Вадим ;)

Не то и не другое. Шеви Нива это уже не НИВА, которая и не знает что такое грязь (сам лично тестил обе Нивы). Ну а Рено обычный городской "внедорожник". Так, по бровкам попрыгать, из стоянки по маленьким сугробам проехать, там где легковушки не пройдут. Ну чисто визуально, то Реношка более массивно смотрится, ну а Шеви - у нее более сглаженные и аккуратнее формы. Ну это чисто мое, субъективное, мнение.

Антон, уважаю Ваш выбор, Антон.)

Оксана, спасибо)

Антон, это хуйня все.лучше внедорожника чем нива еще не придумали.

Михаил, ну если на ней по дорогам не ездить, а только по лесам и по полям то возможно

Антон, внедорожник и придумали для этого,а не для того чтобы по скоростным шоссе гонки устраивать.

Александр, объективное мнение!

Михаил, 5 баллов.

не совсем корректное сравнение, нужно рассматривать по потребностям, если нужны внедорожные возможности, то нива, что касается ее качесвта, то вмешательство GM сделало свое дело, качество сборки там из российцских авто наилучшее, хотя и недотягивает до зарубежных аналогов. Дастер же это во-первых не рено, а румынская дачия, построенная на платформе логана и продающаяся у нас под брендом рено, салон там унифицирован с логаном и сандеро, такое же качество материалов, токсичный, издающий запах пластик, все максимально бюджетное, в том числе что касается технологичности, жесткость кузова слабенькая, даже в новых авто на неровностях есть скрипы и посторонние звуки. Если рассматривать бензиновые двигатели, то они и слабоваты и достаточно прожорливы ( не современные), безопасность, среди авто 11-го года, на последнем месте. Верно было упомянуто, что авто не для проходимости,максимальный момент на задней оси до 30%. Много нареканий у дастера и по качеству сборки. помимо этого из-за спроса дилеры накидывают порядка 50 тыс сверх рекомендованной цены. Подвеска у него действительно энергоемкая, так же из плюсов большие углы съезда. Если рассматривать авто с полным приводом, то можно рассмотреть Suzuki Sx-4, из плюсов-машина надежна, современный двигатель, максимальный момент на задней оси 50%, не российская сборка, качество материалов и сборки лучше нежели у дастера. Из минусов-жестковатая подвеска, багажник меньше чем у дастера, шумка могла бы быть и лучше. Сейчас на механике с полным приводом машина стоит почти 700 тыс, все самое необходимое в комплектации есть.

Оксана, гггг очень смешно когода пишут слово "факт", да еще и большии буквами))))))))))))))) Да какое ты представление имеешь о его проходимости? :D)))))))

смотря для каких вам целей, нива лучше на бездорожье, подвеска просто неубиваемая,движок слабоват только вот, нашей машине 2 года взяли с салона, сейчас 70 тысяч пробега меняли только масло и тяги заднего моста, расход радует около 9 литров средний, а вот дастер будет лучше в городе и на трассе. хотя я бы честно побоялся съезжать с асфальта в какую нибудь опу, как то ненадежно все это выглядит. но обе эти машины не стоят своих денег. отделка и качество материалов желают лучшего. мой отчим тоже думает поменять шниву на дастре, великие сомненияЕлена,

Максим, я имею представление о проходимости нивы, для меня этого достаточно.

Nata, максималка 702 000 стоит!!!!

Нива лучше!!!! У дастера цена запредельная-в полной комплектации за 800рублей уходит. А по цене нивы-дастер шлак, передний привод и шилдик рено

Виталий, зато конкретно рабочая лошадка, а не телек цеплять катаясь по главной улице

Ruslan, +1

Александр, даааа... вы наверное не ездили в шевениве. она проходимей дастера в разы. по ремонту не дорого. да и самому можно сделать. даже страховка меньше. по крайней мере она стоит своих денег,а вот дастер НЕТ! нет и нет.

Михаил, Михаил, а как же УАЗ?)))

а что вы все сравниваете? машины абсолютно разные!! шниве по проходимости нет равных в своем классе, но русское г., хотя свои деньги отрабатывает норм! дастер-а что это внедорожник? это просто какое-то недоразумение за бешенные деньги, которых оно не стоит!!! и с каких пор РЕНО стало комфортной, качественной машиной??? это ток мнение тех, ко себе ее по каким-то непонятным причинам приобрел себе это г., и естествеенно не будет его засирать!!!

Влад, У меня дастер 2,0! во первых двигатель от отделения рено спорт,дефорсированный для большей тяги на средних оборотах, с современной системой регулировки фаз газораспределения! на меганы ставили! во вторых никакого запаха нет, так как торпедо в русском дастере не имеет ничего общего с логан и сандеро кроме дефлекторов обдува! а так же платформа В0 признана одной из удачнейших конструкций в плане надежности, энергоемкости, и уверенной управляемости! а в более дорогом кашкае, даже шумка хуже!

А те кто сейчас высказывается по поводу завышеных цен за дастер! просто не надо завидывать!!! Он дешевле кашкая, асх, витары, ix35, спортиж, при этом имеет те же потребительские качества, а в плане подвески, простора в салоне и багажнике, надежности, всех их превосходит!!! где это видано замена ремня грм 50-60 тыс км! на рено к сведению 90 тыс км!!! Автомобаль надо покупать головой, а не горящими глазками, " ААА какая класивая, красненька(желтенька), давай купим" и похеру что муж потом в сервис пачки денег везти будет!!!

Андрей, мне предлогали за 780000 но там на 60000 доп опции!

и кстати при 2,0 в дастере 135 л.с., а у других около 150! при этом разгон у дастера 10,4, а у других 12с??????????? а налог при этом больше???????????? в чем прикол

И еще смешно, все обсуждают тут, осуждают ту или иную машину! но когда купил дастер меня замучали спрашивать и говорить что тоже в очереди стоят или хотят стать!!! за 2 недели челове 30 подошло! один даже пассат 2006 г.в. на него поменял! и очень был доволен качеством, комфортом в салоне! вот кого надо слушать, тот кто из более дорогого авто сел в дешевый, и даже еще плюсы в нем нашел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!