Само слово нулевого это когда ничего нет и на гражданскую машину ставить его смысла нет. Есть смысл порезать корпус фильтра снизу чтоб поступало больше воздуха

Нормальный фильтр "нулевого сопротивления" стоит денег за эти деньги лучше паук купить, а то что до 1т.р это детский садик!

смысла нету на сток

"Есть смысл порезать корпус фильтра снизу чтоб поступало больше воздуха" а вот этого не делать, датчик воздух наебнется, проверено, замена 1900 руб.

Счего это ану обоснуй теперь, у тебя филтр как фильтрует воздух так и фильтрует причем тут расходомер если ты его имел виду, порезав корпус ты всеголиш увеличил поступление воздуха, тебе легче дышать через одну ноздрю или через две, и датчик тут непричем так как он стоит после фильтра!

Теперь послушай меня внимательно. Вырезав внизу под фильтром дырку или вообще все дно, воздух начинает беспорядочно поступать не в том нужном количестве через гофру, а вместе с пылью и всякой дрянью, при этом датчик воздуха начинает тупить, через три месяца мой норманый вышел из строя, инжекторщик предупреждал. Точно также датчик ломается если на стоковую машину поставить нулевик. Так что ради звука ни нулевик, ни вырез делать НЕ НАДО!

Ты хоть понял что порезать надо? Какая нафиг пыль и дрянь, если у тебя так все литит то выкинь филтрсвой и поставь нормальный, инжекторщику приветы я так на своей 09 катался пол года и большую часть в сухую погоду и просто менял фильтр и все причем тут расходомер непонимаю и друг так на 99 ездил 2 года и проблем с расходомером тоже небыло, так что у тебя друг видимо просто здох расходомер от времени и все, в фильтр поступает воздух через маленькое отверстие если его увеличить то на площадь фильтра попадет больше воздуха и если он неможет справится с фильтрацией то причем тут датчик, вырезают корпус перед фильтром как тебе еще объяснить и пофиг если там отверстие 5см или 40 функцию фильтрации должен выполнять одинаково, но вот поступление воздуха увеличется.

Читай внимательно, поймешь что надо! Че ты мне объясняешь что там вырезать? Читай выше, я уже вырезал все что можно, и не 5 см, а все дно корпуса фильтра, не у меня одного датчик полетел, у друга на 9 тоже, так что делай как надо и проблем не будет, из-за звука эти пепсикольные движения мутить не надо, 2 штуки на дороге не валяются!

если фильтр не фильтрует ,я бы сказал что мотор гавкнет а не расходомер !!!у меня фильтр нуливик стоит с 2007г. т.к машина 2007года и пока у меня кроме гнутых клапанов из за перекрута (10 000 об/м) ниче не ломается !!! на стоке нулевик нах...й не нужен !!! ставь выхлоп ,ресивер и программу... и будет тебе счастье на приоре 120-130 л/с !!!

Кадзай +100!

кадзай объясни парням что на твоей машине расходомер и вовсе не нужен , подари им его!!!!!!

Здесь что благотворительностью занимаются)))) помощ молодым тунерам)))) дайте мне тоже расходомер на бмв мотор м50в25 Игор тебе ненужен на м30в35 расходомер)))))

У меня вообще 10-ка, а тут тема для 7-ки, давайте поменяемся у кого че есть)))

А без разницы какая машина суть то одна, меняю диски прома на диски слик звезда

))))))

Подгоните кто-нибудь бортовой GAMMA , проставлюсь =))

Вовчик Кадхаев че за двигатель ты до 10000 тысяч крутил?

КАДЗАЕВ !!! свой двигатель 21126+ ! крутил до 8500...не попадал в скорость (пару раз) и тахометр за 10000об/м уходил

Подтверждаю потом с игором гбц снимали и через 4 дня опять перкрут когда с мерсом 4,2 гонял уделал его на 3 корпуса

На сток нет смысла ставить!!!! Я ставил себе на приору прирост почти не ощутим ,появляеться только индукционный шум в салоне и бенза хавает на литр больше !!!!

Вовчик Кадзаев,на 8500 клапана не подвисали на стоке?

пацаны а есть фотки как вырезать надо дно у родного фильтра???