Полазил по автору, не нашел турбовых или больше 2х литров. Могут ли быть у офицалов в продаже? Обязательно белая рестайлинг(вроде 2002 или 3го), на механике, от 2х литров. желательно v6 3.0

У официалов не найдешь, т.к. машины уже сняты с производсва и все остатки распроданы. V6, насколько мне известно, на них не ставили. Только на купе. Но насколько я понял, разговор идет про 5-ти дверный седан.
Щас на авто.ру нашел только дорестайленговую турбовую, но 3 года назад, когда выбирал себе авто, видел и после рестайлинга. Видимо, все разобрали.

Ну у офицалов вроде иногда есть б.у уже снятые с производства. Ну прост некоторые продают не физлицу, а в автосалон

У некоторых есть, да. Но как правило это уже просто салон, а не оф.диллер +) По сути тоже самое что и с рук.

Т.е шанс найти есть) спасибо

Шанс есть всегда +) Относительно пежо в москве могу назвать только одну фирму. "Арманд пежо". Не знаю про отзывы. Просто слышал, что скупали 406-ые.

А если попробовать напр из германии пригнать?

Вот тут вообще сказать ничего не могу.

У меня такая есть только рейсталинговая, в принципе ничего плохого сказать про машину язык не поворачиваеться, все зависит от конкретного авто.

Дмитрий Петрунин ничего подобного про свое авто сказать не могу у меня моментально отзывается.

а 6 цилиндрованный тоже ставят на седаны.

Николай, не можешь сказать - не говори. +) Я говорю про 3 пежо 406 и одну 407. Везде одно и тоже. Если у тебя по другому, пусть будет так.

Дак я вроде сказал читать нужно внимательнее. и вообше откуда такая агрессия хорошо пускай ты здесь будешь главным знатаком по пыжам и будет только твое мнение и неправильное.

Никакой агрессии =) Чес слово.Я? Главным? Да что ты... Я лишь делюсь скудной информацией которую знаю и не более... Тем более я иногда езжу на этих машинах, а у тебя она в личном пользовании. Но в одном мы сошлись, машина приятная +)

Николай, без обид. Очень много зависит от конкретной машины. Иногда машина с сто не слезает, а иногда и на плановых т.о меняют ток расходники. Лучше что нить про 406 накатайте)

не никаких обид я тоже ведь самое сказал, что все зависит от конкретной машины, да наверное один из наиболее больших минусов это маленький просвет особенно под бампером и у передних колесных арок но пластик очень хорошего качества сколько раз цеплял им асфальтовые наросты и проезжал различные канавы на приличной скорости выдерживалал без проблем.

А объем какой, коробка? Есть какие нить претензии к качеству, шумке и т.д

объем 1,8 коробка механика 117 сил к качеству ни каких претензий не возникало но за изолюцию салона я бы наверное где то 3,5 из пяти поставил не самый проницаемый но и не самый тихий, двигатель, ну наверное как и у всех пежо работает громко ,а так по мелочам еще не понравились задние брызговики в которых постоянно набивалась грязь приходилось чистить пока не поменял если честно езъжу так то на ней немного но вот в последнее время помоему что то там по электрике, помоему даже предахронитель выплавило что пришлось новое место под него делать но это мелочи а вот еще не помню точно, но вот с заменой масла в коробке тогда что то мы намучались а вроде как там щупа нету. причем почти сразу после покупки пришлось поменять ступичный подшипник а так я бы не сказал что машина для своего класса дороговата в обслуживании спасибо производителям аналоговых запчастей не китайцам конечно, а немцам.

Динамики хватает? Подвеска мягкая или нет? Еще слышал что лобовуха сильно потеет, и очень медленно распотевает

Проблемы с лобовухой скорее связаны с несвоевременной заменой салонного фильтра. На моделях с климат-контролем есть функция обдува лобового стекла. Проблем не замечал.

не знаю как там у остальных но мне ее динамики вполне хватало казалась очень резвой может потому что первая была подвеска достаточно мягкая но довольно быстро убиваемая на наших дорогах. замечал такое дело ну лобовое ладно оно быстро обдувается а вот с боковыми приходилось и протирать иногда, а что на машинах с кондиционерами нет такой функции как обдув лобового стекла, затем по поводу морозов заводилась она без всяких проблем даже 30 с небольшим градусов вот только масло в коробке замерзало рычаг сначала было сложно переключать но это уже вопрос к производителям масел, так еще стекла боковые очень сильно замерзали и долго не оттаивали как то ехал так километров 20 пока не оттаяли сами ну тогда где то теже 30 с небольшим и было очень радует мафон кларион и сама круговая акустика, место навалом в ней примерно как в нашей волге ну или чуть поменьше сзади спокойно умещается 3 мальчишек весом каждый больше ста если взять такую машину в хорошем варианте она полностью оправдает себя и будет радовать хозяина но нужно присматривать за ней желательно людам которые знают эту марку и которые не обрежут тебе провода на колодках как случилось у меня на сервисе и не скажут что так и было самому сложно будет разбираться так как есть в ней небольшие извращения ну ладно все а то могу часами писать и писать спрашивайте если что конкретно отвечу если знаю.

С кондеем я не встречал. Поэтому говорю только про климат контроль.
А насчет проводов на колодках, так это правда. Они сами рвутся. Не знаю как в твоем случае, но на наших на всех 4-х машина оборвались провода после фишки(проводка машины).

Чиниш часто?

нет мне умышлено обрезали очень рукастые парни из ЛесСервиса ну есть у нас в Вологде такая известная шарага ,да бывает что стоит в ремонте ну наверно как и большенство иномарок но в основном по расходникам и по всякой мелочи как то было что сальник пробило и масло уходило из коробки вот тогда мой друг с ней заморочился сильно да и привезли еще не тот какой нужен был а она уже без коробки стояла когда об этом узнали а сейчас просто на чурбачках в гараже надо хоть сходить как нибудь посмотреть три колеса за раз проколол как то

ЗдapоBo ДoбaвляйTеcь в Дpyзья!
8-]