своевременным то и хорошим обслуживанием

За 8 лет на ваз 21074 проблем не было

а почему он должен перегреваться в исправном авто?

вы не поняли вопроса...

бывает радиаторы когда их 2 между ними набивается всякая грязь из за этого происходит плохое охлаждение вентилятор просто не продувает)))либо пробка не отрабатывает как должна))вот на примере вот этой девушки с такой именно машиной у нее порвало шланг))))

Плотной и гермитичной системой охлаждения ...

своевременное то, и шланги рвать не будет. Ну а в дороге все может случится от этого не застрахован не кто

либо как вариант концентрация антифриза настолько слабая что в летнее время ему не справиться с жарой из за низкой температуры кипения)

Была шестерка, спасался просто - принудительное включение вентилятора в салон на кнопку вывел.

спасаемся исправной системой охлаждения) а вообще смотреть в первую очередь за патрубками и чистить периодически радиатор внешне если забит

прочтите вапрос!!!

в дисцилят антифриз подмешивать, повышается плотность охлождающей жидкости - как следсвие лучшая теплоотдача, а также для закипания требуется большая температура... так на своих жигулях делаю...

Алексей, все это элементарное обслуживание авто. я каждую 3ю мойку промываю радиаторы керхером. антифриз меняю раз в 2 года, 2 недели назад буквально заменил на hessol g12+, после замены естественно выгнал воздух через спец. пробку. все элементарно

Производить внутреннюю промывку системы охлаждения- есть специальные средства. Но лучше после заливки долго машину погонять, чтобы не загустилось где- нибудь в печке, радиаторе у помпы, охлаждении двигателя. А вообще основная проблема перегрева двигателя - неплотность системы, сломанный датчик температуры, помпа двигателя. Как правило помпу меняют сразу с ремнемм ГРМ.

Иван, у меня 15 лада я заменил все и не парюсь вот только хочу еще 2 вентелятора поставить и все просто руки никак не доходят

Слушайте двигатель начинает перегреваться например в пробке, ну бывает же такое! У меня было несколько раз, просто покупал прохладную воду и заливал

вы лучше скажите мне такую вещь гидрокампенсаторы цокают новые то прокачиваются то опять цокают было масло 5в-40 сменил на 10в-60 все ровно цокот стоит но меньше

принудительное охлаждение.

На ВАЗ-21099 стоть датчик температури вд Москвила.... Три роки полт норма)))

Включить на всю мощность печку и газовать тогда темпиротура двиготеля упадет