Как вам новая Skoda Octavia RS?

Тюнинг ВАЗ 5 августа 2014, 09:53

Новую Skoda Octavia RS рассекретили раньше срока

Новая Шкода Октавия 3 поколения официально была представлена 11 декабря 2012 года, а спустя пару дней в сеть “утекли” изображения ее “заряженной” модификации с шильдиком RS, показать которую обещают весной на Женевском автосалоне 2013.

Судя по имеющимся фото (крайне низкого качества), новая Skoda Octavia RS 2013 отличается от обычной версии новым передним бампером с увеличенными вентиляционными отверстиями и полосками светодиодных ходовых огней, а также колесными дисками большего диаметра с иным дизайном, металлическими накладками на дверях, спойлером на крышке багажника и измененным задним бампером с двумя патрубками системы выпуска.

Ожидается, что под капотом новинки разместится новый 220-сильный двухлитровый бензиновый турбомотор, позаимствованный у хэтчбека Volkswagen Golf 7 GTI. Отметим, что Октавия RS прежнего поколения оснащалась более скромным мотором аналогичного объема мощностью 200 л.с., с которым автомобиль набирает сотню с места за 7,2 секунды (максимальная скорость достигает 238 км/ч).

На российском рынке появление новинки не стоит ждать раньше осени 2013 года, цены пока неизвестны. Для сравнения, прежня версия еще продается, за нее просят минимум 1 124 000 рублей.

49 комментариев

Это что за серато 3.5?

Пруфлинк?

авто для американского рынка у нас такое только на заказ можно так в салоне не встретишь и не везде закажешь

Ну вот тебе и ответ... А РСку можно в любом салоне заказать. А с учетом возможности VWAG чип-тюнинга, и доработки турбины и выпуска (аля Revo stage 2-3) с этого двигателя снимается до 360 л.с.

Более того скажу, что только что осмотрел на kia.com, максимальный двигатель который в америке устанавливается на серато - это 2,4л., с никакущими характеристиками - 173 л.с./6000 об./мин и 168 н*м при 4000 об./мин. Т.е. тромбовой движок что просто хуже некуда...

У меня Шкода ассоциируется с Полонезом, Трабантом, Лифаном и прочим ширпотребом. Никогда не понимал румынов, чехов, французов, китайцев и прочего ширпотреба. Если нравится двигатель ВВ, то и купи себе ВВ, зачем эти компромиссы? )))

Компромисы всегда нужны. Зачем покупать ВВ на 300-500к дорожже, если можно взять шкоду? Вчера катался на B7 в максималке. Да, отделка побогаче, бизнесс класс. Но, то же самое двигло, та же самая коробка что и на октавии 1.8ТSI. Шумка лучше, подвеска мягче. Стоимость на 300т.р. больше.

Евгений, так рассуждать так зачем покупать Прадо если можно купить Дади Шатл))) Мало то что блоки ДВС одинаковы, так еще и с виду похожи))) Вы смотрите только на ДВС, а как же метал, материалы, эргономика, которой в шкоде никогда и не было(маленькая узкая торпедо, неудобный отсунутый назад подлокотник, с которого не достаешь до ручки кпп, неудобный руль). А комплекция? А имя наконец.

Станислав, что за ересь? Открываем копот октавии - везде мариковка VWAG. Материалы? Узкая торпедо? Подлокотник? Руль? ДА ВС ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ КАК НА B7!!! Подлокотник регулируется по вылету, торпедо 1 в 1, но менее цветастая, пластик такой же, руль 1 в 1 ВВ с чуть другим расположением кнопок. Давно вообще в современой шкоде и ВВ сидел? Я каждый день например.

Евгений, конечно узкая, загляни в практически любого нового японца или немца, она шире в три раза, а это безопасность. Подлокотник? Лично я не дотягиваюсь до КПП. Руль? Ты где то мультируль в Шкоде видел? Ну чего же не сидел, сидел конечно, с новых ВВ Туарег у меня был, та еще телега. Шкод у товарищей много. Нравится тебе, я очень рад, но не понимаю я их, хоть убей)))

Да и ВВ честно говоря не понимаю. Ну есть презентабельные немцы - Ауди, БМВ, Мерседес, есть дешевые - Опель. А ВВ и не презентабельная и не дешевая))) А Шкода это еще и компромисс)

Мультируль на картинке. Можешь посмотреть wr8 комплектацию, там 3 спицы, подрулевые лепестки вдобавок. Как можно при максимально выдвинутом подлокотнике не дотянуться до КПП я не понимаю. В таком положении подлокотник находится фактически над рычагом. Короче спорить далее смысла не вижу. Не нравится - не покупай как говорится, только не надо такой откровенный бред.

Евгений, вот именно комплекцию вр8 и тп, в том же ширпотребном Лансере или в обычном Сивике в самой скудной комплекции мультируль и подрулевые лепестки идут. А тут "вр8"))) Не знаю, в А5 я не дотягиваюсь до КПП нифига. Так и не покупаю, но почему же бред, а? ) Я вот и не понимаю ВВ за то, чтоб получить функцию, которую в других авто уже давным давно в самые убогие комплекции ставят, нужно заказывать какие-то, как ты пишешь "вр8" и тп. )))

омг... no comments

Wild, а за такую цену предложите вариант? только в другой класс не переходите. и 3.5 это вообще не показатель. и мне кажется не уедет ваш серато.

Станислав, какие шкоды у ваших друзей??? за 500 к, с веслами спереди и сзади???))) в РС сядьте и посмотрите. да можно и в 1.8 сесть, там тоже все гуд. Если не секрет, на чем ездите??

Артем, да даже не в комплекции дело, эргономика хромает. Ну чего же секрет, вот - http://www.drive2.ru/users/acb/

Станислав, список внушительный) а можно немного поподробней про эргономику. Что конкретно хромает?

Артем, лично мне не нравится расположение подлокотника, а именно он маленький и далеко отсунут назад, очень не нравятся сидения, они очень узкие и маленькая боковая поддержка.

Станислав, ну хз. по поводу подлокотника. Я правильно тебя понял, что мы говорим про РС, а не про все обычные шкоды?

Артем, вообще-то про все в целом.

Станислав, я так и понял. ну обобщать думаю не стоит, это касается любого бренда. Сядьте в РС или Суперб и мнение о шкоде поменяется координально. Все ваши предъявы по эргономике растворятся.

Артем, спасибо, но вряд ли, после тех автомобилей которые у меня были) Но дело даже не в эргономике, а, как я уже писал, в имени. Что есть Шкода в СНГ? сборная солянка с чешским именем, немецкими кишками и российской или украинской сборкой. Я так понял ты счастливый владелец?

Станислав, да, я счастлив. на мою можно глянуть здесь) http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii_rs/octavia..

Артем, не ну спору нет, красивая. Но это, как по мне, скорее заслуга владельца, а не самого авто. Лично мое мнение за эти деньги можно купить авто куда интереснее, но опять же, повторюсь, это лично мое мнение и я его никому не навязываю.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.