эм моя практика показывает обратное.это не факт.безопасность скорость за нашим автопромом.с комфортом можно поспорить.я сравнивал по двум машинам китайским джилли и чери иастар
Александр, вот тебе факт - я на калине так же ездила и ничего не ломалось и не сыпалось и не цвело, как мне обещали) из поломок/замен - только помпа потекла. выкиньте хлам из головы. нас окружают стереотипы
на чери ездил в качестве пассажира - впечатления так себе, приора по дизайну больше нравится, как внешне, так и в салоне. Моя 5-й год ездит, из проблем - дважды летел генератор, раз пришлось менять все четыре стойки, что неудивительно с нашими дорогами. А так из минусов - шумно в салоне при скорости свыше 100 км/ч., слабенький разгон на 4-ой передаче, салон уже на 2-й год эксплуатации начал греметь. Из двух представленных авто выбираю приору, роднее она как-то и чисто эстетически приятнее.
приора. своими глазами видел приору, прошедшую 512 тыс.км. без капиталки. единственное что полетело на 512 тыс. - родной бошевский топ.насос. остальные регламентные замены с нашими дорожными условиями в счет можно не брать)
масса вариантов б\у авто за эти цены, куда более лучших. касаемо этого выбора, черри вообще нужно отловить все и переплавить в печке на банки под пиво. приора покрепче будет.
выкиньте хлам из головы. нас окружают стереотипы
приора!
Priory
Кто-то говорил про клапана, то что гнет, уже давно есть решение кованные поршни сти