может быть ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)у меня на волге 02 он был.
Но лучше сьездий на диагностику.мож датчик какой отказал и все...

диагностику делал, светился датчик полождения колевала и аксорбер, датчик заменил, аксорбер откунул вообще, дня 3 заводилась более менее, а потом опять... щас никаких ошибок не светится..

Компресию мерял? Надо устронить сначало механические недостатки, совместить метки и проверить как закреплены шкивы на коленвале и р.вале после проверить давление в рампе и дальше подключать комп

на приоре так было...... поменял регулятор холостого хода и все прошло.....

РХХ тоже только менял, ничего не дало..

Air Vfts
все это делалось

И какая компресия?

Проверь бензонасос, может даввление слабое или засорилась сетка)))

Копресию скажи и сколько давление в рампе, и если все в норме и вся система зажигания в норме то пригани ее комне я те скажу чем болеет и выличу, а так если ты говориш что все поменяли все в норме то я б проверил всетаки шкивы на коленвале и на р.валу

Точь в точь такие же проблемы были на Соболе евро 3 на диагностике те же неисправности показали что описано тут,после смены датчика тоже несколько дней поработало и все,так промучился один год потом в сервисе по гарантии мне поменяли блок не блок ,название фигни ща не помню, ну она стоит после воздухозаборника и в ней дроссельная заслонка вроде регулирует подачу воздуха
, она не открывалась правильно,после ее замены терь заводится без проблем ...

Датчик дросельной заслонки? Его должен нормальный диагност на рас, два определить!

седня прозвонил всю прооводку, нашел много голых проводов, заменил прокладку на дроселе и РХХ были рваными, и убрал лишние шайбы под регулятором, заслонка не доконца закрывалася...
щас заводится как часы, но надо покататься еще проверить, как будет себя вести