Ну почему. Если хорошо поискать.. Тем более машина первая собственная - до этого на отцовских гонял.

Надо набраться опыта, а для этого такой кар очень даже подходит

Я женю поддерживаю бери 2105 или 2106

Давайте поясняйте почему классика

Состояние у нее будет лучше чем у москвича и тем более опеля.

Сегодня еду смотреть Опель.

Напиши,че как.

Я бы советовал не брать,намучаешься ты с ним.

Самая главная его проблема будет это дорогие зап части. И тем более их хрен найдешь... Вон у меня папа на мондео 2001 года колодки даже найти сегодня не мог.:) а у тебя все абсолютно сломается, бери классику с капиталкой двигателя.

Берите классику это вещь!!! Хотя 08 круче а 10 ваще улет, ну если в кармане от70 - 150т.р

Нихрена у классики состояние не лучше. Приличная классика начинается от 60 штук. По поводу запчастей - у друга Аскона восемьдесят лохматого года, дизель. Качественные запчасти на него стоят ровно столько же сколько отечественный ширпотреб на Самару. Не знаю где у вас проблемы с запчастями - у нас все или в наличии или под заказ в течение трех суток по вполне разумным ценам. На тот же Опель заказывали.:)

Я еще поищу Аскону и посмотрю 41ые Москвичи. О результатах сообщу.:)

Знакомый купил ухоженный москвич 2141 за 11тыщ рублей. Там все ок:) на заказ у нас тоже есть. А вот за колодки 1200 отдавать не очень хочется, были вообще за 2тыщи.

Да что ты в эту аскону вцепился?У меня у друга была вектра 91года,она просто убилась не смотря на то что ее постоянно делали и в итоге при продаже он потерял 50000,у меня была а6 94года,заплатил 15000 за переборку двигателя,2 месяца ждал шланг от фильтра,в итоге воткнул от 2108,перед продажей еще 20ку вложил.А аскона еще старее.Хотя решай сам тебе ездить.

Дело говоришь.

Классика однозначно

Поясняю почему:
запчасти почти везде есть, в отличие от Москвича и тем более опеля.
К тому же нашу машину в любой деревне, если че сломалось не оч серьезно, можно, что называется "на коленке" из сподручных железок сделать =))

А минус Москвича в нашей же кстати Москве - для меня лишь один - у него габариты побольше жигулевских.

Черт с ним с Опелем. Если попадется приличный - может и возьму. В 41ом смущают 2 вещи - проблемы с запчастями, особенно кузовными, и слабая защита кузова от коррозии. Теперь классика.. В ней смущает задний привод. Я конечно пролезал на пятерке места где Нива потрудилась бы но вот зимой на льду.. Пока не знаю в общем.

Едь потихоньку зимой...

Зимой часто придется заезжать в крутую скользкую не чистящуюся гору в деревне. Хотелось бы передний привод. Но видимо остановлюсь на ВАЗ 2105 или 2106

Чем передний привод лучше заднего в горку? 8)

Не знаю как объяснить, но 21124 и Ниссан Примера в горку забираются веселее

На сколько я знаю задний привод на пониженной передачи гораздо лучше влезает. А передний будет под себя крутить и на месте стоять.

Это зависит от машины. Задняя передача тянет лучше всего. Что касается выбора, нужно смотреть по состоянию авто, желательно без кап ремонта.

Раздаю беcплатHo гoлосa http://vkontakte.ru/nailsever

СocTaвь сBой neрcонaльHый горockoп на 2011 год, сoBeршeHно бecплаTHo. Акцuя дейсTвyет только 24 часa. СоcTавиTь гoрoскoп мoжно Ha :
mirigar . ru (ПРОБЕЛЫ УБРАТЬ)