хахаха))
Владимир Митрохин, убил. а в приоре не дешевый пластик, не сомнительная сборка, не нелепые решения дизайна, интерьера, экстерьера ? =)))))))
Китай давно обошел наш автопром во всех его проявлениях. Это конечно не Япония еще, но близки к успеху.

приора, китайцы не далеко ушли от тазиков))

Александр Сутягин- читай внимательнее мой пост, я там все описал

Александр Сутягин, салон для Приоры разрабатывали итальянцы, и качество сборки там на высоте.

Разрабатывали итальянцы, а собрали русские! Это что-то меняет, не так ли?

Владимир Митрохин, спасибо, я пропустил про приору.

Ваня Митичев, салон для Приоры разрабатывал пьяный мастер по ремонту обуви. Да, щели в салоне, дребезжание всего салона на брусчатке, скрип пластика это да, высота!

Нука поподробнее, где там у меня в машине щели??? И где там что скрипит???
Кроме задней полки когда крепления поломал, ничего не дребезжит и тем более не скрипит!!!

По-теме, Приора!!! Китай вообще сложно за машины считать, так если тока с классикой сравнивать, хотя я бы все равно классику выбрал!!!

китай он и в африке китай

Приора.Как не крути!!!!

Совсем недавно прошел краш-тест китайской машины Geely
И все были шокированы результатом, даже специалисты.... потому, что китайская Geely набрала 0 из 12 возможных баллов, и с сегодняшнего дня, если так можно сказать является самой опасной/не безопасной машиной в мире, при столкновение на скорости 65 км. в час, остаться живым в Geely как говорят специалисты, просто нереально.
Проверяли машину в латинской Америки, ттак же они собираются подать в суд на китайцев.

И это как раз МК!

http://www.autoblog.com/media/2006/02/Chevy-Aveo-crash-test.jpg

А наша приора надежнее намного по сравнению с китаем.

приора вроде 2 балла из 12 набирает... или десятка, не помню уже

Хозяин Приоры никогда не скажет плохого.
Щели между торпедой и дверью, торпедой и магнитолой, зазоры задних дверей, разболтанные кнопки и в ней ВС болтается и дребезжит. Моторчики эл.стекол это жесть вообще, при включенном кондее она вообще захлебывается, ручка кпп отдельная тема. ход передач огромен. да даже РУЛЬ и тот ущербен и т.д. и т.п.
И не спорь со мной, у меня рабочая приора была, потом дали Chance и он по качеству сборки салона будет получше, а так в целом, такое же дерьмо.

вот я и говорю: что и то и се- дерьмо... но русское дерьмо, как бы это сказать, посолиднее китайского=))

ха) ну хоть чего то наш автопром добился =))

из говна пули не слепишь.обе хуевые

Александр Сутягин вчера в 22:56 +1

По теме:
бери б/у иномарку.
За 350 фокуса 2 можно нормального взять!

за 350 есть из чего выбрать, но не в коем случае не из этих ведер.

Владелец Ланоса/Нексии/Китай никогда не согласится с тем, что они взяли себе более "напичканного" конкурента Самары, а не иномарку!!!
Приору все же стоит сравнивать с Логаном/Акцентом, они очень близкие конкуренты.

Приора с кондеем не едет (не ну с кондеем после 120 реально тяжело разгоняется)??? Наверно Ланос просто жжот с кондеем!!! А кулиса там просто прелесть, нет мягких ощущений, что фекалии мешаешь, она же еще пощелкивает!!!

Могу сказать, что Приоры первых годов выпуска были ужасны!!!
Лично у меня за пол года (17т.км.) в салоне скрипов нет, ничего не болтается, кнопки не отваливаются и тем более щелей нет!!!
Хотя вру, чутка люфтит блок стеклоподъесников, тк неудачно дверь разобрать пытался и сломал защелку; а еще кто-то из друзей очень удачно закрыл бардачек, что теперь он плотно не закрывается и в нем теперь свет не выключается (хотя есть вариант, что его просто ногами при аварии сломали, не знаю, я его не смотрел, жду пока отремонтируют машину); ну и полка дребезжала (у меня хэтч), когда сломал все крепления, но я благополучно сделал полку на "липучки", так что щас она молчит!!!

У Приоры есть проблемы, машина очень далека от идеала!!!
Руль слишком легкий на малых скоростях, такие же ощущения как на компе с рулем.
Климат вообще непонятно как работает, но мне кажется, что просто датчик в салоне у меня не работает.
Родная резина Баргузин и мягкая подвеска - дерьмо собачье!!! Собсна они и были причиной ДТП, ну тут моя вина, привык на нормальной подвеске с хорошей резиной ездить...
Бывают еще проблемы с владельцами, попадаются либо долдоны, либо хачики, но тут машина не при чем!!!

p.s. я уже неоднократно пожалел о покупке Приоры, но только по той причине, что она переднеприводная и колесья с подвеской - пенсионерские!!! Жаль, что когда покупал не было Спектр новых, хотя на этом овоще я бы вообще охреневал!!!

Вот вот, сами тут говорите, что на 17(!) тыс. км. уже очень много проблем, каких вообще не должно быть.
А на счет кондея, не знаю почему, но в Chance этом, когда его включаешь нет просадки оборотов, как на Приоре, некоторые говорят это из за слабого генератора Приоры.
У меня Ситроен С5, в нем куча электроники и при включении климата тоже нет просадки.
88 тыс пробег и в нем ВС(!) работает, ничего не болтается, все кнопочки сидят как родные, автомат без нареканий. И эта машина стоит чуть дороже новой Приоры =)) Так нахер нужна эта Приора, если за эти деньги есть машины в стотыщ раз лучше ?

Из этих двух вариантов-ПРИОРА! А вообще в этом ценовом диапазоне есть авто получше

приора хоть и говно, но явно лучьше geely

подождите пацаны, любая машина будет гавно если следить не будешь, и смотря для чего ее покупать . к примеру у моего отцца ваз 2110 99г . почти в идеале. а у друга приора 2008 года и ее почти пиздец , потому что он на ней за 2 года проехал 120 тыщ

Ну вы пипец РОСИСТЫ...

#29, всегда найдется придурок который врежется в тебя или ты в него)
В китайце нельзя выжить при средней аварии...Прежде всего- БЕЗОПАСНОСТЬ в машине.

приора , проще с запчастями и в сервисе гораздо легче отремонтироваться осбенно в глубинке да и вспомните чери амулет, была такая машина три года выпускалась и теперь нах никому никому не нужна у этого китайца такя же перспеткива!
да и при вторичнйо продаже всегда проще найти покупателя на приору чем на китайца!