куда уходит тосол?

Если тосол уходит в камеру сгорания, то и з выхлопной валит довольно густой пар.

плохо исшите ..на холодную смотреть надо с лампочкой на 220

Скорее всего в поршневую уходит.... Присмотрись к выхлопной трубе, не капает ли.... Или к цвету, однородности масла.... Хотя причин много может быть...

С выхлопной капает всегда и у всех авто, особенно зимой. Это называется конденсат. У кого-то больше у кого-то меньше капает, но капает всегда. Таким макаром каждое авто можно разбирать.

Вячеслав Кудряшов!? Я тебе могу открыть один секрет- любое горение сопровождается выделением воды... А вот как и у какой машины капает... Капает по разному... Даже не буду объяснять, я печатать не люблю... И поверь мне, не у каждой машины из выхлопной капает, даже зимой...

У меня на семерке подтекал из крана отопителя салона.Можно промазать герметиком,а если не поможет то менять кран...

Да, кстати. Про мелкие подтеки на соединениях тоже нельзя забывать...))) А если тосол уходит, а вода нет.... То это должны быть микроподтеки... Ведь тосол имеет большую проницающую способность, чем вода....

сперва надо определиться, точно ли нет течей, сделать это можно с помощью опрессовки системы, а поподание антифриза в камеру сгорания можно определить по состоянию свечей и по росту температуры, если будет белесый нагар (как бы наросты на электродах), то это прокладку ГБЦ пробило

И когда прокладку ГБЦ пробивает,машина дымит как паровоз.....

Зрелище жуткое и лампочка давления масла загорается. зато когда голову снимаешь и смотришь на то как паром поршень очистило - до блеска - думаешь как бы все остальное так же отмыть...

У меня тосол пропотевал между коллекторами и головкой.Причем довольно много.Хочешь найти место течи-опрессуй систему.На радиатор одень пробку с вставленным в нее соском от бескамерного колеса,накачай насосом воздух-где есть неплотность,сразу потечет.

У меня как-то кран печки потек на 99й, тосол под шумку уходил, пришлось все снимать и сушить....Посмотри под ковриками ковролин не влажный???

у меня на газеле уходил на СТО не ношли причину купил за 15 руб. порошок какойто и забыл.

Этот порошок - герметик ABRO. Дешовый, но очень хорошо устраняет мелкие течи, при этом не забивая радиаторы и др.

да имено он

Если тачка дымит белым дымом, значит пробита прокладка

Если тосол уходит через прокладку гбц,то сто пудов будет имульсия.открой крышку маслозаливной горловины и все увидишь.если белая пена есть значит прокладке пиз...фантастики не бывает.

будет белый дым из глушителя!!

Насчет дыма незнаю,но у меня во влажную погоду он всегда какой то белый.(тосол не уходит,масло не жрет)

Когда прокладку пробивает там не просто дым,там реально ак на паровозе........= ) Ту туууууууууу

#23 не путай пар с дымом!!!

может уходить через микротрещины в ГБЦ и блоке.пар из глушителя идет не всегда, если пар пошел, то следом почти спазу тосол идет в масло, и тогда пипец и масло рыжее, и два уровня, и уедешь недалеко.... приплыли. попробуй засыпать герметик.смотри микроподтекания, на работающем двигателе открути пробку расширительного бачка, понюхай не пахнет ли отработанными газами.

У меня тоже уходит тосол (ВАЗ 2108). Сначала поменяла крышку расширит.бачка, начал капать радиатор - поменяла радиатор. Опять уходит.На утро под машиной лужа...подтянули хомуты.Начал валить пар из выхлопной трубы, остановилась, попробовала на вкус эту жидкость, оказалась сладкой, значит тосол, а следовательно прогорела прокладка под головкой двигателя. Поменяли эту прокладку, торцевали головку(аж на 6 мм) +клапаны(т.к. они прогорели),прокладку клапанов, патрубки(на всякий случай) и др. Проездила 1 день - на утро под машиной ОГРОМНАЯ ЛУЖА. и что теперь делать,мля...

Смотреть головку и блок на наличие трещин.Если головку сильно повело,то ее лучше сразу заменить.Верхнюю поверхность блока тоже обязательно надо проверить на ровность,чугун от перегревов тоже бывает коробится. В расширит.бачке,когда мотор работает,пузырьков нет?

ПрuвeT ДoбaвляйTecь в Дpyзья!
:)