я не читал посты предыдущие, но вот, что я знаю про дрифт -самый легкий способ войти в управляемый занос это вывернуть руль в сторону поворота дернуть ручник и вывернуть руль в противоположную сторону поворота и при этом "играя" педалью газа регулировать угол заноса. отпустишь педаль газа, машина выйдет с заноса, если нажмешь сильно и передержишь, то машину развернет. чтоб было легче, подруливай -еще можно войти в дрифт с помощью раскачки авто, подъезжаешь к повороту, резко отпускаешь педаль газа, затем в противоположную сторону примерно на 90 градусов дергаешь руль, потом быстро выкручиваешь руль в сторону поворота и ловишь занос с помощью педали газа и руля -следующий метод войти в дрифт это блокировка коробкой, он считается самым аккуратным и более красивым остальных. подъезжая к повороту, к примеру на 4 передачи, тормозим(не очень сильно), переключаемся на 3( тем самым разгружается задняя ось и на задние колеса поступает больший крутящий момент) затем поворачиваем руль примерно на 90 градусов в СТОРОНУ поворота, после чего машина сорвется в занос и выворачиваем руль в противоположную сторону поворота, далее регулируем угол заноса газом и рулем продолжение в следующем сообщении, место мало)
-следующий метод это торможение, он подходит для медленных поворотов. например, разгоняемся перед поворотом на 3 передачи (до повышенных оборотов) после тормозим примерно на 60-70% ДО ПОВОРОТА, затем поворачиваем руль в сторону поворота, переключаемся на 2 передачу, жмем на газ, выворачиваем руль в противоположную сторону поворота и дальше регулируем занос газом и рулем -следующий способ это перегазовка, он считается самым трудным способом и подходит для быстрых поворотов. разгоняемся перед входом в поворот, отпускаем газ, дергаем руль в сторону поворота снова жмем на газ до упора, как машина войдет в дрифт выкручиваем руль в противоположную сторону поворота, а дальше регулируем занос газом и рулем. этот способ очень трудный, его новичкам не советую -если вы дрифтуете на каком либо треке, то на них бывают так называемые бордюры( полосатые таке))) можно войти в дрифт наезжая на них, тока я не знаю какая там последовательность)
терь про авто для того чтоб пустить машину в дрифт, самое главное это заменить подвеску, поставить более жесткую, заменить полностью тормоза и при возможности сделать чип-тюнинг и облегчить машину( это минимум для удачного дрифта) если у вас проблемы с бюджетом, то можно максимально облегчить машину( удалить задние сиденья, удалить полностью обшивку салона, можно еще снять бампера, от них серавно толку мало, да и при учебе сломать можно), можно еще обрезать пружины или нагреть до покраснения пружину и под тяжесть машины она сама станет меньше колеса желательно ПЕРЕКАЧАТЬ и перекачать азотом(он легче кислорода) можно купить фильтр нулевого сопротивления( машине, так сказать, дышать легче будит))
ну вот и все, надеюсь кому нибудь, чем нибудь помог...удачи в дрифте)
Желательно что-бы стояла блокировка дифференциала или "завареный" диф. При использовании ручника надо держать кнопку фиксатора ручника,а то немного не дрифт получится.=) И надо выжимать сцепление когда дергаешь "ручник".
#47 Здрасте, приехали... На ПП неуправляемый занос? Спасибо, посмеялся от души. Простите, за любопытство, а вы мне можете объяснить, как я на ВАЗ 2110 зимой на площади вертелся вокруг клумбы? А может вы мне скажете, как я обогнул вылетевшего навстречу отморозка и на машине ни царапинки на скорости 70 ? чудеса, прям.... Люди, дрифтите зимой и на ровных, закрытых площадках! Там будут в сохранности и резина и машина))) Сам лично на переднем приводе делал и полицейский разворот, и дрифтил по кругу, и на проспекте с друзьями в 3 машины (ВСЕ КСТАТИ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ) устраивали фигурное катание, не меняя траектории движения... И Ч, БЛЯТЬ, ПП - ЭТО НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС ?!?!?! ФИЗИКУ УЧИ !!! >_<
Да блин, дрифтовать можно на чем угодно, хоть на велосипеде! Главное, чтобы руки... и ноги из того места росли. Парочка грамм серого вещества в черепной коробке тоже не помешают.
доо, таких тупых постов еще не приходилось мне читать! Дрифтовать можно на чем угодно, только заднеприводном! #73- ты олень! Ты просто заносился, скользил, но не дрифтовал! Дрифт на пп не возможен! А все, кто думают иначе- олени и извращенцы!
75 о,появился академик! на снегу можно на переднем приводе закладывать все что угодно! может дрифтом это и не назвать,но занос очень даже управляемый получается....но это на снегу!
77 знаю фильм,а эти виды дрифта,вернее методы срыва машины в занос я узнал еще за долго до того как увидел этот фильм.... 80 а ты кроме как по полу,еще на чем-нибудь катался?????
#75, дрифт - управляемый занос. Какого хера передний привод не может уйти в занос, которым можно управлять, ты, блять, кусок дебила?!?!? Хуйню несешь, баран упертый.
#83: почитай историю дрифта! какой вообще может быть пп!? Как ты пройдешь, например, затяжной поворот боком на пп?Как ты сможешь долго скользить по асфальту, шлифуя его?Если бы ты имел более глубокое понятие о дрифте, то не порол бы свою фигню про пп... А матами ты только показал, какое ты невежественное быдло!
пп легко идет в управляемый занос ели в скоростном повороте одновременно бросить газ и резко довернуть, но это нихуя не дрифт. пишите в гугле 11 способов пустить машину в занос
фанаты переднего привода :)))) это не дрифт а стирание покрышек с одной стороны, потом ездишь что на кубиках вместо колес. смотри раз уж на то пошло что называют дрифтом: http://www.youtube.com/watch?v=Sp1YrGnTlOc
да можно исполнять нечто похожее на дрифт и на передне приводном автомобиле, но настоящий кайф дрифта можно ощутить только на заднем приводе и с механической коробкой. Все эти споры по поводу скольжения с передним приводом напоминают мне корову на льду, она тоже любила дрифтить, но ничего из этого не вышло кроме анекдота
эт нахрена на заднем приводе ручником срывать заднюю ось????? по моему есть способов сорвать машину и без ручника!!!!!
-самый легкий способ войти в управляемый занос это вывернуть руль в сторону поворота дернуть ручник и вывернуть руль в противоположную сторону поворота и при этом "играя" педалью газа регулировать угол заноса. отпустишь педаль газа, машина выйдет с заноса, если нажмешь сильно и передержишь, то машину развернет. чтоб было легче, подруливай
-еще можно войти в дрифт с помощью раскачки авто, подъезжаешь к повороту, резко отпускаешь педаль газа, затем в противоположную сторону примерно на 90 градусов дергаешь руль, потом быстро выкручиваешь руль в сторону поворота и ловишь занос с помощью педали газа и руля
-следующий метод войти в дрифт это блокировка коробкой, он считается самым аккуратным и более красивым остальных. подъезжая к повороту, к примеру на 4 передачи, тормозим(не очень сильно), переключаемся на 3( тем самым разгружается задняя ось и на задние колеса поступает больший крутящий момент) затем поворачиваем руль примерно на 90 градусов в СТОРОНУ поворота, после чего машина сорвется в занос и выворачиваем руль в противоположную сторону поворота, далее регулируем угол заноса газом и рулем
продолжение в следующем сообщении, место мало)
например, разгоняемся перед поворотом на 3 передачи (до повышенных оборотов) после тормозим примерно на 60-70% ДО ПОВОРОТА, затем поворачиваем руль в сторону поворота, переключаемся на 2 передачу, жмем на газ, выворачиваем руль в противоположную сторону поворота и дальше регулируем занос газом и рулем
-следующий способ это перегазовка, он считается самым трудным способом и подходит для быстрых поворотов. разгоняемся перед входом в поворот, отпускаем газ, дергаем руль в сторону поворота снова жмем на газ до упора, как машина войдет в дрифт выкручиваем руль в противоположную сторону поворота, а дальше регулируем занос газом и рулем. этот способ очень трудный, его новичкам не советую
-если вы дрифтуете на каком либо треке, то на них бывают так называемые бордюры( полосатые таке))) можно войти в дрифт наезжая на них, тока я не знаю какая там последовательность)
для того чтоб пустить машину в дрифт, самое главное это заменить подвеску, поставить более жесткую, заменить полностью тормоза и при возможности сделать чип-тюнинг и облегчить машину( это минимум для удачного дрифта)
если у вас проблемы с бюджетом, то можно максимально облегчить машину( удалить задние сиденья, удалить полностью обшивку салона, можно еще снять бампера, от них серавно толку мало, да и при учебе сломать можно),
можно еще обрезать пружины или нагреть до покраснения пружину и под тяжесть машины она сама станет меньше
колеса желательно ПЕРЕКАЧАТЬ и перекачать азотом(он легче кислорода)
можно купить фильтр нулевого сопротивления( машине, так сказать, дышать легче будит))
ну вот и все, надеюсь кому нибудь, чем нибудь помог...удачи в дрифте)
Здрасте, приехали... На ПП неуправляемый занос? Спасибо, посмеялся от души. Простите, за любопытство, а вы мне можете объяснить, как я на ВАЗ 2110 зимой на площади вертелся вокруг клумбы? А может вы мне скажете, как я обогнул вылетевшего навстречу отморозка и на машине ни царапинки на скорости 70 ? чудеса, прям....
Люди, дрифтите зимой и на ровных, закрытых площадках! Там будут в сохранности и резина и машина))) Сам лично на переднем приводе делал и полицейский разворот, и дрифтил по кругу, и на проспекте с друзьями в 3 машины (ВСЕ КСТАТИ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ) устраивали фигурное катание, не меняя траектории движения... И Ч, БЛЯТЬ, ПП - ЭТО НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС ?!?!?! ФИЗИКУ УЧИ !!! >_<
#73- ты олень! Ты просто заносился, скользил, но не дрифтовал! Дрифт на пп не возможен! А все, кто думают иначе- олени и извращенцы!
о,появился академик! на снегу можно на переднем приводе закладывать все что угодно! может дрифтом это и не назвать,но занос очень даже управляемый получается....но это на снегу!
знаю фильм,а эти виды дрифта,вернее методы срыва машины в занос я узнал еще за долго до того как увидел этот фильм....
80
а ты кроме как по полу,еще на чем-нибудь катался?????
Спорю на свою волосатую задницу что такого вы еще не видели...
http://vkontakte.ru/club18572617
---------------------------------------
Какого хера передний привод не может уйти в занос, которым можно управлять, ты, блять, кусок дебила?!?!?
Хуйню несешь, баран упертый.
это не дрифт а стирание покрышек с одной стороны, потом ездишь что на кубиках вместо колес.
смотри раз уж на то пошло что называют дрифтом:
http://www.youtube.com/watch?v=Sp1YrGnTlOc
Все эти споры по поводу скольжения с передним приводом напоминают мне корову на льду, она тоже любила дрифтить, но ничего из этого не вышло кроме анекдота