ПОЧЕМУ ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ...МАШИНА КАРБЮРАТОРНАЯ...ЖИКЛРЫ ПРОЧИСТИЛ,ЭЛЕКТРО-МАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЗАМЕНИЛ НА НОВЫЙ...И ВСЕ РАВНО ОБОРОТЫ ОТ 900-1200 ПРЫГАЮТ..ИЗ ПОД ПРОКЛАДОК ВРОДЕ НЕ ТРАВИТ...ВООБЩЕМ КТО ЗНАЕТ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!
Смотри топливную (шланги, патрубки), а главное карб и бензонасос. У меня такое было на ваз2104, спасло полная продувка всех шлангов, замена фильтра, и чистка карба.
Когда девятка карбовая была тоже мучался с такой фигней, и карб регулировал и зажигание - бесполезно, помогло только, когда фазы сдвинул. Распредвал на один зуб по часовой стрелке.
Внимательно посмотри на электромагнитный клапан,При снятии с него клеммы, когда машина работает на холостых оборотах она должна заглохнуть, если не глохнет значит не докрутил(жиклер не сел в гнездо)Не переусердствуй выгнешь посадочное гнездо, будешь покупать новую верхнюю крышку карба.Если глохнет при снятии клеммы регулируй винт кач-ва и угол опережения зажигания.
У меня такая же проблема на класике - карбюратор вроде хороший, шланги все чистые (двигатель только после ремонта), а обороты сами по себе могут прибавиться до 2500 и потом может совсем заглохнуть.
=]