на 03 движке стоит карбюратор от 08(бывший владелец сказал,что так лучше).летом проблем не возникало.только чуть похолодало - беда...посоветуйте...или купить родной карбюратор?
Мотор стандарт? А то просто когда ГБЦ дорабатывают заглушают тосольные каналы через коллектор, летом то здорово (холодная смесь) а наступает зима и коллектор изнутри покрывается инеем и льдом)))
мотор стандарт...а проблема в том что на ходу машина дергается как паралитик )).соответственно и трогание с места - проблема,приходится прикрывать заслонку и сильно разгазовывать.насчет смены машины - совет классный,но пока туго в материальном плане :))
А ты уверен,что это именно в карб-ре дело? Проверь систему зажигания.Из-за карб-ра такое бывает при низком уровне топлива в поплавковой камере и "разработанных" воздушных жиклерах.А вообще "восьмой" Солекс-очень "геморройный" карб-р в отличие даже от классического Озона.
Мож проблема в свечках, бывают ведь холодные, и еще там всякие разные, тем более может дело в проводах, или в трамблере, попробуй порегулировать зажигание, тут скорее всего дело не в карбюраторе.
Если в мороз машина начинает тупить и дергаться,посмотри подогретый или холодный воздух идет в карб-р,если холодный-переключи на подогретый.Про это часто забывают.
У меня такая же проблема была))))) На самом деле карбон от 08 на классике ни чего не дает,это все миф о том что и машина лучше едет и расход меньше!!!!!!!!! Если бы у классики была бы такая же аэродинамика,привод,двигло то да а так это все бред,по своему опыту знаю.Поставил от 2105 и проблем не стало. Посмотри электроклапан!!!!! Фильтр в карбоне мона вообще выкинуть!!!! И кстате реально может трамблер,кулачки стерлись или крышка???
нихрена не геморойный у меня на шохе стоял (06-продал правда ,деньги нужны были )так я проблем не знал ни зимой ни летом . электроклапан дрюкнул раз , заменил и все.
Посмотри электроклапан!!!!! Фильтр в карбоне мона вообще выкинуть!!!! И кстате реально может трамблер,кулачки стерлись или крышка???
электроклапан дрюкнул раз , заменил и все.
)))