Я и на зимней нормальной резине попадаю в ситуации сложные - вообще не представляю, как по такой погоде можно ездить на летней, ну или хотя бы всесезонке. Самоубийство. Но некоторые оправдывают тем, что мне не далеко, и так пойдет. Нет, так не пойдет.
Отето вы ребята смелые, до поры до времени. Я остаюсь верен одинаковым всем четырем шинам, т.к. сталкивался с несбалансированной поворачиваемостью - и скажу так, что ради парочки веселых заносиков не собираюсь торчать головой в лесном дереве.
Только шипы. У меня летняя в +5 перестает держать, жопой чую, новая резина пирелли и я считаю так и должно быть, она на то и летняя! А скандинавки не для нашего климата, погонял сезон продал от греха подальше. С нашими гололедами только шипы и только все 4. И я боюсь приближающихся сзади на большой скорости. Вдруг он на лете))))
хм...как известно, срок годности новой резины примерно 2.ну 3 года. хотя мишлен вроде как 5 лет дает на некоторые виды. так вот через два года резина стремительно теряет свои свойства.
так что весьма спорно лучше ли зимой новенькая летняя резина(не дождевая никакая или полуслик а обычный протектор) или зимняя но многолетняя и задубевшая.
зимой нужно на тонкой резинке ездить, особенно в снежные заносы, а так разница не сильно то принципиальна, если протектор в норме
так что весьма спорно лучше ли зимой новенькая летняя резина(не дождевая никакая или полуслик а обычный протектор) или зимняя но многолетняя и задубевшая.
зимой нужно на тонкой резинке ездить, особенно в снежные заносы, а так разница не сильно то принципиальна, если протектор в норме