Нужен сто пудово. Наши русские машины отличаються "чрезвычайной надежностью", так что сверить показания стрелочных и цифровых датчиков можно и самое важное просмотр ошибок блока управления двигателем.Не всгда правда понятно что нужно менять зна расшифрованную ошибку, но это дело опыта. У меня считай бортовик окупился на диагностике примерно за пол года, не считая удобства считывани всех показаний работы двигателя.
Ну не знаю какие там показывает ошибки бортовой компьютер для ТАЗА, а в нормальных авто бортовой комп показывает нужные параметры , такие как средний расход, пробег до следующей заправки и т.д.)))) Так что в ведре точно ноутбук не нужен)))
Зато авто уйдет, а провод то останется :-)
Выдергивать БК не очень хотелось бы.