я так понял, что единственный минус магнитолы ALPINE - это его цена?

В принципе да. У нас в городе самые дешевые от 6750. Ну и плюс управление после Пионеров кому-то покажется сложноватым. Я вот долго привыкал. И функций еще и половину не освоил.

Почему цена это минус??? При таком качестве, это нормально, ведь нельзя купить магнитолу офигенного качества за 2000 рублей ))))))
Я видел магнитолы MP3 стоимость их от 30тыс руб до 75 тыс руб. ))) Так что все относительно.

согласен с последним сообщением, но всеже это минус для меня, даже самый дешовый алпайн - это половина моей зарплаты))) но, я его полюбому приобрету. и еще один вопрос, я не пожалею об этом?))

Я тоже мешкался между пионер и алпайн,в итоге взял алпайн за 6000 и очень доволен.в нем только мр3 радио и аux,звук изумительный:-)

Уверяю не пожалеешь.:)

Вячеслав Дубов, а что по аккустике в салоне и что за машина у тебя? Я просто к чему спрашиваю... На мой взгляд надо начать с аудиоподготовки. С полки аккустической, шумки, подиумов, иначе есть шанс быстренько разочароваться в дорогой голове.

Вячеслав Дубов, если акустика хорошая, то не пожалеешь, а если динамики какие нить г..няные, то пожалеешь, то имеет смысл взять пионера и не заморачиваться. ))))

машина ваз 2109, полка акустическая есть, шумка есть,я хотел обновить всю акустику, но начал именно с магнитолы, мне кажется так правильнее......

Вадим, а у тебя, по-ходу, сейчас стоит Pioneer, и на Alpine ты в свое время пожалел денег, да? :)))

Если собираешься строить систему с сабом, есть смысл подумать о хорошем фронте в дверных подиумах (в магазинах видел неплохие 2х полосные Альпики с твиттерами в районе 2400-думаю, будет самое оно). Стандартные места в панели нихрена не годятся для установки хорошей аккустики. Если без него, то тыл бери подороже и покачественней (3х полосные Herz смотрел, ой как играют хорошо, но, блин, дорогие-в районе 5500, можно взять золотую середину 3х полосные Пионеры в районе 2800) и усилитель (хотябы 2х канальный) тебе в помощь.

хотел сделать так: фронт 3 тыс руб. в штатные места, тыл как раз у меня и есть золотая середина, на все это хотел кинуть 4х каналку, и саб активный. как думаешь? стоит ли так делать? не охото подиумы в двери, постоянно их задеваю, и просто мне не нравятся они там.........

4х канальный усь на колонки одобряю. С фирмой определился? Активный саб-сомнительное удовольствие по отзывам 2х друзей. Лучше взять раздельные. И хорошо бы, чтоб они соответствовали друг-другу по мощности. Т.е. абсолютно нет смысла переплачивать за один из компонентов, заведомо более мощный, нежели другой. Пустая трата денег. Нужен оптимальный баланс.
И я уж точно против дорогих колонок в штатных нестах. Ну не услышишь ты их 3х каналов без закрытого заднего пространства! И это опять же, деньги на ветер. Все-таки рекомендую либо подиумы на двери - есть укороченные версии (ну у нас на рынке видел!), мешаться не должны, либо продают спец.короба для колонок под передние сиденья, тоже хорошие штуки, и не мешается ничего, и звук на месте.

про короба под сидуху это хорошо. ты можешь написать примерную схемму по установке всего что ты написал? т.е. чего через что пускать.... и с фирмой затрудняюсь..... блин смотрел теже усилки и сабы от алпайн и пионеер, или я туповат или не то смотрел....... короч не шарю нихера, все эти дацибеллы, килогерцы, милиамперы......они меня вводят в заблуждение))ПОМОГИ!!!

Погляди на моей странице в альбоме 99-я, есть фотки сабов. Набор Pioneer (саб+усил+провода=6200 рэ) у меня простоял с неделю. Играл не ахти, да и усь сгорел чета быстренько, взамен намутил саб Rockford Fosgate и 2х канальный усь Mac-2000. Пара на порядок выше.
Сейчас звучанием доволен. Не хватает мощного фронта. Стоят 2х полосные Кенвуда в штатных местах, но, как я уже писал, это не то. В ближайшем будущем буду брать подиумы.

По существу вопроса. Будешь брать саб, бери и провода для подключения (и по возможности не пожалей денег, от них тоже серьезно зависит качество звука). От аккума идет толстый красный (как правило) провод на усь. Также от головы идут два звуковых канала канала на усь. А в свою очередь от усилителя идут 2 канала на саб и черный провод заземления. Прикручиватся болтом к металлу кузова. Это система с одним усилом. Второй подключается также, с той лишь разницей, что от него звуковые провода идут на колонки.

конденсатор нужен будет?

У меня нет. И пока необходимости не вижу. Я б лучше генератор взял повышенной мощности. Предлагают тут за 2 рубля. А вобще конденсы ставятся из расчета 1 Фаррад на 1 Киловат звука. Купишь компоненты, напиши-подумаем...

и еще напоследок, два усилка подключаются без проблем? т.е. на мафоне должно быть два выхода? за..бал наверно тебя........

Да ладно, "мы все учились понемногу..." (c) Сам когда-то всех засыпал вопросами... Эт нормально.

Да,на мафоне должно быть как минимум 2 выхода, если расчитываешь на 2 усила. На моем 3(!) =)

)) Да, у меня сейчас стоит Пионер, и не сказал бы что денег пожалел, стоимость их равна почти, Пионер чуть дешевле, правда пока решил на эту машину сильно не заморачиваться по акустике. )))

Да не, Пионеры от 6-и рублей и выше тоже впоряде по звучанию. Диски как, нормально выплевывает? ;)

в смысле выплевывает??? ))) Пока не плевался... )))

В смысле,что у Пионеров фирменная беда, что у дорогих, что у дешевых. Диски очень плохо выезжают. Иногда решается ударом по стенке консоли, где стоит маф.

Ааа... ну на прошлой машине, за 2,5 года особо такой проблемы не было, бывало иногда типа диск не хочет выплевывать, но так редко, что даже и не замечалось как беда. )))

СoсTaBь свой пeрcональHый гороскon Hа 2011 гoд, совeршеHно беcплатHo. Акцuя дейcтвуeT только 24 чаcа. СоcTавuTь гopockon можно Hа :
mirigar . ru (ПРОБЕЛЫ УБРАТЬ)