Мда, понаписали тут. Самим не стыдно говорить то в чем не смыслите?=))) Селика это очень офигенная задумка, 1.8 атмо, в 192 лс, с расходом в 7л трасса. И меж прочим все СЕЛИКи до единой собраны в родной япии. А амерские машины это чтот вроде Матриксов иль Вайбов(для канады) В своей как то и 6ром ехали по питеру, не пробивало, да комфорта никакого в таком случае. Но надо понимать что авто не уродливый ситроэновский седан с мягкой подвеской. Хотя, слово "уродливый" заберу, ведь на вкус и цвет...не так ли? Да и у нее есть свои достяжения, одна из первых снимала более 100лс с литра! Ну и где бывает и лучше? А по амерам заблуждение, слишком сильно преувеличиваете! Там не режут и не варят! Варят в литве, утопленники бывают, битые и кривые тоже. Только вы наивно полагаете что другие машинки пригнанные из- за бугра все только в гаражиках стояли и вас ждали. По своему опыту и общению с ребятами, с клубом. Скажу, что машинка очень дешовая в обслуге, надежна и зч валом, думаю больше чем на ситроЕны. Единственное место у 23их это слабость двигателей к нерадивым хозяевам, мотор оборотистый, в некоторых версиях обороты под 10тыс залетают. Вобщем следите и все будет гуд! А кому надо жопу возить с комфортом и по сугробам и какашкам...., вобщем для этого я возьму себе Прадо.=)
Ха, у меня первой сотка была. Так конечно, она же танк, веса одного.=)) Но это разный класс.. Вес у селики чисто городской, на качестве наших загородных покрытиях комфортно не поездишь.=\ А туарэгу, я предпочту всетаки прадо.=)
туарег лучше прады эт я уже выяснил , у прады канечно динамика поинтереснее , но на бездорожье он ничто по сравнению с пневмотуарегом с дизельным двигателем!!
Да- да, конечно, у прадо и пневмо нет и он совсем не жып, да и по краш тэсту он как ока! Да- да- да=)))) Купили туарэк, так ездите и радуйтесь, не на ниве!=) Нах тут споры разводить! Лучше ворумы пошустрите, тэсты, да покатайтесь на машинках хоть.....
http://vkontakte.ru/photo47068114_167128383 это т23 кузов
4-5 человек сажали,просто была необходимость
Самим не стыдно говорить то в чем не смыслите?=)))
Селика это очень офигенная задумка, 1.8 атмо, в 192 лс, с расходом в 7л трасса. И меж прочим все СЕЛИКи до единой собраны в родной япии. А амерские машины это чтот вроде Матриксов иль Вайбов(для канады)
В своей как то и 6ром ехали по питеру, не пробивало, да комфорта никакого в таком случае. Но надо понимать что авто не уродливый ситроэновский седан с мягкой подвеской. Хотя, слово "уродливый" заберу, ведь на вкус и цвет...не так ли?
Да и у нее есть свои достяжения, одна из первых снимала более 100лс с литра! Ну и где бывает и лучше?
А по амерам заблуждение, слишком сильно преувеличиваете!
Там не режут и не варят! Варят в литве, утопленники бывают, битые и кривые тоже.
Только вы наивно полагаете что другие машинки пригнанные из- за бугра все только в гаражиках стояли и вас ждали.
По своему опыту и общению с ребятами, с клубом. Скажу, что машинка очень дешовая в обслуге, надежна и зч валом, думаю больше чем на ситроЕны.
Единственное место у 23их это слабость двигателей к нерадивым хозяевам, мотор оборотистый, в некоторых версиях обороты под 10тыс залетают. Вобщем следите и все будет гуд!
А кому надо жопу возить с комфортом и по сугробам и какашкам...., вобщем для этого я возьму себе Прадо.=)
Но это разный класс.. Вес у селики чисто городской, на качестве наших загородных покрытиях комфортно не поездишь.=\
А туарэгу, я предпочту всетаки прадо.=)
там 5 то ли 7 компов стоит,электроника на некоторых с новья глючит
Купили туарэк, так ездите и радуйтесь, не на ниве!=)
Нах тут споры разводить! Лучше ворумы пошустрите, тэсты, да покатайтесь на машинках хоть.....