Она же тойота аристо 97-2004г.г. Плюсы: комфорт, фарш, уже и VVT-i, и ETCS-i, и системы курсовой устойчивости VCS и ARS. Не перегружена электроникой чрезмерно, в морозы не выдает over 9000 "джекичанов". Надежные моторы, надежная АКПП. Минусы: не лишним был бы в линейке моторов 2.5л и 200 пони, 1JZ. Не было в кузове универсал.
актуальная для меня тема, думаю о покупке данного автомобиля, но тоже склоняюсь к мотору 4.3, но их оч мало у нас, а если есть, то хлам или оч дорого ((( у них в 2001 году произошел ресталинг у моделей с 3 литровым мотором появилась нужная кнопка на руле ))))) а сейчас езжу на Toyota Scion ТС 2005 года )))) обсудите данный автомобиль )))) могу многое о нем рассказать )))))всем удачи )))))
езжу на Лехусе Гс, но следующего поколения - после 2005 года. очень комфортно и по надежности никаких нареканий. очень радует налог, он небольшой и расход адекватный.
Нурлан добрый машина просто класс сам езжу на такой если есть интерес могу в лику сбросить фото и комментарии по поводу переделок- но мое мнение ищи Твин турбо у этих машинок 280 кобыл без чипа,после чипа становится 330 . Я себе по Владику пробиваю двигало твинтурбовое запчасти не дорогие - единственная проблема это переедание рычаги верние с шаровыми их ставь оригинал, неоригинален на пару месяцев!!!!!! А так пиши в дичку подскажу что как!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Плюсы: комфорт, фарш, уже и VVT-i, и ETCS-i, и системы курсовой устойчивости VCS и ARS. Не перегружена электроникой чрезмерно, в морозы не выдает over 9000 "джекичанов". Надежные моторы, надежная АКПП.
Минусы: не лишним был бы в линейке моторов 2.5л и 200 пони, 1JZ. Не было в кузове универсал.