Знающие люди подскажите
у меня ваз21093i 2003 года выпуска пробег 36тыс кмнесколько дней назад ударил мороз и как температура понизилась за -25 градусов появилась такая вот хрень...
при разгоне на 1 и 2 передачах все работает четко, как переходишь на 3-юю и давишь на газ, машина сразуже начинает дергаться и ощущение такой что что-то мешает разогнаться....разгон 40-60идет очень медленно , когда включаешь 4 тоже самое повторяется ....до 5 не разгонялся т.к езжу по городу и нету места для разгона..
на 3-ей в гору не разгоняется вообще, хотя еще 2 дня назад только так на 4 влетал и еще набирал скорость....
возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой...подскажите если знаете в чем дело
P.S. на нейтралке двиигатель работает прекрасно...
Bosch по-прежнему хорошие, несмотря на то, что не оригинал. Они компенсируют такой холод.
движок тоже троил, машина дергалась как в конвульсиях, обороты набирать не хотела на передаче выше первой.
поменял свечи, не помогло мне. потом проверил на компьютере все датчики-вроде все в норме было. но на всякий случай если свечи не помогут проверь компрессию еще.
но я так и не нашел причину, через неделю все само прошло)
если свечи не помогут, то заедь на комп. диагностику, пусть посмотрят жизнеспособность датчиков и наличие ошибок, так же можно померить давление в топливной рампе
зы: все фильтра, свечи, ВВ провода только этой марки при чем на классику, с момента перехода на эту фирму машина горя не знает, так что не надо тут жечь:):):))
пробег на свечах уже точно больше 10тис на ксз и никакого намека на их брак... ну конечно же свечи меняются местами 2,3 горшок с 1,4...
Согласен-подделка)))Ты пойди найди оригинальный финвал в Питере))))Еще нигде не видел.Тока фильтра хорошие масляные пару раз попадались и все)
про поделки я даже хз, мне как то знакомый посоветовал, я купил поставил и забыл про них...
Вот когда поставил и забыл-это NGK-запаришься конечно оригинальные искать, но результат того стоит.У меня отъездили 30 000+еще неизвестно сколько до меня.После чего были заменены на BOSCH, которые сдохли от гавенного бензина, после боша-старые еще тысяч 10 отъездили, но уже к тому моменту подустали.
1)мотор жрет масло, оно горит вместе с бензином в количествах, больших чем это предусмотренно, на свече образовывается нагар и свечу пробивает.
2) двигатель перегрели настолько что керамический изолятор треснул и, свеча перестает искрить. или оплавились электроды( крайний случай). Так вот скажите - если свеча чистая(ну более менее), и исправно работает, не травит по юбке -зачем ее менять?