как я сказал!!!!

зачем резать родные че на новы заниженные денег нету ??? родные и так х...а работают а ты еще отреж 3 витка

#11
Вовчик Кадзаев, конечно лучше взять короткие жесткие пружины и аморты с ограниченным ходом! Лишь бы денег хватило. Не помню где именно, но на одном сайте професионального тюнинга читал, что родные пружины можно укорачивать не более чем на 1,25 витка, без последствий для надежности подвески. Я тоже не сторонник всех этих "подвязываний" проволкой укороченных на 4 витка пружин и т.п. Машина должна быть крепкой и сбитой не только внешне.

а какие пружины лучше поставить?

у меня -7российские за 5000р. витки пружины в два раза толще стоковых !есть еше импортные по дороже ,импортные лучьше в комплекте с амортизаторами брать !!!

Не режь родные не за что, ходовую через каждые две недели будешь делать, тем более если у тебя 16-е колеса. Во первых нарушаешь симметрию пружины а во вторых амортизатор будет в кузов сильнее бить. Завод какой ни какой но тоже прощитывает жесткость пружины и расстояние между витками и их количество. Посмотри пружины Эйбах, там разные есть цена о 6500 и выше за комплект.

кубок лада с занижением -100, они тебе встанут около 6 тысяч

На заводских пружинах у 14-й зад заметно выше передка, когда ставишь комплект заниженных "-5см" например, то она вся ниже становится, но жопа все равно задрата. Поэтому надо подбирать из разных комплектов передние -5, задние -7 см и т.п...

если ставить Эйбах, тогда под них не надо жалеть и аммортизаторы. а на стоковых аммортизаторах порежь родные и не парься. пол года смело откатаешь.

резаный сток гавно ...только для бомжей ! бери импортные !!!

ты слова подбирай, тут пол группы ездит на резанных. кому как по кайфу так и делает

ты хочешь поспорить что резаные сток пружины не ГАВНО ?????????? ты за себя говори а не за пол групы ! вот и реж сток ,я скозал свою точку зрения !

Вовчик прав по любому, без базару если машину не жалко то режьте, а те кто любят свою машину не станут резать лучше подсобрать денег и заводом резанные поставить ИМХО

я за себя и говорю, т.к. езжу так, и многие ездят.
я написал тебе в ответ на твои слова "только для бомжей", а не то что лучше или хуже.

могу сказать что Гавно это как раз заниженые пружины!!! на каждой кочке удары в спину,жесткие сука.. да ну их нахуй. я на них неделю проездил и выбросил..отрезал сток и поставил и никаких проблем с подвеской не испытываю, езжу так больше года. так что смотрите сами. каждый выбирает кому че покайфу.

просто кто то предпачитает медленно ездить на не работаюшей подвеске ,а я предпочитаю правильную подвеску которая работает потому что быстро ездию !

поверь мне я не хуже тебя понимаю в подвеске, и езжу далеко не медленно. если быстро ездишь тоже удачи на дорогах!))

даже идиот знает что резанные пружины не работают. и даже спорить не стоит со мной.


#24
Robert Kubica на каких ты пружинах ездил и с каким занижением ? опиши подробнее и какая машина мне надо как раз очень !

Бля пацаны вы определитесь уже,ато я вчера порезал на 1,5 витка и теперь читаю и офигеваю,а правильно ли я сделал

1,5 витка-это мало:-) так что ничего отрицательного не будет подвеске.

1.5 это не смертельно !

Резать неправельно даже на однин виток, и резка это тупизм и говорить что резаные лучше чем с переменным витком, тоже само что бачек на стандарт ставить и говорить что мощи немеренно или что прикрутил нулеви и машина на 10л.с поправилась, нетупите ато у нас эта группа как квн уже читаеш и ржош

да стандартные --мягкие, а спортивные --жесткме вот и все. поэтому кто то режет, а кто "превращает" машину в гоночный болид)))
если поставить на резанные пружины аммортизаторы с обратным ходом, то ваще сказка будет. Sachs ставили, тоже работали аммортизаторы на 1/3, но намного лучше родных вазовских.

http://vkontakte.ru/photo-755176_157260952
так какие поставить то чтобы как на этой занизить?

- 70 или - 90 будет примерно так. скорее всего - 90 будет примерно как там