лада приора VS дэу нэксия новые

у нексии метал полное гавно чем у приоры!и сгниет она быстрей!

Александр Savel Гакель да Саня не в тему))) это совсем другая история вообще

у меня был этот выбор, после автошколы , там я ездил на 3ех машинах - старая десятка,новая десятка и нексия! нексия по мне оказалась даже хуже чем десятка старая, в ней сидеть очень неудобно, все гремит/стучит/скрипит в добавок ко всему она неедет совсем
приору выбрал ибо тянет хорошо , да и неприхотлива она, думаю новее и быстрее за эти деньги (220 тыс. рублей) не купить

100% - приора

#29 у 15 и приоры по ходовой половина,а может и больше деталей взаимозаменяемы,т.е. это одна платформа.а от кадета на инсигнию может подойти только значек

#42 Да не гони-подойти то подходят, но детали разные и работают по-разному.Стойку от 15 на приоровский опорник ты не поставишь.Детали похожи, подходят, но характеристики совершенно другие

меня просто убивает кода начинают втирать про какое то там качество в нексии... За такие деньги даже от мерседеса многого не стоило бы ожидать, а вы тут про деу... Сами себя хоть бы не смешили.

Sergey }!{osTKo Shostko, все то же само что Вы описали в нексии есть и в приоре, вот только в приоре места побольше будет.

Кирилл Урюпин, за эти деньги не возьмешь логан, как минимум сотню сверху придется накинуть и то за деревянную версию.. А все из за шильдика на капоте, если бы там сверкал вазовский шильдик, то все бы щас и про логан втирали что он говно.

платформа одна,ей стопиццот лет уже.впрочем как и нексиевской.они ровестники,но нексия-немецкая разработка,таз-...ну вы понели

#45 Че мы понять должны?Наша платформа ихней не уступает-она по крайней мере модернизировалась, а та дошла почти без изменений все с теми же болячками.Как и владельцы опелей-владельцы деу также мучаются и ищут усиленные задние пружины итд.Единственное что в ней действительно удачное-это коробка!С этим не поспоришь, она очень долговечная.По крайней мере была такой в немецком исполнении.

#44 +100500 хоть кто-то адекватный

дооо.модернизаций там много ояибу.пока вы с таза на что-нибудь поприличнее не пересядете,я не имею ввиду нексию щас,так и будете орать во всю глотку,что эта самайа лучшайа мошына за свои деньги

А кто сказал что лучшая?Модернизаций дохера и больше.Не знаешь-молчи!А че ты имел под нормальной машиной?Сравнивать надо машины ОДНОГО класса и ОДНОЙ ценовой категории, а не мерин S-класса лохматого года с дырами в полу и новую приору как это любят многие делать.

где я приводил мерс,или какое-нибудь другое ведро с болтами,которому лет больше чем основной массе народа здесь обитающего,в пример?

А я не про тебя-просто чаще всего так и делают и это тупость

Дмитрий Воттаквот: "за эти деньги не возьмешь логан, как минимум сотню сверху придется накинуть и то за деревянную версию.."

Речь идет о новой Приоре. И цена на нее начинается от 350 т.р. Дешевле точно не найти. А Логан стоит от 319 т.р.
Ну а если говорить о нормальных комплектациях, то Приора 403 т.р. (люкс), а новый Логан 395 т.р. (Black Edition)

http://www.zr.ru/a/261801/ Читаем делаем выводы о Нексии.

#51 Где ты топовый логан за 403 видел?
Приора 295-400
Лохан-319-429

Мда никто так и не понял мое отношение к Нексии...

Мне что больше нравится, то что в Нексию запихнули движку от Лачетти... а тормозить и поворачивать так и не научили...

Я когда на Жиге гонял, всегда старался делать так, чтоб за мной Нексия не ездила... потому что на ней тормоза еще хуже, чем на классике!!!

С владельцами обновленных Нексий я стараюсь даже не гоняться!!! Потому что доказывать им всем что Приора все равно уделает их - это подвергать опасности владельца Нексии... потому что когда они отстают, они пытаются обогнать в потоке... а это зрелище не для слабонервных!!! + вечно в голове мысли о том, что на Нексии задние пружины лопаются...

#53 сам же привел цены!
Только сначала в салоны попробуй заглянуть - Приоры за 295 т.р. нет ни у одного дилера. В среднем цены на нее 350-403 т.р. За эти же деньги Логан в почти той же комплектации.
Дмитрий же пишет, что Логан на сотню дороже Приоры.

#55 Вот это ты загляни.Логан вместе с приорой дорожает-не переживай.Я думаю ты его в люксе меньше чем за 450 уже и не найдешь

Приора хэтч в люксе стоит 377тыр... какие нафиг 400???
Не стоит ходить по говно-салонам, где накручивают бабло...

Я когда свою брал она стоила 364тыр, голая... без всяких ДОПов!!!

Вот он стоит у официального дилера 395 т.р. Видел своими глазами.
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/logan/logan/blackline/
Рекомендованная цена на комплектацию Люкс Приоры:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=6322963&isp_name_id=3506&pkompl_id=6460951&branch=isp_one
Разница в цене далеко не сотня тысяч!

Ну не сотня, но она есть и не в пользу логана,который еще и "рылом не вышел" к тому же.Да и чтоб рост цены на него сдержать его всячески урезают.По мелочам, но все же.За одинаковые деньги в приоре будет больше

Кому как конечно. Я бы выбрал Логан. Для езды по городу он подходит идеально. А большего мне лично не надо.
Если выбирать между Дэу и Приорой, то Приора. (это чтобы не считали меня ненавистником Автоваза).

Логан для города менее удобный... пробовали знаем...
Огромные ходы педали сцепления и рычага КПП... и нереально неудобные сидения... + зеркала в дешевых комплектациях очень мелкие и в них ничерта не видно...

#61 тебя почитать,так лучше приоры тачки нет.пружины лопаются от того что огромный багажник забивается колхозниками доверху картошкой,цементом или еще чем-нибудь похожим.ну и про приоро все равно проедет нексию убилнах.твое приоро гетц 1.4 проехать не может