В общем дело было так, в далеком 1978 году мой прадед и дед купили красную копейку, дедуля был с правами и начал ездить потихоньку, теорию он сдал на отлично, да и вождение сдал, но не на отлично, но дело не в этом. В общем ездили потихоньку, на дачу, в деревню, по городу немного. Позже она была не нужна и ее поставили в кирпичный гараж, на отдых. Стояла она около 8-ми лет, точную цифру назвать не могу. Ее почти не выгоняли на проветривание, на сушку и вообще лучше на ней проехать 3 километра, чем поставить и не трогать ее. Но дело привело к тому, она начала подгнивать. Позже папе подписал дедуля рукописную доверенность на право управления. Он начал ездить на ней, и летом и зимой, и весной в общем всегда и везде. Сами знаете что раньше антикор был не очень высокого качества, да и подкрылок небыло, начали гнить передние и задние крылья, пороги, в общем это привелок тому, что в дождливую погоду пришлось затыкать дырки в крыльях чем угодно. Даже при наезде на лужу, мы закрывали их ногами, чтобы вода не попала в салон=) Ну что делать? надо делать ее, иначе или автобус или пешком. Приняли решение ее сделать, но не покупать новый авто. Может оно и лучше, а может лучше надо было сдать ее в металлолом. Купили крылья 4шт, пороги 2шт, накладки дверей 4 шт. Осталось из родного только крыша, багажник и капот. Так как я был не особо взрослым, я не помню до мелчайшей подробности весь ход событий. Сняли все старое железо, точнее что от него осталось, поставили все новое. Разобрали весь салон, сняли стекла, ну и подготавливали к покраске. Задумали оставить старый красный цвет, только с небольшим металликом. Отогнали в мастерскую и отдали что то около 8-ми тысяч рублей за покраску (в те времена это не очень дорого). Забрали машину из покраски, и начали потихоньку ее собирать в первозданный вид. Как она была красива, все смотрели на копейку со счастливым лицом, она переливалась красным цветом, красота да и только. Через какое то время она была готова к использованию. Все системы и детали были сделаны. Были просмолены арки колес и поставлены подкрылки, собран весь салон. Мы начали использовать ее и ездить почти каждый день. Теперь мы не боялись луж и сырой погоды=) Ездили очень много, только в каких ситуациях не была эта копейка. Кузов был в наипрекраснейшем состоянии. Но спустя 8 лет годы взяли свое, понемногу начали гнить пороги, конечно не сразу, понемногу, потом лонжероны, мы подваривали днище, но крылья держаться. Вот мне 16 лет и эта копейка стоит рядом с гаражом и продолжает гнить, так как появилось новое авто. Конечно не в том смысле новое, а ваз 2106 2004 года рождения, с пробегом в 96 000км. Мы пересели на нее, а копейку оставили, на запчасти и т.д. Вот я подумываю, что с ней сделать, скоро идти сдавать на права, через год. Незнаю на чем буду ездить, или на 2106 или куплю более свежую. Может лучше взяться и сделать ее капитально и лучше своими руками? Для первой машины мне кажется классика самое то. Продавать ее нет смысла, так как стоит она не больше 8-ми тысяч рублей. Согласитесь для автомобиля это не деньги. Меня радует то, что там стоит отличный двигатель, 1.2 литра, капиталился он да, но разгоняет он ее очень бодро, и папа говорит что он проходит еще столько же, он прошел где то 250 000км. Вот думаю над тем что мне делать, или брать эту старушку и делать ее почти с нуля, или купить что нибудь свежее, с передним приводом. Пока не определился, время еще есть около 2-х лет, за это время можно многое сделать. Но я учусь в 10-ом классе, через год экзамены, время не особо много. Спасибо за прочтенное письмо, жду отзывов и советов=)