можно хоть турбину от танка поставить,лишь бы деньги платил!

а о какой выгоде идет речь?? окупиться чтоли должно?)) дело в удобстве и безопасности

Если есть аналогичный леворукий аппарат, то и проблем с установкой никаких. Закупается все необходимое и переставляется.

неужели скайлайн в левом руле хотят? :D

Ну с железками то хрен с ним, можно придумать ..Но торпеду как????Если нет аналога..или от другого авто поставить..бредятина какая то. 8-|

А зачем брать правый руль???? Если есть тоска по левому))))

1.Можно (делали не раз)
2.Стоит дорого 2-3 тыс долларов
3.Нужен донор (кукурузники и пейджеры без проблем)
4.Разница в цене между рулями стирается. полностью

Вопрос, как мне кажется, поставлен верно!
Праворукая машина стоит значительно дешевле чем ее леворукий аналог.
Предположим что донор есть, Сергей Мартынов озвучил цифру 2-3 тыс долларов, у когонибудь есть лругие данные?

А я хочу руль по середине!!!!!!! =D

В конце 90-х в одном из номеров "За рулем" была статья о переделке "праворукой" Toyota (для внутреннего японского рынка) в "леворукую" с донороством от аналога Lexus...

А как на счет вмешательства в конструкцию автомобиля??? Че гайцы скажут когда Хорька с левым рулем увидят? )))

С введением нового техрегламента все переделки бесполезны - праворукие на учет ставить не будут, а то и вообще запретят всякое использование.
При внесении изменений в конструкцию, обяжеут оформить переоборудование, либо надо делать все это в сервисе, у которого есть все разрешения на проводоние данных работ.

Во-во!!! А для того чтобы оформить переоборудование, надо будет обращатся на завод изготовитель, который будет рассматривать безопастность переделки, т.е. ехать придется в Японию! ))) А на счет разрешение на проведение подобных работ я вообще молчу. Ведь чтобы их получить, надо объехать все заводы изготовители, чтобы все они разрешили эти переделки (в чем я ООООЧЕНЬ сильно сомневаюсь) и потом еще получить сертификат у нас в России на данные работы!!! Вы думаете вы в сказку попали?!?!

Не, ну зачем в ипонию-то ехать. Есть такая организация - НАМИ, она проведет все необходимые экспертизы и выдаст заключение, которое дает право официально все оформить в гаи.

А как это расшифровывается?

НАМИ (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ». Ведущая научная организация РФ в области развития автомобилестроения.

Образован 14 марта 1920 года на базе Научной автомобильной лаборатории, созданной 16 октября 1918 года.

В 2003 года Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии России аккредитует НАМИ в качестве Испытательного центра продукции автомобилестроения (ИЦАИ), который также стал являться технической службой с правом проведения испытаний по Правилам ЕЭК ООН.

НАМИ является представителем Российской Федерации в Техническом комитете 22 «Дорожный транспорт» Международной организации по стандартизации.

Фантастика! Оказывается у нас в России есть такая блотная организация! Ну тогда беру свои слова обратно. Осталось только узнать сколько стоят эти испытания, и сколько всяких справок и документов для этого надо.

переделать можно но зачем тогда покупать праворуьную ответь сам

Привет всем :-)

дарова ДобаBляйTесь B Дрyзья!
=]