Сергей, согласен можно, когда покупал авто рассматривал и зарубежные варианты, но ТО будет обходиться дороже равно как и усложнен поиск запчастей. Опять таки на иностранных авто чтобы что-то отладить самому надо иметь соответствующее образование, или постоянно прибегать к помощи автосервисов, что влечет лишние затраты, опять таки такой фактор как старение металла, каким бы хорошим не был автомобиль, он все таки стареет а значит прослужит до кап-ремонта не очень долго. Я бы не стал так критично относиться к нашему автопрому, мне от деда перешла 2105 она 30 лет прослужила, и была как новая и то поменял ее потому что государство настаивало на избавлении от старых машин. Сейчас у меня например 2107 (2010 года) эксплуатируется очень активно и во все периоды погоды, и пока мне абсолютно ничего не пришлось менять, работает, заводится (даже на морозах), управляется итд. без единого замечания. Надеюсь 10 лет прослужит точно.
Сергей, значит ваше мнение намного более квалифицированно. Тем более, если вы заметили, я его не оспариваю а лишь высказываю свое. Впрочем если это ваша профессиональная не предвзятая оценка, то вы целиком и полностью правы.
Андрей, Кто то из трамвая! Мне хватило 3-х лет на нашем ГОВНОавтопроме (Хотя я раньше так не считал) до тех пока не сел на японца и понял в чем разница что наши ведра - это каменный век! И это дерьмо как не крути, чем не обворачивай так и останется ТАЗОМ ......
Artem, при том, что в автошколах в основном из иномарок - Ланосы и Дэу... Я молчу про китай... А смешить я Вас и не собиралась, на роль клоуна не претендую!