Мужыки подскажите что лучше взять За 200 с небольшым тыщ деревянных, естественно бу но ни тазик с ними все и так понятно / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Мужыки подскажите что лучше взять За 200 с небольшым тыщ деревянных, естественно бу но ни тазик с ними все и так понятно

Тюнинг ВАЗ 29 мая 2011, 16:11

ВАЗ: Мужыки подскажите что лучше взять За 200 с небольшым тыщ деревянных естественно бу но ни тазик с ни

Есть небольшая сумма думаю прикупить что то приличное что бы хотябы первое время не вкладыватся по крупному...желательно хотя бы 2000 года

124 комментария

Игорь ZapaL Гершов
сегодня в 16:57
Кстати насчет иномарок это все чуш собачья что ломаются они раз в год , 1 . это смотря какая иномарка если мерин может он и будет редко ломатся но зато с каким размахом и затратами баблоса 2.А если это будет пежик сраный какой нибудь подвеску будеш каждые три месяца перебирать просто все таки иномарки не для нашей местности а те кто с достоинством выдержывают нашу необьятную страну в обслуживании служат столько за сколько можно тазики каждые пол года покупать и не ремонтировать)

Да ладно пздц что ты тут говришь,у самого японка 98 года турбо,за 2 года поменял по подвеске по мелочи,да и расходники!Хотя машине уже 12 лет,а ваш таз новый расыпится через 3 года!Поверь мне я то знаю японок отлично!

Кто то посчет 124 писал,смотря с какой движкой брать,дизель конечно хороший но обычно таксисты на них!Я со с 124 имел плохие дела,он ломается раз в пол года,но запчасти пздц как дорого стоят,если брать оригинал!У японок стареньких запчасти стоят так же как на таз!

Иван Григорьев
на ручке?повезло хор.вариант,я когда искал себе мало таких было..

если есть знакомые по авторемонту можно и битую взять

Данил Davrik
Хах естестенно не сыпится все японки да и вообще большинство иномарок до 2000 делались намного качественьее чем сейчас просто хотябы сравнить те материалы из которых их делали тогда и те из которых сейчас изностойкость тогда намного лучше была.

Ладно надо наверн закрывать эту тему так как основные положения уже известны и ни чего нового мы друг другу не раскажем ) просто в общем хотелось узнать что у кого и как себя ведет по ремонту)

За 200 думаю можно взять неплохой Ниссан Альмера 200-2003 года или такого же года шкоду Октавию. по моему неплохой вариант, а за те же Акценты че то очень много просят- 2003 год за 230000 это слишком по моему

Будь у меня 200тысяч, взяла бы беленького САМУРАЯ :)

я бы волгу купил новую или годовалку + на тюнинг

Игорь ZapaL Гершов
сегодня в 17:25
Данил Davrik
Хах естестенно не сыпится все японки да и вообще большинство иномарок до 2000 делались намного качественьее чем сейчас просто хотябы сравнить те материалы из которых их делали тогда и те из которых сейчас изностойкость тогда намного лучше была.

Всегда пишу одно и тоже пркатически=)Да немки и японки с конца 80х и до 2002 года онилучшие!Так как связаны с машинами,что мерседесы что бумеры все стоят постоянно в сервисе,так оно и есть ненадо ничего говорить,так как по статистике 2010 года немцы одни из хучших машин!Я не выдумаю пишу как есть!Тайота на 1 месте,потом хонды нисаны!!!

что-нибудь такое http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7528974-2af4.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7565927-b921.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7586157-a5a2.html

124 если брать 2,5 турбо дизеля то такси точно не будет
и машину легко проверить такси или нет, но ток вин номер нужен, через WIS пробиваешь и все)

124 у них движки милионники, был 124 у отца 12 лет особого не подводил, да точнее ваще не подводил, прошли на нем 500000, только расхожники и по мелочам все делали,(на брали его новый еще)

шас смоерть их надо

в музей мерседес в штутнарде стоит 124 партугальского таксиста, пробег 1,8 миллиона со слова владельца машина ни разе не подводила, до сих пор готов завестить и ехать куда надо будет) так что и думайте