Приора побольше вроде...и дребезжит побольше....
а так лучше фокус 2008 года 1.4 пустой или логан там 1.6,спектру еще можно...
а если уж ваз то наверно проще купить 12 или 9 тысяч за 100-150 и еще 200 потратить на доработки ее...
будет хоть не как у всех...

да lacceti можно в норм комплектации купить,еще страховку надо к приоре!)+ 50 000!)

Я за приору, просто нравится и движок у нее приемистый

Смотря для чего брать. ( и вообще нужно ли брать приору или калину?) Но между ими двумя Приора

Не такой уж и прожорливый 21126 для 107 лошадей

Технические характеристики Лада Приора Хэтчбек

Цена: 289 000 - 352 000 рублей

Тип кузова: Хэтчбек

Длина: 4210 мм

Ширина: 1680 мм

Высота: 1420 мм

Модельный год: 2007

Количество дверей: 5

Количество мест: 5

Объем багажника: 400 литров

Модификации Лада Приора Хэтчбек
Модификация Цена от Скорость Разгон Объем Мощность Расход

Лада Приора Хэтчбек 1.6 289 000 руб 183 км/ч 13.8 с 1596 см3 98/5600 7.2 л
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час
* Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах
* Объем - рабочий объем двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту
* Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле

бери нашу... а я дурак на иномарке езжу!

Есть еще блин патриоты в России.

Я не патриот:-) у меня фокус. меня интересовал такой вопрос спасибо за ответы

Самый большой плюс в тазах - их можно самому починить, если конечно руки не из жопы растут, запчасти на каждом углу есть. Довелось прокатится на обеих тачках, калина спорт 1.6 как то больше понравилась: сиденья клевые, обвес, спойлер, колеса 15", дисковые тормоза. Больше всего приглянулся салон: в приоре и обычной калине разноцветный пластик дерьмового качества, а в спорт материал другой, низ темный, потолок светлый.
А вобще сколько людей, столько и мнений. Мне, например, нравится Ламборджини Диабло а купил семерку. За 2 года, кстати, ни чего не сломалось, наездил 50000 км.

приора спорт, хетчбек , а калина это страх божий,тачка для девушек

Не взял бы ни то,ни другое.Если кто то говорит,что они в обслуживании дешевые,то хочу огорчить, ценник на приоровские или калиновские запчасти такой же (а иногда и дороже) как на Ауди или Опель,а качество запчастей-не сравнить.К примеру,передние стойки на Калину стоят,как стойки на Опель-Вектра 2000 г.в.

Фирменные запчасти ауди стоят в разы дороже приоровских,и ходят в разы больше.

действительно, с трудом верится что чмошные стойки СААЗ стоят столько же сколько Каяба или Монро на Опель=)

А я говорю про нормальные,а не про чмошные СААЗ или Фенокс.

ну таже каяба что на матиз что на форестер первый стоит одинаково...И чо?=) Никто ж не сравнивает по затратам на содержание субарь (где только стойки стабилизатора чего сточт оригинальные)) и матиз

Так канечн приора,но я бы б.у. типо элантры,или фокуса,лансер 9,

Приора хетчбек еще куда ни шло, а калина ваще какая то убогая машина

Смотря для каких целей если хочеш поганять бери калину спорт там подвеска жосткая и из за этого чювствуеш себя немного неуверенно а так если просто нужен авто то приора в ней комфортней и с виду она по прикольнее)))

в калине совсем нет шумоизоляции, хотя бы только по этому приора,
кстати качество сборки кузова у приоры намного лучше чем у калины,
зато у калины панель приятнее.

табуретку))

иномарка, =)))

Бери приору ! всяко лучше чем б.у. иномарки !

Смотря что за иномарки.Если какой-нибудь "китаец"-то возможно.А я уж лучше возьму 3-4хлетний Опель,чем новую Приору.Дешевле выйдет,да и нервы с деньгами в будущем сэкономлю.

ААХА-ХАА!!!!!КАЛИНА СПОРТ))))))))))))))))ПРИОРА,ЕПТ))))))))))))под пресс их обеих и на метал!!!!)))Больше пользы!!!!