Я просто общался,сам на турбо япе ездил,с владельцами,ну конечно расход смущает но не очень,все же машинам уже почти 20 лет...Вот интересует на р азборах,и если брать на заказ как с ценами?
Ну раз деньги есть не только на покупку,то можно взять и 530ый,чтоб вжаривать на светофорах) А если 7ую серию брать,то там тоже дорого,а начиная с 745го и жрет много,однако e38 бесспорно круче,особенно если кузов удлиненный
Данил Davrik, никогда не понимал, зачем брать 15-20 летнюю машину за такие деньги, если можно взять 7-10 летку в разы лучше и современнее этого 34го кузова... усталость металла сказывается на любой машине. на таких годах с ней может произойти все что угодно. лошадей дохера, а толку от них, если движок не капиталеный ? жрут под 20 литров. запчасти сейчас на старые машины подорожают, налог большой..нах оно надо) если конечно она тебе для того, чтобы девак катать на "черном бумере" то тогда да, бери =) без обид
Не девак то нужно покатать=)Уже накатал на скайле!!!Охото что то серьезное и мощное,опыта есть с 38 кузовом 750,был во владение более полугода,как бы на мехе не знаю про проблемы,но жор масла и проблемы с акпп,у всех!!!Незнаю просто предлагают по такой цене,машина 4 года стоит уже конечно...Я просто в очень больших раздумьях...Машина завелась сразу,конечно не ездил но хозяин знакомы говорит все в норме...Любая машина этих годов требует вложений...Вот самое главное цена в запчастях!!!Я просто со скайликом намучился,больше не хочу проводить время в гараже!
Меньше всего проблем будет у 530i с движком R6, самый неубиваемый мотор из всех, что ставвились на 34-ки. Автор, спроси лучше что и как на БМВ-клубе, здесь тебе сейчас логаноприору насоветуют.
13 Хорошая М-ка Е39 и хорошая обычная Е34 находятся в слишком разных ценовых категориях.
18 Здесь речь не об этом.. 520 слишком овощная для 5-Серии, т.к. мотор m20b20 создавался вобще для не свамой быстрой Е30. Скорее всего он будет перегретый, убитый и т.д.. 525 легче найти, а 530 самая беспроблемная, всякие там 540-е просто не найти.
17 Про какой ты именно двигатель? с 530i ? На нее ставили два варианта 3-литрового мотора, R6 и V6, с рядным проблем меньше говорят.
>520 слишком овощная для 5-Серии, т.к. мотор m20b20 520я шла с м20 до 1990года, после ставили уже движок m50. Который и надежнее и выдает больше лошадей, и не является "овощным". 525 тоже ставили m20b25 до 1990 года, а потом m50b25.
Имхо если налог, страховка и расход топлива не смущает, то лучше конечно 530. Но тут надо еще вот что понимать, движок то да, надежный, но ... кто на таких машинах ездил и как? Большой шанс взять битую, крякнутую 530 нежели 520 с движком м20.
Никита Коновалов сегодня в 21:14 в идеале эти машины от 200 к.
хорошие варианты сложно успеть купить и усмотреть. эти машины оч любят перекупщики ) в районе 140 так думаю норм вариантик будет.
зачем тебе такой большой литраж ? гонщик что ли ? )
Была скала с RB20DETT в последние 2 месяца стоял контрактный RB26DETT раздувал буст до 1.2!!!Просто скай был в сильно отжатом состояние,я думаю либо брать 32GT-R M-SPEC,либо бумер,мерс никак не хочу!
Хозяин машина занимается машинами,в общем конфискат взял за 10 тысяч!!!Она просто говорит стоит,хотел сыну отдать,в итоге сын уехал за границу,машина стоит,он говорит просто я ее когда взял вложил 60 тысяч ну цена для нее 80 очень мало..Она в идела подвеска полностью билштайн...Салон белая кожа все чистенько,даже подьемники все работает..А вот посчет двигателя говорит нужно вложится хоть и не отжатый но все ровно он двигатель не трогал,тем более машина 4 года стояла не заводилась...Щас на диагностику свожу ее,если нет беру 32 GT-R!
#24 Николай <$LIM $H@DY> Панченко сегодня в 0:46 учти еще одно:если машина стояла 4 года с кузовом еще придется повозится,мог погнить немного))
Посчет кузовщины покраски проблем не будет,просто нет выхода на запчасти,двигатель почитал 520 вообще гавно сказалаи,525 545 нормальный....Седня ездил с утра прокатится в общем двигатель резвый,по резвее чем 525 единственное я посмотрел подвеска вообще новая,чуть жестковата но все проглатывает!!!Рулится отлично,в каробке масло видно уже застоялось,сильно не выдавливал,на следуйщий недели на то!!!Хозяин еще отдаст,куча запчастей...Хочу вебасто поставить,и хочу заказывать 18 хром японский!!!Еще почитаю отзывы в общем проблема как у большинства бмв в этом кузове с этими двигателями,есть масло немножко...Дворники проблема,стеклоподьемники!!!Специально взял с мехой потому что хочется порезвее,да и автомат этих годов как то не тот!
Ну за городом если только летом,и то лето это каждый день блядский пляж,дача,дом,блядский пляж...и так далее!!!А так ну люблю со светофоров первым уходить....
А если 7ую серию брать,то там тоже дорого,а начиная с 745го и жрет много,однако e38 бесспорно круче,особенно если кузов удлиненный
если конечно она тебе для того, чтобы девак катать на "черном бумере" то тогда да, бери =)
без обид
Если есть деньги ее кормить)
Автор, спроси лучше что и как на БМВ-клубе, здесь тебе сейчас логаноприору насоветуют.
13
Хорошая М-ка Е39 и хорошая обычная Е34 находятся в слишком разных ценовых категориях.
хорошие варианты сложно успеть купить и усмотреть. эти машины оч любят перекупщики ) в районе 140 так думаю норм вариантик будет.
зачем тебе такой большой литраж ? гонщик что ли ? )
Самый нормальнывй литраж для 34-ки.
на вики аписнао, что этот двигатель с 2004 года. о какой е34 может идти речь тогда ?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_BMW
Здесь речь не об этом.. 520 слишком овощная для 5-Серии, т.к. мотор m20b20 создавался вобще для не свамой быстрой Е30. Скорее всего он будет перегретый, убитый и т.д.. 525 легче найти, а 530 самая беспроблемная, всякие там 540-е просто не найти.
17
Про какой ты именно двигатель? с 530i ?
На нее ставили два варианта 3-литрового мотора, R6 и V6, с рядным проблем меньше говорят.
520я шла с м20 до 1990года, после ставили уже движок m50. Который и надежнее и выдает больше лошадей, и не является "овощным".
525 тоже ставили m20b25 до 1990 года, а потом m50b25.
Имхо если налог, страховка и расход топлива не смущает, то лучше конечно 530. Но тут надо еще вот что понимать, движок то да, надежный, но ... кто на таких машинах ездил и как? Большой шанс взять битую, крякнутую 530 нежели 520 с движком м20.
сегодня в 21:14
в идеале эти машины от 200 к.
хорошие варианты сложно успеть купить и усмотреть. эти машины оч любят перекупщики ) в районе 140 так думаю норм вариантик будет.
зачем тебе такой большой литраж ? гонщик что ли ? )
Была скала с RB20DETT в последние 2 месяца стоял контрактный RB26DETT раздувал буст до 1.2!!!Просто скай был в сильно отжатом состояние,я думаю либо брать 32GT-R M-SPEC,либо бумер,мерс никак не хочу!
Николай <$LIM $H@DY> Панченко
сегодня в 0:46
учти еще одно:если машина стояла 4 года с кузовом еще придется повозится,мог погнить немного))
Посчет кузовщины покраски проблем не будет,просто нет выхода на запчасти,двигатель почитал 520 вообще гавно сказалаи,525 545 нормальный....Седня ездил с утра прокатится в общем двигатель резвый,по резвее чем 525 единственное я посмотрел подвеска вообще новая,чуть жестковата но все проглатывает!!!Рулится отлично,в каробке масло видно уже застоялось,сильно не выдавливал,на следуйщий недели на то!!!Хозяин еще отдаст,куча запчастей...Хочу вебасто поставить,и хочу заказывать 18 хром японский!!!Еще почитаю отзывы в общем проблема как у большинства бмв в этом кузове с этими двигателями,есть масло немножко...Дворники проблема,стеклоподьемники!!!Специально взял с мехой потому что хочется порезвее,да и автомат этих годов как то не тот!
Нас уже 170000! 8-]
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)