Японки лучше всех и круче всех!-2

ахаххах))) действительно, немецкой тройкой в этом классе уже не удивишь, а вот купить хендай....))))

... за 3.5 ляма....:)))))))))))))))))))
Ниче, скоро китайцы свой Бентли предложат за 5... и все - в очередь:))))

Со стыдливо замененным знакчком бренда))))

не, они просто его доработают немного...ну типа пилотку оденут:))))))))))))))))))))))))

угу, кроме крылышек и хвоста еще клюв появится)))

мне кажется бентли не из за цены покупают все же))))))

Максим Чернявский
Мне кажется каждый должен своим делом заниматься. Начерта мне лезть под капот машины без специальной подготовки и опыта? Чтоб потом в два раза больше отдать за переделывание?)) Да и время рабочее у меня дороже стоит

Это зависит в первую очередь нравится это тебе или нет) Мое время тоже много дороже чем запросы в сервисе, пусть даже у официалов, но я лезу туда потому что это мне доставляет удовольствие. Подъемник, ну это ничего удивительного) У меня есть знакомые, которые к мотоциклу дукати стоимостью больше ляма рублей покупают специальный набор ключей, который стоит как пол мота.

Читаю вас и тоже хочу высказаться, японки давно перестали быть эталоном надежности, а что касается салона так нет слов вообще, выбирала себе машину, объездила все салоны, рассматривала гольф-класс, такого дешевого пластика как в японцах, ни в одном немце днем со гнем не сыскать... Даже на Кашкае, Рав 4 та же ситуация... В Тайоте Каролле ни в одной комплектации нет системы стабилизации, менеджер не мог даже толком обяснить что это такое)))) Оказалось, что такая простая на первый взгляд система только в одной комплектации на Камри, автоматы старого убогого образца 4 ступени, за 680000 пустой барабан, а не машина, даже магнитолы нет)))) За 816 000 у меня Опель Астра с офигетельным салоном, внешне красавица, 6 ти ступенчатый автомат турбированный мотор,едет как механика, до этого был Фокус 2 1,6 , не хуже едет))) Кстати,система стабилизации есть даже в самой душной комплекации))) В итоге выбирала между Гольфом, Астрой и Фокусом, подкупил салончик новенькой Астры))) Потом ездили выбирали машину мужу, насмотрели GLK и новый Пассат, купим то, на что денег хватит)))

Машина должна быть немцем!

Это еденственный вывод и я с этим полностью согласна))))

Диана Сычева гыг)))вот опель астра точно какашка)))наверное ты просто мало ездишь...столько денег в машину я еще никогда не вкладывал на ремонт...ведро с болтами...а сиденья это вообще сказка, у меня табуретки на кухне мягче, через два часа езды 5-ю точку не чувствуешь...это ведро вовсе и не немецкое, а бельгийское, кстати говоря.

Евгений Сергеевич, вне зависимости от места сборки - американское))) Концерн GM)) А сидения и правда жуть)))

Евгений Щеголев, да что вы говорите?))) Может поделитесь подробностями?)) Что вы там конкретно вкладывали и какого года у вас был автомобиль и что за модель? Если Вектра,то это не самая удачная модель, но сейчас Инсигния вышла... По поводу 5-й точки воодбще странно, я не понимаю, очень эргономичные сиденья... По поводу сборки, тоже не понимаю, сборка у меня польская, у мужа Фокус испанской, да и Всеволожская сборка очень ничего)))

И вот еще один момент, если ты утром приходишь на стоянку, смотришь на свою машинку и сердце радуется, то ровно плевать сколько она ломается, главное, что тебя прет)))) А новая машина сейчас минимум 3 года гарантийная, так что...)))

Диана, Астра купе свежая с каким то смешным пробегом

Астра купе видимо в старом кузове? В новом на купе только начали принимать заказы... Ничего не могу сказать, на старой не ездила, если честно))) Но зато мазда 6 табуретка-это факт, с дешевым пластиком и ломается жутко(((

Муж настаивал на Фокусе 3, Астра исключительной мой выбор, муж ездит за рулем 11 лет, теперь балдеет от моей машины, под любым предлогом берет ее со стоянки и едет на ней, она правда суперская и салон очень классный)))

ладно ладно)))опель это что то сродни автовазу, вроде гавно, а тащутся люди...имхо,конечно...ага,макс, про сиденья, поездку в 1000км вспоминаешь? да, внешне от нее я тащился пол года, потом приелось(это не любовь была =))) НО больше всего меня бесит в ней коробка робот - это здец полнейший!а вообще я для себя решил больше никаких опелей...а новый опелястра еще и внешне машинка для куклы барби...да и польская сборка это конечно сильно...по ремонтам скажу кратко: вложил штуку бакиских в наконечники, ступичный подшипник и колодки по кругу через !50тыс! пробега,мелочь конечно, но осадочек противный остался...

Ну, Евгений, если для вас Опель сродни атвовазу, что тут скажешь)))) Про робот - это вообще "здец" по определению в любой машине)) По поводу внешне для куклы барби... Ну я совсем не Барби, строгая в меру брУнетка, с сыночком карапузом, да и муж вовсе не Кен у меня))) Ну наверно есть в Астре слабые места, ктобы спорил, но в БМВ подвеска не вау, если честно, но ведь космос, а не машина)) Заехали в салон тут, на 5 приятно смотреть, да и ездить понравилось)))) Евгений, вопрос не по теме, а на чем сейчас ездишь?

Диана, не "вау" - это как? Слишком мягко или слишком твердо?:)))) Смотря какая БМВ....

вопрос о мягкости подвески БМВ мягко говоря неуместен, т.к. как всем известно у БМВ лучшая управляемость и соответственно самая жесткая подвеска...
Про то что "роботы по определению..." сядьте на А4 2.0TFSI 200 л.с. и убедитесь что такое робот с нормальным мотором!!!

Я имею ввиду то, что все мои знакомые влодельцы относительно новеньких БМВ жаловались, что довольно часто им приходится перебирать подвески. По поводу жесткости и так все знают)) По управляемости БМВ и правда нет равных и БМВ немец, кстати))))

А4 мой муж рассматривал как вариант, но он не семейный автомобиль, нам нужно в идеале что-то побольше)) На тест драйве мужу понравилось, Ауди тоже не японец))) Что касается Астры, я мама и девушка, мне нужно небольшое авто, в которое влезет коляска, безопасное и с некоторым набором опций. В Астре даже в базовой комплектации есть АБС И ЕSP, в той же Тойоте королле нет такого... вот и получается, что для моих целей Астра наилучший вариант, причем я без предубеждений ездила и смотрела все машины, кроме корейских....

Не особо и жесткая. Я два года почти на трешке и нормально....а уж начиная с пятеры (я пробовала Х5 и семерку) вообще очень комфортно.
Насчет перебирать, тоже не соглашусь, смотря как ездить:)

Лена, кто бы спорил;)) сама очень люблю бмв;)) мне очень пассажиром комфортно,хотя говорят, что бмв
машина эгоиста;))

мне последняя пятерка бмв очень понравилась. Комфорт подвески на очень хорошем уровне, а надежность всегда была первоклассная.

Подвеска бмв никогда не славилась надежностью,об этом даже сервисмены почти все знают и говорят.Их слова:В подвеске бмв нет практически ни одной надежной детали...