В странах СНГ часто из-за того что аналогичный пикапу джип стоит на порядок дороже. Вот и выбирают вариант "подешеле". Яркий тому пример - VW Amarok - он стоит на порядок дешевле Туарега, а по сути им и является, только с кузовком вместо салона :) Который кстати упрятать в кунг совсем недорого:) А в целом большинство пикапов - весьма проходимые внедорожники с солидной грузоподъемностью и вместительностью. Если нет возможности иметь 1 авто для работы, а второй для того чтобы "возить задницу" то пикап (чаще бусик) становится решением проблемы.
Соглашусь с предыдущем высказывание. Пикапы проходят таможню как "легковой-бортовой" отсюда и цена ниже. К примеру toyota sequoia и toyota tundra разница в два раза а смысл один.
Очень удобно в перевозке доставке. Работал в сша в ремонтной бригаде, у нас было 2 ford f 150. Но у нас больше популярно микроавтобусы категории б для бытовых, строительных нужд покупать
Валерий, амарок это далеко не туарег, качество отделки там как в поло нтерьер и пространчтво обсалютно не те,гамма жвигателей тоже не та, единственное что их роднит это значек и общий корпоративный стиль, у туарега больше общего с кайеном чем с амароком. вот навара и пртфиндур это да копии прям,хелюкс и сюрф тоже,патриот наш. ну а вообще заядлому фермеру,дачнику лучще машины не найти но вот у некоторых есть проблема с ЛКП в кузове, у знакомого так в L200 было. еще есть категория людей берущих авто такие для понта, додж рам,тундра,сильверадо, они невостребованы сильно у нас как грузовички но факт обладания таким авто равносилен штильдику АМГ для истинного поклонника мерседеса.
Эдуард, Я и не утверждал что Амарок это Люксовый Туарег :) И гамма двигателей и интерьер тут никакой роли не играют. Конкретно по этому примеру роль играет Экстерьер и цена.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Думаю через пару лет куплю себе какой нибудь, Navar'у например)
А в целом большинство пикапов - весьма проходимые внедорожники с солидной грузоподъемностью и вместительностью. Если нет возможности иметь 1 авто для работы, а второй для того чтобы "возить задницу" то пикап (чаще бусик) становится решением проблемы.
К примеру toyota sequoia и toyota tundra разница в два раза а смысл один.
вот навара и пртфиндур это да копии прям,хелюкс и сюрф тоже,патриот наш.
ну а вообще заядлому фермеру,дачнику лучще машины не найти но вот у некоторых есть проблема с ЛКП в кузове, у знакомого так в L200 было. еще есть категория людей берущих авто такие для понта, додж рам,тундра,сильверадо, они невостребованы сильно у нас как грузовички но факт обладания таким авто равносилен штильдику АМГ для истинного поклонника мерседеса.