Регулировка карбюратора
Карбон стандартный солексовский.
Вообще, есть желание отдать специалистам, но может проблема куда меньше, чем кажется.
В общем, нижний порог регулирования оборотов застывает на отметке 1100 об\мин, что несколько выше нужного (900-1000), т.е. получается, что холостой ход у меня - 1100, лишняя трата бензина. Повышает обороты нормально.
В чем проблема? Может быть, в фиксации самого регулятора оборотов?
Ваши мнения.
Вообще, есть желание отдать специалистам, но может проблема куда меньше, чем кажется.
В общем, нижний порог регулирования оборотов застывает на отметке 1100 об\мин, что несколько выше нужного (900-1000), т.е. получается, что холостой ход у меня - 1100, лишняя трата бензина. Повышает обороты нормально.
В чем проблема? Может быть, в фиксации самого регулятора оборотов?
Ваши мнения.
Все должно работать нормально, с зажиганием проблем нет.
Господи, а это-то при чем тут!
Все должно работать нормально, с зажиганием проблем нет.
Ну не при чем, так не при чем!!! Тебе, наверно, виднее)))
Почитай как карбы регулируются, поймешь при чем!!!
Посмотри тогда тросик газа, раз зажигание в норме. Может он сектору на карбе не дает вернуться обратно.
Да и с тросиком все в порядке, я как раз этим занимался недавно :)