Езжу на бензине, но планирую перейти на дизель. А вот эти стереотипы про то, что зимой не запустится и ДТ у нас в России плохое-ЭТО ЧУШ!!! Бензин у нас тоже не очень качественный, а про зиму, я считаю что это пишут люди, которые ни когда не ездили на дизели, либо ездят на авто очень древнего производства. Если за дизельным мотором хорошо следить, то он тебе прослужит побольше любого бензинового.
Рома, 1GZ-GE Бенз двиг. пр-о Япония. год выпуска 93г. По заявлению производителя "миллионник" Знаю не одного человека, который по нынешний день ездит на " не контрактном двигателе" т.е. эксплуатируется с начала года его выпуска. Сам на таком же двигателе, но уже контрактный был при покупки авто. любой дизель зачахнет перед ним, за исключением диз. двигла 1KZ (все из личного опыта) - Это к тому, что можно следить за чем угодно и все прослужит долго и счастливо, но не с нашим ТИПО "качественным бензином"
Не согласен! У меня в пользовании есть манипулятор NISSAN DIZEL CONDOR 1991 г.в. мотор рядная шестерка и турбина, на приборе 1300000. Чистый японец, правый руль. Бегает, как молодой.
Кто то покупает Выбирает машину с двигателем (бенз/диз) из-за того, что есть заправиться "на халяву" В частности у нас на Сахалине бензин дешевле - дизеля! т.к. есть уйма возможности достать по дешмани или на халяву ДТ
Это уже другой разговор. Но я про тех кто засирает дизеля из-за морозов и плохого качества топлива, но у нас и бензин могут такой залить, что долго не протянешь
Странно, не так давно разговаривал с сервисником, он сказал что дизеля сейчас делают полное говнище. Показал стоянку авто, ожидающих запчастей, показал пару голов в разобранном виде и привел примеры цен на ремонт...фиг знает, звучало убедительно
5 лет на дизеле, фольц гольф, из за солярки не разу не подводил, у нас до -28 бывает, редко, и заводился, солярку отстаиваю зимой полюбому, если с запрвки выкатываю сразу, проблем с соляркрй небыло ни разу короче, мот на бензине. и жрет больше!
дизеля есть разные. с ТНВД, с насос форсунками, comin-reil. с простым тнвд система проста как велосипед.но из всех самый шумный. работает как трактор. Насос-форсунки боятся плохого топлива. А вот комон-рэил само то работает тихо, без лишней вибрации достаточно надежен, но в ремонте дорогой
Ребята если брать дизель то только мерс или японец все остольное хуета, ни фольц ни ауди ни еще какаято херня с ними не сравница уменя лично был мерс 124 дизель вот это вещь, но я последнее время предпочитаю бензин и тише и прогреваеться быстрей и обгон на трасе выше в сех похвалов, и темболее уменя солярка стоит дороже бензина, но впринципи выбор за вами кому что нравиться!!!!!!!!!!
Михаил.вы сильно отстали.японцы дизели даже копировать разучились.а последние серии мерса E и S классы оборудуются французкими дизелями от рено меган.и между прочим,французы придумали дизельный мотор и довели его до совершенства.
если россуждать логически то, дизель дороже в обслуживании но прослужит он дольше чем любой бензиновый.А точто все боятся что не заведутся зимой тем я скажу-что есть и зимняя солярка, а говорить о качестве нет смысла то и бензин у нас не очень.но если хочеш дольшей службе мотора то лутше заправлять качественное топливо. но а бензин проще в обслуживании и лутше на рывок но все же дизель щас рулит...