Вопрос от участника группы.У кого был Рено Гранд Сценик?И как машина в качестве комфорта и тех обслуживания.Какие плюсы и минусы?

Хочу купить такую машинку. Хочу узнать плюсы и минусы, и стоит ли ее покупать)

Мне тоже хотелось узнать об ней чуть-чуть!!!!!!!!!!!!!!

У меня Сценик второго поколения (не гранд, но существенных различий, думаю, нет). За рулем получаю исключительно удовольствие как на трассе, так и в городе. Пассажиры все без исключения были в восторге от комфорта и простора в салоне. Множество различных ящичков, постоянно забываешь, куда что убрал. Возможности трансформации салона впечатляют. В плане обслуживания... У официалов за замену масла, всех фильтров, диагностику двигателя (турбодизель), плюс диагностика подвески заплатил почти десять тысяч. Оригинальные опоры амортизаторов в сборе с подшипниками официалы предложили по 3,5 рубля за штуку, плюс работа 2 рубля. Отказался. Больше к дилеру ни ногой. Заказал неоригинальные опоры в два раза дешевле. Сразу вместе с опорами заказывал втулки передних стабилизаторов, цена оригиналов впечатлила - что-то около 1500 рублей, точно уже не помню. Заказал неоригинальные за 150 рублей :)
Больше пока затрат никаких не было, машиной крайне доволен.

Мне предложили Гранд Сценик 2009 года выпуска. Хотелось бы узнать, есть ли какие-то существенные минусы модели того года выпуска

Почитайте тут, много пишут про машину, в т.ч. и минусы.

Тут это где?) Пока только вы один отписали)

Берите и не пожалеете. Про то, что Рено га**о говорят только те, кто на них не ездил. Я отъездил на Рено Меган 2, 2006 года,правда бензин, покупал с пробегом в начале 2010 года и 3 года ездил не зная никаких бед и проблем, продал только потому, что захотел авто уже свежее. Французские дизеля считаются одними из лучших двигателей в мире, НО их dCi любит исключительно ХОРОШУЮ саляру, что в наше время проблематично найти, у нас в Калининграде только на заправке Лукоил, расположенной на Московском проспекте, рядом со школой милиции (сама компания Лукоил заправляет свою дизельную технику только там, а это, как сами понимаете, не просто так). В обслуге французы вовсе не дорогие, если конечно не у диллера обслуживаться, а покупать запчасти к примеру на ул. Гагарина. Менял аморты (с дуру решил сделать, так как подумал что за 6 лет пора, хотя зря, оригиналы бы еще ходили и ходили), отдал 1800 за шт., это вовсе не дорого, шаровые по 320 р там же, единственное что из подвески было дороже, так это сайленблоки задней балки по 870 р, их всего 2 и более там менять нечего. Больше ничего в авто не менялось и все стоит родное, думаю новый хозяин тоже ездит и радуется. Хотел гранд сценика свежего взять, но бензиновых у нас нет, а дизеля просто не люблю. Да, еще про их дизель, разговаривал с щастливым обладателем рено меган универсал 2004 года, 1.5 dci, так он на нем отъездил не много и не мало, а 9 лет и в двигатель, кроме замены расходников, не залазил и вовсе. Решать конечно Вам, но мое мнение, если финансы позволяют, то надо брать однозначно, не пожалеете. Ну, а как альтернатива - Опель Зафира, но она дороже и ломается чаще. А минус у Рено один, продать проблематично, так как мнение у большинства людей про авто сей марки все еще не на высоком уровне, а зря))))

Дмитрий, спасибо за информацию) В предложеной машине как раз 1.5 дци

Леонид, их к нам как правило 1.5 и завозят, других не встречал, так как растаможка маленькая))))

Дмитрий, Угу))

Леонид, на сколько я помню, ценник на таможку авто с двигателем 1.6 дизель выходит около 160 т.р. + стоимость авто в европе, а это не большие деньги и сама накрутка продавца в среднем не менее 100 т.р. на карман и 10-20 т.р. на торг плюсом. Мой совет самому ехать в Германию и брать авто, если есть возможность, так как наши перегоны на границе скручивают пробег - это 100% (есть знакомые в этой сфере, они и рассказывали), а еще за маленькую сумму прибавляют машине годик и она моложе и дороже. Да, еще один момент, авто типа гранд сцеников и зафир, как правило, используют в качестве такси в европе, но у них это не у нас))))

Дмитрий, Понятно)) Я просто знаю, что разница в цене между 1.5 и 1.6 движками — значительная... Это как бы другая весовая категория

Леонид, возможно, утверждать точно не могу))))) я думаю 20-30 т.р

http://auto.mail.ru/opinions/renault/grand_scenic/
Ссылку забыл добавить))))

Дмитрий, спасибо))

К слову о движках dCi, не все они настолько уж чувствительны к качеству топлива. Не повезет, если движок будет с топливной системой Delphi - она быстро умирает от плохой солярки и, судя по отзывам владельцев, весьма заморочная и дорогостоящая в ремонте. Delphi вроде бы на 728 движке ставилась, хотя могу и ошибаться. У меня во всяком случае машина 2009 года с 732 двигателем, топливная система Siemens (вроде бы). Дизель заливаю на BP, когда ездил в Украину, приходилось заправляться и на Роснефти, и на какой-то местной заправке - разницы в работе двигателя, в динамике автомобиля не почувствовал)) При скорости 150 км/ч расход топлива не превышает 5,5 литров. Зимой в -36 заводилась с полоборота, чему был удивлен не только я, но и коллеги на работе, которым пришлось вызывать такси)))

Дмитрий, рено и пежо это французское гавно и пусть сами на нем и ездят был сценик я замучался с дизелем(((((((((((((((((((((((((((((((((((

Александр, не согласен полностью. Французы отличные автомобили, а мучиться можно с любым авто, независимо от его марки. Тут как лотерея, повезет или не повезет, так что не стои гнать на Французский автопром. ТЕм более на вкус и цвет товарищей нет.

Дмитрий, дима в париже французы понимающие в авто ездят на немцах )))))))))))))))))

Александр, каждый ездит на том, что он сможет содержать. Я бы не сказал, что немцы такие уж неприхотливые и комфортные авто. Тут каждому свое, кто-то любит японцев, кто-то немцев, а кто -то французов. Лично я за 3 года ни капельки не пожалел, что купил себе француза, да и не я один. У меня много друзей ездят на французиках и очень довольны их комфортом, безопасностью, отличным внешним видом и ценами на запчасти. Конечно со старым францом есть проблемы (если он 90-х годов), но что идет после 2000 года совсем другие авто. Во всем есть свои минусы и плюсы, лично я ЗА них. А если говорить про дизель, так я себе и немца и американца и японца не возьму, не люблю стоят на заправке в очереди за автобусом да и вообще не люблю дизель, только бензин))))

Дмитрий, французы особенно пежо в сервисе сравнялись с меренами)))))))))))))

Александр, я вынужден с вами не согласиться, единственное неудобство в том, что места под капотом мало, плотником все набито, хотя так уже почти во всех авто. Скажем так, что фольцы и ауди и бмв ох как "дешевы" в обслуге))) аж слов нет)))) Не заметил я там чего-то космического и дорогого да и не ломается там ничего) У моей ренохи 2006 года в движке кроме расходником ничего не менялось и не ломалось вовсе)