Ваз 2107 - 230км/ч! Да-да вы не ослышались.
Мотор 2.0 л, подготовлен на сумму около 7000$, стоит 4х дроссельный впуск (дросселя) все кованное-титановое, ну вобщем пипец. Холостой ход 3500об/мин, ехать начинает с 7000об/мин, ну как ехать - просто выстреливать!!! И крутится до 11000об/мин. При этом когда мы писали программу на этот мотор, выкручивая в 11000 - расход показывало 82л!!! Ездим на 98м!
По поводу ощущений: впервые разогнал ее 190км/ч на полуспортивной подвеске, она стала гулять от одного края дороги до другово...
Пересобрали подвеску, она стала очень жесткая...появились ставилизаторы спереди и сзади, резина стала широкой и жесткой...
Задавайте вопросы, если есть. Чайников, с выкриками "Такого не бывает...идите на...!" ;)

#858

Такое бывает, но один вопрос: НАХ*Я? Аэродинамика ведь никакая, это, кстати, и на расход повлияет не в лучшую сторону.

Хм. А назачем нужны тирановые кованные дроселя?

Ну просто прикльно, когда в готроде едешь, ровняешься с супер-пупер шумахером на субаре , он смеется и......))))
Машина строилась для спорта, драг-рэйсинг, но так получилось что поехала на ралли.
Нет, Вы меня не много не так поняли: не титановые кованные дросселя, я имел ввиду начинку: титановые: клапана, шатуны, тарелки. кованные поршни...

ВАЗ 2106, 1.5 особо ничего нету =) - 165км/ч по кольцевой, дальше как то не захотелось =) ну - погрешность спидометра я думая парочку км/ч скинуть можно

ВАЗ-21061 1995г.в. - 150 страшшно.........
Шевроле Ланос 2007г.в. - 190, дальше можно было, не рискнул, хотя шла ровно.

ланос с дв 1,5 больше 190?? сомневаюсь))

ВАЗ 99i 77 вороных по каду разгонял 160 км/ч ехал один на легке...

Друзья, ответственно заявляю; не разгоняйте отечественные автомобили больше 100 км/ч, это опасно для жизни.

Хахахааххаха :)
А павел прав! :)))))))))))))

а для людей живущих в германии это заявление тоже распрастраняется?)

Для людей живущих в германии это особенно важно))))). Ну и на самом деле в германии и дороги могут позволить ехать быстрее но росавтопром безопаснее от этого нестанет.

Nissan nx2000 2 litra 148 loshadok. 130 mil'/chas eto okolo 210 km/chas!Bol'she strashno,mashinka staraya!Da i obsolutno golaya,vse zavodskoe!

ВАЗ-2115 1,5 литра, инжектор 160км/ч

Mazda 626, 1988г, 2.0 карбюратор, 109л.с, 175км/ч, дальше греться начала, это летом было, а потенциал был, думаю 200 она бы поехала, на карбюраторе отсечки нету до 7500об/мин она легко крутилась!!!!

У меня скромно шеви - нива (80 лошадок). 160 км/ч дальше не стал. но у нее по паспорту предел 140км/ч. :-)

Газель инжекторная 150 км/ч пошла бы и еще но уже страшновато

Газель без ограничителя оборотов- отличный способ свести счеты с жизнью; моя, слава богу, идет максимум 140км/ч.

260 км\ч на Мерене Е240 новая моднль)))))

вольво была сделана на заказ с измененой подвеской и движком + ко всему 12подушек безопастности +евро тюнинг- ее стоимость составила 7,600,000 тысячь рублей !

Audi 80 88 г.в. 1,8l 90 кабыл - 200 км/час!!!
очко играло звонко!!!
на следующии день машина не завелась!!! =)

Ваз 21102 1.5л.сил-71- 200км/ч.
ваз 21140 1.5л.сил-77- 170км/ч

Honda Civic Coupe V, 1.5 литра, 101 лошадь - 180 км/час по МКАДУ, в салоне 4 человека и просила еще, но было страшновато =)

ymaha yzf r-1 299км сидел сзади

210 до ограничителя. Опель Калибра 2.0I 8-клапанная