может ошибаюсь но проект С еще в 2005 засветился если не раньше. Вообще это изделие самое похожее на авто из того что сейчас лепят. качество качеством, но будь она ценой до 300р с руками бы отрывали, причем даже заклятые ненавистники автоваза, которые только что с велосипеда слезли.
Я!) Я заклятый ненавистник!)))) 2 с половиной года назад пересел с общественного транспорта на девятку, потом на Труэно, сейчас на Труэно GT-Apex, и хрен когда куплю себе такой кал калино-приоровый;))
Согласен с предыдущими высказываниями:раз уж придумали в России - пусть на ней ездят депутаты и члены правительства!!! ...а мне бы лучше открыли границы, куплю американца, европейца или японца...
это помесь ниссан-альмеры классик в новом кузове с еще чем-то непонятным НАК хорошая машина с надежным цепным движком и неубиваемой подвеской весь лишь вопрос будет в нашей сборке
Все срут автоваз. Ну незнаю какие вам машины попадаются. Была 2110 98года выпуска. Меняли стартер,стойки и расходники. Всее. Кузов не гнил. В прошлом году продали. стояла в холодном гараже, ухода в основном никакого за ней не было. Рабочая лошадка. Сейчас приора 11года декабрьмкая сборка. Все норм. 16000 полет нормальный. А ино 98–04 годов принципиально не покупаем.
Наклеить на нее шиндик кия и большенство заговорят какой хороший дизайн. На данный момент все автомобили друг на друга похожи. А у BMW все машины копии предыдущих.
Михаил, ничего не менял. 126 движек идет отлично. с гарантии уходить не собираемся. Когда надо тогда ремень заменят,а если оборвет то действует гарантия. Это уже их проблема будет.
с ценой согласен! Брал в фефрале 12 года, за 287тыс. А в январе 12года стоила 272тыс. Стандарт. 13 штампы стали ставить,е-газ, элект усилителя нет. Раньше шел и на стандарт
2 с половиной года назад пересел с общественного транспорта на девятку, потом на Труэно, сейчас на Труэно GT-Apex, и хрен когда куплю себе такой кал калино-приоровый;))
больше сказать нечего)))
...а мне бы лучше открыли границы, куплю американца, европейца или японца...