идиоты.. все надо менять! книги по то еще пр ссср не дебилы писали, это уж точно! а какое именно, то лучше на норм форумах спросить...

ты такой же идиот

та да именно...

а вот кстати Руслан опять дело говорит, ибо замена масла предусмотрена регламентом и в любой книге про таз будет указана классификация нужного масла по SAE или ГОСТу совковому=)

так что совет автору темы: меняй смело! регламент предписывает вроде каждые 40 тыс на тазах, но могу ошибаться... если тачка новая- то купи синтетику нормальную, мобил или кастрол и тем самым обеспечишь долгую жизнь коробке и главной паре

Владимир тему говорит, на 9ку ТНК лить в коробку самое оно и не парься, вроде недорого, не помню.
А масло меняй обязательно, раз б/у машина, а то может оно там ваще с завода (см. год выпуска).

для примера: на своем Логане поменял масло в кпп на 60 тыс, слил какую то отработку блин, черного цвета- это дерьмо заливают на заводе! так что на автовазе скорее всего такое же дерьмо зальют

масло должно чернеть! если черное, значит чистит!

Менять надо с интервалом примерно в 50 000.Зимой в коробку полусинтетику лучше залить-минералка густеет-фиг провернешь потом.А кто пишет что менять не надо....ну в трамвае может и не надо)))

А вообще автор явно не по адресу попал с такими вопросами тебе лучше сюда http://vkontakte.ru/club42613

ага. и если чернее быстро, значит все засрано и в коробке у тебя вместо чистого масло, грязное, засранное масло

херню несете! КПП это не двигатель!!! в движке- да, масло если чернеет, значит отмывает всю копоть и прочие окислы от картерных газов, но в коробке то ничего не горит и скачков температуры и паров бенза не бывает, и отмывать там нечего, если при сборке ее в говне не поволяли! Разберите даже в срань убитую коробку и она будет внутри чистая, а в масле будет куча продуктов износа, как будто металлическую пыль растворили...

ни разу коробку не разбирали чтоль

#31 Да они наверняка даже не знают как коробка выглядит!))))

самый простой пример: почему когда я в скут заливаю трансмисионку синта ТНК прозрачно коричневого цвета, а через 2000км сливаю уже темное и еле прозрачное масло???

зы: замена масла раз в 2-2.5 тыс км, редуктор ни намека на его изношенность, тоесть не гудит на скорости и т.д...

31: не все лазят в коробку так часто, как кажется на первый взгляд...

#34 Да для этого не надо в нее лазать-достаточно знать как работает.А большая часть не знает нихрена, а лезет все равно

Масло в коробке каждые 30 000 положено менять.

#33

А ты че в редукторе каждые 3 тыс масло меняешь?

в скуте, примерно так, а что? в книге по то так написано...

А в скуте,а я думале в жиге,ну тада амнистия.

я просто навел пример, почему чернеет масло в редукторе человеку, а в ответ тишина пока...

в жиге пока тад17 залито:):): ибо редуктору пезда, тратится на масло нету смысла...
в кпп, не знаю, отец менял когдато без моего участия...

Глупый вопрос конечно,но вопрос. Черное масло-менять, желтое масло-не менять.

у меня в коробке черное масло... что делать? менять ?о.о еще звук как на самолете )) на 5ой передачЕ)

#36 В разных источниках 50 либо 75 и никак не 30.После 30 это на новой машине только

вообще производителя говорят что масло в коробке вечное ! меняю потому, что бы на всякий случай

#44 У всех производителей рекомендации разные.Есть и те, кто утверждает что оно вечное.Конкретно ВАЗ такого никогда не говорил

ваз никогда не говорил что и с машинами проблем не будет =D