ужно менять 2 католизатора
Всем привет.
Лексусаводы, нужен Ваш совет.
Собираюсь купит IS 200, пробег 105000км, 2000 год,но проблема, нужно менять 2 католизатора. В принципе вопрос один, сколько мне это обойдется, я про замену католизатора или что там можно сделать еще.. пообщавшись с одним спецом я понял что обманку не поставить, точнее не прочипить его.Кто что скажет,!)Сам я из СПБ...
Заранее, спасибо.
Лексусаводы, нужен Ваш совет.
Собираюсь купит IS 200, пробег 105000км, 2000 год,но проблема, нужно менять 2 католизатора. В принципе вопрос один, сколько мне это обойдется, я про замену католизатора или что там можно сделать еще.. пообщавшись с одним спецом я понял что обманку не поставить, точнее не прочипить его.Кто что скажет,!)Сам я из СПБ...
Заранее, спасибо.
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!
у тебя там будет 2 лямбда зонда,или 4 штуки
два стоят перед катами,2 после них
первые-регулируют смесь(один из важных компонентов для смесеобразования)
последние(которые стоят после катов) они отвечают за диагностику катализаторов
удаляя все каты,у тебья будет охуенный выпуск,двигатель не будет тупить,но будет гореть "чек енджайн",мол хуевая эффективность катов,смесь будет переобогащаться-расход увеличиться на 5-10%
выход!последние лямбда зонды отдалить от выхлопных газов,через проставочку,гаечку,тоесть чтобы их не омывал выхлопной газ
менять каты-60-100 тысяч рублей(если хорошие) можно от вазов вварить их,но блять проездиешь тысяч 15 и опять менять
удалять их,вваривать вместо них пламягаситель,или обычную трубу по диаметру примерную как и остальная труба