Джип

Кто когда-нибудь имел Pajero - пожелают его только врагу!Машина мягко говоря проблемная!

Лучший вариант - это Patrol либо Pathfinder, причем в любом кузове!

субру бери, и для города и для не большого внедорожья сойдет=) и по динамике никому не уступит

Jeep Grand Cherokee WJ

HUMMER H1 D

субару джасти

#303
Дмитрий Чибисов
29 янв 2011 в 19:07
Кто когда-нибудь имел Pajero - пожелают его только врагу!Машина мягко говоря проблемная!

#304
Дмитрий Чибисов
29 янв 2011 в 19:08
Лучший вариант - это Patrol либо Pathfinder, причем в любом кузове!

Ты ИДИОТ !!!
Паджер - АХХУЕННАЯ МАШИНА !!! Ниссан - нервно курит в сторонке !!!
Если ты ДИБИЛ и ДЕРШЬ СВОЮ ТАЧКУ В ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ - ОСОЗНАЙ: ТЫ - ДОЛБОБ !!!

Из предложенных вариантов только Паджер иГелик Zаслуживают внимания !

#309 У меня был Pajero IO, у знакомого Pajero 3 - ничего пиздатого в этих машинах нет, да и вообще ты когда нибудь пробовал отремонтировать двигатель Mitsubishi в России?Либо охуенно дорого - либо просто отказываются, их ебаные системы GDI, балансировочные валы, да и вообще от Mitsu в последнее время все плюются, с Nissan дела обстоят значительно лучше, и по надежности и по комфорту, у меня было много япов, да и по бездорожью ни один Pajero не сделает Patrol я уверен, так вот от этого говна я избавился, и с Mitsubishi больше связываться не буду, если только с Lancerom, у них хоть двигатели более менее

Вот тебе статья про Mitsu)))
MITSUBISHI

Пожалуй самые проблемные и сложные в ремонте японские двигатели. Конструкторы двигателей MITSUBISHI, видимо не искали простых и надежных решений. Широкое применение балансировочных валов, пластмассовых карбюраторов, V-образного расположения цилиндров, систем непосредственного впрыска топлива, конечно - же не повышают надежности и ремонтопригодности двигателей. Например, многие удивляются тому, как мягко работают рядные четырехцилиндровые двигатели, стоящие на модели GALANT, но ведь достигается это "исскуственным" путем, за счет применения балансировочных валов. Пока с двигателем проблем нет и эти валы нормально работают, все хорошо, но как только происходит обрыв привода к валам (что частенько бывает с не новыми агрегатами), то двигатель не расчитанный на работу без них, скоро может попасть в серьезный ремонт. Очень проблемны дизели 4D55 и 4D56 с турбонаддувом, на них часто лопаются головки блока цилиндров, материал которых не выдерживает низких температур русских зим.
Низкие температуры очень сильно влияют на надежность головок и вот почему - трещины в головках появляются вследствие высоких температурных напряжений. Чем выше разность температур по обе стороны стенки, тем выше температурные напряжения. А теперь представьте - минус 20, Вы заводите двигатель и не прогрев его до рабочей температуры (очень долго ждать и многие этого не делают) начинаете движение. Происходит интенсивный нагрев головки со стороны камеры сгорания, при том, что температура всей головки и охлаждающей жидкости еще ниже рабочей. В такой ситуации температурные напряжения очень высокие, плюс механические напряжения от давления газов. Конечно за один и даже десять раз трещина сразу не появится. Но постепенно появляются микротрещины, которые затем перерастают в такие, что через них газы прорываться в охлаждающую жидкость. Высокие температурные напряжения могут быть и на прогретом двигателе, если продолжительное время двигатель работает под нагрузкой при полной подачи топлива.
Кстати на дизелях без наддува трещины в головках практически не встречаются, и дело именно в более низких температурных напряжениях, т.к. происходит сгорание меньшего количества топлива и температура газов в цилиндре, соответственно меньше.
Головная боль автомехаников - EFI - дизель 4M40 (т.е. дизель с электронно - управляемым ТВНД) , который часто встречается на модели PAJERO.
Подведя итог под двигателями MITSUBISHI можно сказать так - эти двигатели рассчитаны на очень квалифицированное и своевременное обслуживание. И если вы покупаете автомобиль MITSUBISHI, то лучше берите его двигателем "попроще", например с 4G15, который встречается на модели LANCER.

ТАК ЧТО ДОЛБОЕБ - ЭТО ТЫ САВЧЕНКО)))

КАК ОБМАНУТЬ ЛОХОТРОНЩИКОВ И ЗАРАБОТАТЬ примерно 15000 РУБЛЕЙ.
Я расскажу вам: 1. Как наглые лохотронщики обманывают людей на сумму в размере 5000 рублей (Яндекс деньги), а некоторых на еще большие суммы.
2. Как обмануть лохотронщиков и заработать 15000 рублей (Яндекс деньги)
Тема 1. История « Как я лохонул их и получаю от 7000 до 15000 рублей » Нашел я в сети где-то статью приблизительно такого содержания: «Есть в системе Яндекс деньги волшебный кошелек, и все что вы на него пошлете вернется вам в утроенном размере!!! Любая сумма от 100 рублей и выше! Пошлете десять тысяч получите тридцать тысяч и т.д.». Конечно, всем понятно, лохотрон, но если порыть глубже… Я не поверил, но для теста послал 100 рублей. Через где-то 5-6 часов проверил свой Яндекс кошелек и обнаружил перевод в 300 рублей! Я удивился. Послал потом еще 100 рублей опять то же самое. Потом послал 300 рублей, мне пришло 900. Осмелев окончательно послал все что у меня было – около 5000 рублей … Что было дальше, думаю, вы уже поняли. Никаких 15000 рублей мне никто не прислал, да и мои 5000 тоже исчезли навсегда… Понятно как они работают. У них на сервере стоит хитрая программка, которая принимает суммы от 100 рублей и примерно до 800 рублей (закидывал им 900 рублей и их забрали, а 800 закинул программа вернула 2400 рублей) Вот и заколачивают тысячи! В общем, это я к тому, что если быть аккуратным и выслать, небольшую сумму (они принимают любые суммы, но не меньше 100 рублей), то всегда можно получать в три раза больше. У них есть специальная программа, которая смотрит кто сколько переводов сделал и на какую сумму, чтобы определить когда нужно кидануть. Переводы суммой до 800 рублей они не забирают никогда. То есть, послав 800 рублей вы в любом случае получите 2400 рублей, т.к. сумма мелкая и они будут ждать пока вы пришлете больше. Если аккуратно слать им небольшие суммы то можно их обманывать. Они уже не смотрят на переводы сами, за них это делает специальный софт (программа), что упрощает вероятность их обмана. Я сейчас зарабатываю на этом около 7000-15000 рублей в 2е недели (можно делать и больше). Это не миллионы, но это более-менее стабильный доход. Денег на этих кошельках сотни тысяч, и меня очень раздражает как они кидают людей, по этому надо их разорить.

Вот сам кошелек: 41001691507730

Совет: Внимание! Повторяю! ставку поднимать не стоит, т.к. если ставка выше 800 рублей то программа их забирает даже и не пробуйте!!!И менее 100 рублей,отсылать тоже не стоит,так как ничего не получите!Запомните минимум 100 рублей-максимум 800рублей. Я делаю то же самое и получаю около 15000 в 2е недели, которых мне очень даже вполне хватает! В общем, я рассказал, что от меня требовалось. Дальше – ваше дело...а кто не верит-проверьте сами,100 рублей щас не деньги !
Просто хочется наказать этих гадов за такие дела. Всем удачи! )

#311
Дмитрий Чибисов

у меня две митцубы (2 коротыш и Спорт к90) ни на одну не жалуюсь

и обе заделаны для off roadа

Рад за вас)))

http://vkontakte.ru/club22838965

Volkswagen Golf Country

2. Mitsubishi Pajero Sport 2003-2008

гелик

1. Mercedes G-class 1993-1999 или Прадо-90, есть еще вариант Сурф в 180 кузове.

great wall hover h3 отличный агригат к тому же можно новый купить!

Jeep CJ 5 или 7 т.е. ренглер или чероки. но можно и подержаный ланд ровер дефендер или новую ниву по госзаказу ну или патриот

Дмитрий Чибисов: Mitsubishi PajeroIII TD 2000г вообще проблем не знает, главное следить за машиной и вовремя ТО делать

я бы субару взял. но это мое мнение

если куда если по гроду и по бездорожью бери Mitsubishi Pajero Sport а если только по гроду то Subaru Forester так что выберай

2. Mitsubishi Pajero Sport 2003-2008

аааахахаха парень 96го года, собирается взять джип до 20000$
ты себе чтоль или твои родители хотят купить?