может дело в накипи и в говне забившимся в радиаторе отопителя? сам щас страдаю такой проблемой правда на четвере, вот все нкиак руки не дойдут промыть его хорошенько.

помнится мне, как в тюнинг центре по джипам ставили мы печку от газели или от соболя в салон уаза... запихивали как то между сидений, в подлокотник, он там здоровенный... и шланги кидаешь от системы охлаждения... но сейчас уже не вспомню что и как там делали

Вовик, вспомни срочно!!!!!!!!!!!!!))))))))))))

разветвлитель какой нить нужен к патрубкам отопителя, пару шлангов радиатор второй, да в принципе и все, даже в параллельке их можно юзать.

Викынь стандартную печку и пастафь ат капейкы

#5 да-да, просто тройники ставят в магистраль, шланги кидают, саму печку подключают и все собственно.

Кароч. Ставили с парнями печку от автобуса под сиденье на уаз 469. Делается это очень просто!
1) Шланг от помпы цепляешь на вход основной печки (у тебя уже это сделано)
2) От выхода у основной печки шланг идет обратно в блок, ты его оттуда снимаешь и подключаешь на вход дополнительной печки
3) От выхода дополнительной печки тащишь шланг к блоку двигателя
4) Заливаешь тосол и готово!

P.S. что не поймешь - пиши в личку, отвечу

Никаких тройников ставить не надо! Только последовательное соединение!!!!! Иначе тосол пожет просто не пойти в одну из печек!

эт конечно здорово, только выходя из первой печки он уже не такой горячий, а если еще и обдув врубать то на выходе достаточно маленькая температура тосола. Но в принципе вариант негеморный конечно)

Поверь, когда сидишь сзади минут через 5 ноги просто горят! Зимой в тентованом уазике в -15 спокойно ездим без курток. Ведь температура тосола достаточно велика, а эффективность стандартной печки оставляет желать лучшего, поэтому даже при выходе из печки он остается горячим

Пасиба))) в субботу будем делать))

http://www.uazbuka.ru/bodycool.htm#dorob - должно помочь)

у газели сть насос на печку паставить на уаз

Раздaю беcплатHo гoлоca http://vkontakte.ru/nailsever