Вопрос то читали?))))Причем тут понторезы?Если трасса реально пустая и машина позволяет,то почему и 200 не ехать?даже на трассе с плотным потоком я еду от 160 и выше....только моргать приходится раньше)
Говориш от 160-ти даже в плотном потоке . Вот изза таких вот как ти я и еще трое людей чуть не погибли нас ударили в очень плотном потоке и тот кто ударил скрылса с места дтп . А мы накрыше вылетили на встричьную полосу и просто чудом остановил нас NISAN X-trail все жывы но машына на каторой было наежено всего 117 тысячь ушла на металолом ... Такчто ребята подумайте хорошенько перед тем как давить газ чем ето может закончитса .
держусь крейсерской скорости - на самой верхней передаче 4000 оборотов. Для шахи - это где-то 105км/ч, для зубила - 125 км/ч. Для вектры - 140 км/ч. Естественно, если уверен, что трасса не преподнесет сюрпризов. Жать на максимум смысла не вижу.
Иван, по поводу почему 200 не ехать поясню. Потому что я, к примеру, машину берегу и деньги считать умею... При высоких оборотах двигателя любое масло будет гореть, даже на новой машине, быстрее изнашиваются подшипники, т.к. сильно нагреваются и сила трения увеличивается, да бонально - поднимается расход топлива(у меня при скорости 100 расход 6 литров с кондером, она и 200+ поедет но с расходом 15) И это далеко не полный список причин, по которым не стоит насиловать авто...
Максим, Частично согласен по поводу трения и всего остального....но для меня автомобиль в первую очередь это средство передвижения.И если есть возможность перемещаться в пространстве быстрее,то я ее всегда использую.
Такчто ребята подумайте хорошенько перед тем как давить газ чем ето может закончитса .
И это далеко не полный список причин, по которым не стоит насиловать авто...