги, кромка капота и крышки багажника, внутренняяя часть багажника, днище тоже надо смотреть обязательно. Крашеная или нет - можно заметить по "шигрени" - посмотреть на отсвет, будет заметна небольшая зернистость краски, эта зернистость должна быть одинаковой на разных деталях. Если деталь крашеная - на отсвет будут заметны переходы, наплывы, в наихудшем случае - разный оттенок.
Двигатель ЗМЗ-406 должен работать тихо, выхлоп должен быть равномерным, без плевков, нужно взять длинную отвертку с эбонитовой ручкой, и одним концом приставить отвертку к различным зонам двигателя, а ручку отвертки прижать к уху - так можно услышать слабые стуки. Нужно прослушать таким образом гидронатяжители и гидрокомпенсаторы, они не должны стрекотать как кузнечики, цепь ГРМ тоже должна работать тихо, шуметь равномерно. Затем резко "газануть" до 3-3,5 тыс. и так же резко отпустить газ - цепь ГРМ (она под передней крышкой двигателя) при этом не должна загреметь, в противном случае требуется замена успокоителей цепи. Также при помоши отвертки послушать шумы подшипников водяного насоса, насоса ГУРа и генератора - в принципе, ничего страшного, но тоже повод сбить цену. Обратите внимание на то, какое масло хозяин заливал в движок, в мост, в коробку, как часто его менял, есть ли где подтеки масла или других жидкостей. Обратите внимание, подключен ли масляный радиатор к двигателю, многие его отключают, но лично мое мнение - для 406-го он необходим. Если масляный радиатор заглушен - возможно, что таким образом подняли давление масла в уже немолодом двигателе. В остальном - как и у других автомобилей: подвеска не должна стучать, колеса должны тормозить равномерно, передачи должны включаться четко. Мост гудеть не должен, ну если только совсем чуть-чуть.
свернуть ветку

и как сказал уже Руслан Мухамедьянов,Очень важно чтобы с документами все было в порядке. Например у меня когда покумал ваз 21093 1998г по документам цвет серебристо-зеленый а сама машина темно зеленая но это я поздно заметил когда смотрел в тех паспорт))))но все же она прошла в дпс когда сотрудник осматривал наверно он обратил внимание что якобы машина зеленая и в птс зеленая (но на самом деле цвета очень сильно различаются)
свернуть ветку

кузов, днище,арки- если нет защиты, пороги. исправность всех электро приборов-габариты аварийка свет...ну и прогрев машины до нормальной температуры рабочей минут на 5 с тест драйвом.
свернуть ветку

если 2109- задняя дверка еще. сам купил потом только случайно заметил что нихера не ровная в итоге- до меня кто то в зад ее поцеловал и на дверке задней просто гора шпатлевки
свернуть ветку

Если иномарка с католизатором и старше 5 лет то стоит проверить его т.к его замена весьма дорогая штука...
По кузову на самом деле сиотреть бестолку... если машина была сделана умелым руками то даже и не заметишь что ее делали..
Подвеска, движок,каробка(если автомат) то в сервис и желательно в тот в котором есть знакомые люди... а в случае если их нет то от продовца лучше не отходить..
свернуть ветку

ЛЕНА, все что сказано так и есть, но советую к выше сказанному прочитать книгу БИБЛИЯ АВТОМОБИЛИСТА, автор А.Д.ПРОЗОРОВ, глава 5... там все ответы. Удачи!!!!
свернуть ветку

в ЛЮБОМ авто главное состояние КУЗОВА!!!!остальное все делается.Все зависит от цены......
свернуть ветку

Кузов, двигатель, ходовая - на СТО. Если в баке мало топлива(2-3л) - обратите внимание, т.к. может быть залита в топливо присадка повышающая компрессию. И когда вы купите машину и заправитесь - то вашему удивлению не будет границ. Проверено на своей шкуре.
свернуть ветку

А шпаклевка проверяется магнитиком с холодильника(слабым), но тут уже сноровка нужна.
свернуть ветку

только у знакомых в СТО.
свернуть ветку

Никита белый а как именно проверить магнитом????
свернуть ветку

Если магнит не прилипает или прилипает намного слабже, чем в других местах - значит здесь шпаклевка или вообще заплатка из стеклоткани.
свернуть ветку